隨著國家對電動車發(fā)展的大力支持，各地的鼓勵政策也從補貼、購買資格優(yōu)惠開始向產(chǎn)業(yè)、人才等層面進行更全方位的扶持。近日，上海市政府就公布了《上海市加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實施計劃（2021-2025年）》，不僅在企業(yè)所得稅等層面加大優(yōu)惠，甚至還包含了優(yōu)秀新能源人才落戶獎勵政策。

在與上海廣大消費者息息相關的搖號政策層面，上海相關部門表示，新能源車免費專用牌照政策將延續(xù)至2023年底，并繼續(xù)加大對純電動汽車的支持力度。

但對在上海已經(jīng)擁有一輛燃油汽車的個人用戶，再購買插電混動汽車的，不再發(fā)放專用牌照額度，并規(guī)定自2023年1月1日起，對消費者購買或受讓插電混動汽車，不再發(fā)放專用牌照額度。

此外，上海將支持加氫站、充換電設施、智能路側設施和重大功能性平臺項目納入“新基建”示范。

新能源汽車領域相關企業(yè)，在臨港新片區(qū)內(nèi)從事集成電路、人工智能關鍵領域核心環(huán)節(jié)相關產(chǎn)品（技術）業(yè)務，并開展實質性生產(chǎn)或研發(fā)活動，自設立之日起5年內(nèi)減按15%的稅率征收企業(yè)所得稅。

同時，上海將對符合條件的新能源汽車領域國內(nèi)外優(yōu)秀人才，按照有關規(guī)定給予直接落戶、人才獎勵等支持。

眾所周知，北京、上海等大城市的戶籍政策一直牽動著千千萬萬在這些城市打拼的打工人的神經(jīng)。此次上海對新能源汽車人才的落戶支持政策一經(jīng)公布，就被網(wǎng)友推上了微博熱搜。

網(wǎng)友將“新能源汽車人才，有機會落戶上海”的新聞標題戲稱為“新能源汽車人，才有機會落戶上海”。

對此網(wǎng)友們紛紛評論，“擎天柱辛辛苦苦守了大半輩子的地球，結果連個落戶資格都沒有。”；“擎天柱是用能量塊的，不用汽油，也算新能源汽車人吧。”；“用能量塊的汽車人其實早就用上了固態(tài)電池。”

甚至已有網(wǎng)友編排了《變形金剛6：內(nèi)卷》的劇本，稱這屆變形金剛內(nèi)卷的厲害，只有新能源汽車人才有資格落戶地球，燃油汽車人和霸天虎都不行。

據(jù)悉，2020年，上海汽車新能源汽車完成產(chǎn)量23.86萬輛，同比增長190%，產(chǎn)值達到663.64億元，同比增長170%。在新能源汽車總規(guī)模上，上海位居全國第一、全球前列。

此次發(fā)布的《實施計劃》要求，到2025年，上海本地新能源汽車年產(chǎn)量超過120萬輛，新能源汽車產(chǎn)值突破3500億元。