小型純電動(dòng)SUV這一細(xì)分市場(chǎng)一直有著較高的熱度，瑞虎e作為奇瑞新能源在這一細(xì)分市場(chǎng)上的重要車型之一，2019年4月上市的它，在推出一年多之后便迎來(lái)了車系的年度改款。而這次改款對(duì)于瑞虎e來(lái)說(shuō)還是非常重要的，因?yàn)樵谠O(shè)計(jì)上新款瑞虎e有了諸多變化。那具體新車變成了什么樣，下面就讓我們一起來(lái)看一下。
■ 外觀
此前老款的瑞虎e在造型設(shè)計(jì)上采用與燃油版車型近似的大體設(shè)計(jì)，而本次改款的瑞虎e依舊延續(xù)這一點(diǎn)。只不過(guò)作為純電動(dòng)車型，瑞虎e在部分細(xì)節(jié)上進(jìn)行了“電動(dòng)化”改變。
瑞虎e前臉部分采用封閉格柵設(shè)計(jì)，突顯了車輛本身純電動(dòng)車型的身份。同時(shí)，快充接口被設(shè)置在車前Logo的位置，這一點(diǎn)與老款車型保持一致。
作為一輛SUV車型，瑞虎e在視覺(jué)氛圍上營(yíng)造了十分理想的硬朗氣質(zhì)，車頂行李架、裙邊及后杠底部等處的防擦板，都是突顯硬朗氣質(zhì)的重要細(xì)節(jié)，也讓瑞虎e擁有了SUV車型應(yīng)有的調(diào)性。同時(shí)，方正的車身輪廓更是呈現(xiàn)這種硬朗氣質(zhì)的關(guān)鍵因素。
細(xì)節(jié)上的燈組輪廓、格柵內(nèi)部紋路、尾門的弧線造型等方面，都為瑞虎e增添了不少細(xì)膩感，這使得看似方正的瑞虎e并不顯得呆頭呆腦。
紅色的四輪剎車卡鉗，以及由鍍鉻改為紅色的車尾貫穿飾條，這些小細(xì)節(jié)迎合了年輕消費(fèi)者的審美喜好，也在一定程度上契合了時(shí)下汽車設(shè)計(jì)潮流。
非常值得一提的是瑞虎e采用了包覆式車門設(shè)計(jì)，這一細(xì)節(jié)在同級(jí)別車型中非常少見(jiàn)，絕對(duì)算得上是用車過(guò)程中非常貼心的一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。
■ 內(nèi)飾
一輛車的外觀或許只有你買它的時(shí)候才會(huì)仔細(xì)看它。當(dāng)你把車提走每天開車時(shí)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是留給自己的。這一點(diǎn)就突顯出內(nèi)飾造型的重要性。
新款瑞虎e的中控部分改掉了老款車型的個(gè)性布局，取而代之的是懸浮式中控顯示屏，觸控式中控功能區(qū)等一系列時(shí)下流行的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)元素。在契合流行審美的同時(shí)，也為內(nèi)飾部分提升了一定的高級(jí)感。
方向盤造型與老款車型保持一致，不過(guò)新款車型增加了平底設(shè)計(jì)，提升了一定的年輕氛圍。結(jié)合方向盤本身在細(xì)節(jié)上的細(xì)膩處理，使得方向盤部分為車內(nèi)提升了不少精致感。
7英寸的全液晶儀表替換了老款車型的指針式儀表，增強(qiáng)內(nèi)飾科技感的同時(shí)，也豐富了儀表的信息顯示功能。除了車輛基本參數(shù)信息之外，用戶還可通過(guò)儀表了解到導(dǎo)航、多媒體等娛樂(lè)信息。
10.25英寸的懸浮式中控顯示屏，在造型上一改老款車型的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，迎合了時(shí)下設(shè)計(jì)潮流同時(shí)，更便于用戶查看和操作屏幕。并且在界面顯示和操作流暢度方面相較于老款車型也有了一定的提升。手機(jī)互聯(lián)、在線音樂(lè)等功能的加入，也讓車機(jī)系統(tǒng)的使用變得更加逞心。
中控下方的觸控區(qū)域主要集合了空調(diào)控制按鍵。這一部分雖在視覺(jué)上提供了出色的高級(jí)感，但在實(shí)際使用方面并不利于行駛中的盲操作。
有意思的是，我們拍攝的車型乍看空調(diào)界面會(huì)以為是自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)，但事實(shí)配備的是手動(dòng)空調(diào)，只不過(guò)提供了兩個(gè)溫區(qū)控制按鍵。
旋鈕式的換擋機(jī)構(gòu)是為車內(nèi)帶來(lái)科技感的重要設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，但這處亮點(diǎn)并不在于它所支持的升降功能，而是旋鈕銀色金屬質(zhì)感的營(yíng)造，很好的呈現(xiàn)了科技感氛圍。
乘坐空間方面，瑞虎e相較于同級(jí)別車型表現(xiàn)較為優(yōu)異。在前排座椅調(diào)至最低的位置時(shí)，頭部留有一拳左右的空間。后排在坐直的情況下頭部同樣留有一拳左右的空間，腿部留有一拳兩指左右的空間。（體驗(yàn)者身高178厘米）
瑞虎e的后排坐墊是值得表?yè)P(yáng)的一點(diǎn)。坐墊長(zhǎng)度很出色，可以很好的承托住大腿。腳部空間也相對(duì)理想，前座下方留有足夠空間，后排乘客的腳部有著不錯(cuò)的進(jìn)深性。這些都極大程度的保證了后排乘坐的舒適性。
同時(shí)，瑞虎e還為后排乘客設(shè)有空調(diào)出風(fēng)口和雙USB接口，進(jìn)一步提升了乘車愜意感。
瑞虎e的后備箱開口很大，后備箱地板的離地高度適中，其內(nèi)部空間也非常規(guī)整，這些表現(xiàn)對(duì)于大件物品的拿取來(lái)說(shuō)十分便捷。
■ 動(dòng)力部分
新款瑞虎e在動(dòng)力方面與老款車型保持一致，搭載最大功率95千瓦，最大扭矩250牛·米的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。動(dòng)力電池采用容量為53.6千瓦時(shí)的三元鋰電池組，其NEDC續(xù)航里程為401公里。使用快充的情況下，僅需半個(gè)小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池由30-80%的充電量。
另外，瑞虎e在底盤的設(shè)定上采用前麥弗遜后多連桿的四輪獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這一設(shè)定區(qū)別于多數(shù)同價(jià)位車型，也更進(jìn)一步保證了車輛底盤部分的駕乘感受。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
在同級(jí)別車型中，瑞虎e是一款具備較高性價(jià)比的車型。一方面在做工細(xì)節(jié)等體驗(yàn)方面，能夠感受到奇瑞新能源作為一個(gè)老牌廠商的成熟性。另一方面親民的售價(jià)結(jié)合豐富的配置表現(xiàn)，帶給用戶一種物超所值的感覺(jué)。從老用戶的口碑來(lái)說(shuō)，瑞虎e也表現(xiàn)出了不錯(cuò)的可靠性，可以說(shuō)是同級(jí)別車型中較為值得推薦的車型之一。
