3月24日，梅賽德斯-奔馳在斯圖加特-赫德爾芬恩的工廠正式開始生產(chǎn)全新EQS的電池系統(tǒng)。作為奔馳一系列高性能電動車的代表，奔馳EQS將在4月15日全球首發(fā)。依托高效能的動力總成和頂級空氣動力學(xué)設(shè)計，梅賽德斯-奔馳EQS的WLTP工況續(xù)航里程可以達(dá)到700公里。

奔馳EQS是基于新的EVA平臺打造，可裝配至多12個9kWh模塊的電池包，總電量可以達(dá)到108kWh，也可組合出更小容量的電池包。

梅賽德斯-奔馳生產(chǎn)電池系統(tǒng)的赫德爾芬恩工廠同時也生產(chǎn)傳動系統(tǒng)。這里出產(chǎn)的電池包會用在EQS和EQE車上。該工廠占地16500平方米，電池系統(tǒng)生產(chǎn)線總長300米，有70處生產(chǎn)站，大部分已自動化，生產(chǎn)的電芯為NCM 811型號。EQS電池系統(tǒng)中的EE電子設(shè)備艙是在柏林工廠裝配。

赫德爾芬恩工廠是奔馳全球電池生產(chǎn)布局的重要環(huán)節(jié)，在基礎(chǔ)研發(fā)、電芯生產(chǎn)和回收再次利用方面發(fā)揮著奔馳電動化方案的核心作用。奔馳EQS整車則是在辛德芬根56號工廠組裝，今年上半年投入生產(chǎn)。

梅賽德斯-奔馳將會為EQS提供OTA軟件升級功能，讓車輛在整個壽命周期內(nèi)都能夠配備最先進(jìn)的電量管理系統(tǒng)。