據(jù)外媒報(bào)道，保時(shí)捷正式確認(rèn)Macan EV的續(xù)航里程將達(dá)到407-450公里，這一數(shù)據(jù)高于目前的旗艦純電車型Taycan。

Macan EV基于奧迪與保時(shí)捷共同研發(fā)的PPE平臺(tái)打造（Premium Platform Electric），奧迪e-tron GT、奧迪Q6 e-tron等車型也是基于PPE平臺(tái)打造。

據(jù)悉，保時(shí)捷Macan EV將推出搭載雙電機(jī)的高性能版，最大功率可達(dá)515千瓦（700馬力），續(xù)航里程超過(guò)500公里。此外，Macan EV還將支持首發(fā)于Taycan的800V快充技術(shù)。

保時(shí)捷Macan EV有望于2023年推出，屆時(shí)或與燃油版同時(shí)進(jìn)行銷售。在此期間，燃油版的Macan Turbo或?qū)⒈籑acan EV高性能版所替代。根據(jù)保時(shí)捷的規(guī)劃，在2025年之后Macan車系將逐步向純電動(dòng)轉(zhuǎn)型。

劃重點(diǎn)：關(guān)于“Macan EV”的最終命名，保時(shí)捷還在研究當(dāng)中，新車還不確定是否繼續(xù)采用Macan這一名稱。Macan EV有升級(jí)為全新車系的可能，不再屬于Macan體系中。當(dāng)然，保時(shí)捷是否會(huì)舍棄Macan這一名稱還在商榷中。