近日，通用正式召回2017至2019年期間生產(chǎn)的雪佛蘭Bolt EV車型。根據(jù)美國國家運輸安全管理局（NHTSA）的調(diào)查，原因很可能和該車型搭載了有質(zhì)量缺陷的LG化學電池有關(guān)。

雪佛蘭Bolt EV車型配備的動力電池組由LG化學獨家供應，分別來自LG化學在韓國的Ochang工廠和美國密歇根州的工廠，而含有質(zhì)量缺陷的電池均來自韓國工廠。據(jù)通用統(tǒng)計全球范圍共有68667輛Bolt EV在召回范圍內(nèi)，其中絕大多數(shù)（50,925輛）都位于美國。

據(jù)推測由于部分批次的電池電芯內(nèi)部可能含有雜質(zhì)，電池在充電至較高電壓時可能會發(fā)生內(nèi)部短路，極端情況下甚至會引發(fā)自燃的安全隱患。最近同樣出廠自韓國的三星SDI電芯也發(fā)生了類似的安全缺陷，導致寶馬在全球召回兩萬六千多輛插電式混合動力車型。

美國國家運輸安全管理局（NHTSA）就10月發(fā)生的5起B(yǎng)olt EV起火事件進行了調(diào)查，所有調(diào)查都顯示在發(fā)生自燃時，這些車輛都處于充滿電或接近充滿電的狀態(tài)。

通用的召回聲明強調(diào)，從2020年11月17日開始，通用將通過經(jīng)銷商為召回車輛提供軟件更新，將車輛的充電SOC設(shè)置限制在90%，同時告誡消費者可以自行在車輛設(shè)置中打開“過充保護”選項，或手動設(shè)置充電SOC值到90%以下。召回聲明沒有提及為有隱患的車輛更換電池等信息。

在中國市場，剛上市不久的上汽通用別克 微藍7純電動SUV與雪佛蘭Bolt EV都來自通用的BEV2平臺，也采用了LG化學的動力電池。但目前沒有信息表明LG化學的質(zhì)量缺陷批次電池與微藍7車型有關(guān)聯(lián)。