保時捷在一個月前全球同步直播了新款Panamera車型的發(fā)布，今天它們的全系陣容都來到了北京車展現(xiàn)場，也是該系列的全球首次實車亮相。

新款Panamera首批共發(fā)布9款車型，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動方式，以及燃油和插電式混動兩種動力形式，同時覆蓋標(biāo)準(zhǔn)軸距、長軸距和Sport Turismo三種車身形態(tài)。

外觀上新款Panamera沒有進(jìn)行大幅度修改，不過標(biāo)配了之前作為選裝件提供的Sport Design前臉（Turbo S除外），LED尾燈燈組進(jìn)行了重新設(shè)計，形成完整的貫穿式尾燈。保時捷還為新車型提供了三款新型20英寸和21英寸輪輞，使得輪輞總樣式達(dá)到了10款。

在內(nèi)飾方面，保時捷Panamera采用了全新設(shè)計的方向盤，配備了三種座椅類型選擇。空調(diào)標(biāo)配空氣凈化離子發(fā)生器，給車內(nèi)提供更好的駕乘環(huán)境。

新款Panamera可選配全景天窗，標(biāo)配空氣凈化離子發(fā)生器以改善車內(nèi)空氣質(zhì)量。另外，車內(nèi)還提供BOSE和Burmester品牌音響供選擇，行政加長版亦提供后排專屬中控臺，本次參展的Panamera 4S E-Hybrid車型正是行政加長版。

在智能化方面，保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）加入了更多數(shù)字功能與服務(wù)，包括經(jīng)過升級的智慧副駕在線語音控制、 CarPlay及許多其他智慧互聯(lián)服務(wù)。Panamera還配備了豐富的創(chuàng)新照明和輔助系統(tǒng)，例如，現(xiàn)已成為標(biāo)準(zhǔn)配置并且?guī)в械缆窐?biāo)志識別功能的車道保持輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航定速控制系統(tǒng)、夜視輔助系統(tǒng)、車道變換輔助系統(tǒng)、帶保時捷動態(tài)照明系統(tǒng)升級版（PDLS Plus）和矩陣光束的LED大燈、帶全景影像系統(tǒng)的停車輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)等。

所有新款Panamera的底盤與其控制系統(tǒng)均進(jìn)行了調(diào)校，以提升動態(tài)性能與舒適性。保時捷為不同車型有針對性地提供經(jīng)過專門優(yōu)化的三腔室空氣懸架、保時捷主動懸掛管理系統(tǒng)（PASM）以及包含保時捷扭矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級版（PTV Plus）的保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)運動版（PDCC Sport）側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)。此外，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與輪胎方面，也實現(xiàn)了裝備更新。

對于中國市場來說，最針對性的車型莫過于Panamera 4S E-Hybrid，也是本次全新推出的型號?；旌蟿恿皞鲃酉到y(tǒng)架構(gòu)與之前相同，集成了輸出功率100 千瓦的電機(jī)與2.9升V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)的組合，系統(tǒng)輸出功率達(dá)到了412 千瓦，最大系統(tǒng)扭矩高達(dá)750 牛·米。結(jié)合標(biāo)配的Sport Chrono組件，性能更加出眾：車輛從靜止加速至100 公里/小時僅需3.7秒，最高車速達(dá)298 公里/小時。

為了進(jìn)一步增強(qiáng)電動駕駛體驗，高壓蓄電池行車充電模式經(jīng)過優(yōu)化，電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)之間的協(xié)作比例與操作邏輯更加高效合理。出于同樣的目的，“E-Charge”（充電）模式也專為蓄電池調(diào)整了充電策略，電池容量也從之前的14.1千瓦時增加至17.9千瓦時。

新款保時捷Panamera 4S E-Hybrid緊隨新能源車的發(fā)展趨勢做出了不少細(xì)節(jié)上的調(diào)整變化，又結(jié)合亞洲市場的需求特色更加突出豪華與舒適，與 Taycan 等車型區(qū)分出了差異化產(chǎn)品力，是一次非常有前瞻性的改款升級。

本次車展，保時捷還展出了Taycan Turbo S、Taycan、Cayenne E-Hybrid Coupé等新能源車型，彰顯品牌愈發(fā)豐滿的電氣化產(chǎn)品陣列。另外，現(xiàn)場還展出了保時捷參加國際汽聯(lián)電動方程式賽事的首款賽車99X Electric。