考高中的時候，姥姥曾跟我說：寧當雞頭，不當鳳尾。

盡管之前我并沒有聽過這句民間土話，但我瞬間領會了其中含義。以我不上不下的學習水平，考個好高中等于當上了鳳凰的尾巴，不如考個力所能及的高中當雞頭來得實際。

我們總是需要在「雞頭」與「鳳尾」之間做出選擇，選車不也一樣嘛。

如今，花費10萬元左右入手一臺NEDC續(xù)航400公里+的精品純電動汽車已經(jīng)不是難事。但是問題來了，你更愿意選擇10萬元左右的頂配車，還是10萬元左右的丐版車？針對此問題，咱列舉幾款車來看看。

由于文中所涉及各車型在各城市的店端優(yōu)惠力度不盡相同，本文中我們僅討論補貼后官方指導價。

■ 『鳳尾派』——“入門版≠丐版”

接下來，咱來看幾款頂配超過15萬元、入門版10萬元左右的車型吧。我們重點要看的是，這些車型的入門版夠不夠使。

歐拉好貓——標準續(xù)航 繆斯版

補貼后指導價10.39萬元

NEDC續(xù)航里程401公里

歐拉好貓別出心裁的采用了復古式設計，賣萌本領不是一般的強，這款車一經(jīng)問世就倍受廣大女性用戶青睞。歐拉官方曾這樣表示過：好貓復的，是上世紀60年代的古。

好貓共有5個版本（公務版除外），NEDC續(xù)航分別為401/401/401/501/501公里，補貼后指導價分別為10.39/11.39/12.39/13.39/14.39萬元。

好貓全系車型均搭載最大功率為105千瓦的永磁同步電機，這個數(shù)據(jù)還算夠看了。即使買入門版，暢快的加速體驗也不打折。

身為“少女殺手”的好貓，精髓之處在哪里？當然在它可可愛愛的內(nèi)飾設計部分啦。

▲ 這張四拼圖您可能在網(wǎng)上見過，本小編正是原創(chuàng)作者

以上4款內(nèi)飾配色，款款都不錯。不過入門車型『繆斯版』僅提供黑色一款配色，如果你恰好不喜歡紅、棕、綠三款配色則沒有損失，反之你就得加錢上中高配才行了。

劃重點：補貼后指導價為11.39萬元的『維納斯版』以上車型開始具有好貓最招牌的麂皮包裹內(nèi)飾，這項配置十分重要。此外，這一車型的方向盤材質(zhì)由硬質(zhì)塑料升級為皮質(zhì)，織物座椅升級為仿皮座椅。

總結：如果不愿意超預算，其實補貼后指導價10.39萬元的『繆斯版』也不差。如果你的預算不一定牢牢鎖定在10萬元，則我們強烈推薦補貼后指導價11.39萬元、NEDC續(xù)航同為401公里的好貓『維納斯版』。

哪吒U Pro——400巡航版

補貼后指導價9.98萬元

NEDC續(xù)航里程400公里

在今年的上海車展，哪吒U Pro正式上市并發(fā)布了4款車型：400巡航版、500環(huán)球版、500登月版、610探火版，補貼后指導價為9.98/12.98/13.98/15.98萬元。之后，哪吒U Pro又推出了補貼后指導價為12.28萬元的輕快版。

一款軸距達到2770毫米的純電動緊湊型SUV，不到10萬的起步價，可以說哪吒U Pro這顆“炸彈”的轟炸目標正是純電動微型車。

除610行業(yè)定制版之外，哪吒U Pro全系均搭載最大功率為120千瓦的永磁同步電機。對個人車主來說，選哪吒U Pro無需為動力糾結。

哪吒U Pro『610探火版』具有小You實體機器人，并且這一配置車型可選裝哪吒汽車有名的“透明A柱”。其它配置就無需解釋啦，看以上圖表即可。

總結：哪吒U Pro『400巡航版』的基礎配置還是比較良心的，真皮方向盤、主副駕座椅電動調(diào)節(jié)等配置在同價位車型中較為難得?；▊€9.98萬元的起步價，買臺長軸距、大空間的哪吒U Pro還是蠻不錯的。

Aion Y——60 暢享版

補貼后指導價10.46萬元

NEDC續(xù)航里程410公里

▲并非入門版車型，圖片僅供參考

在今年的上海車展中，廣汽埃安家族第四款車型——Aion Y正式上市，補貼后指導價為10.46萬元-14.86萬元。

Aion Y主打“量產(chǎn)個性搭配”，無論是車身顏色、前唇、行李架、D柱以及輪圈都可以進行自由搭配，每臺車都可以成為獨一無二的改裝版。相應的，Aion Y的“素車”與“定制車”會有較大差別。

那么Aion Y的入門版本『60 暢享版』是否值得購買？

動力方面，補貼后指導價10.46萬元的Aion Y『60 暢享版』搭載的是最大功率為70千瓦的永磁同步電機，而補貼后指導價在11.56萬元-14.86萬元的車型均搭載最大功率為135千瓦的永磁同步電機。

Aion Y全系均搭載全新的彈匣電池，5款車型的電池容量分別為55.5/61.3/61.3/61.3/76.8千瓦時，NEDC續(xù)航里程分別為410/500/500/500/600公里。其中，『60 暢享版』的動力電池類型為磷酸鐵鋰，比此版本更高配置的車型均采用三元鋰電池。

Aion Y的配置選擇范圍相當大，除去基本車型還有豐富的配置、智能泊車選裝包，上圖中我們列舉出了一部分主要配置供大家參考。

Aion Y入門價10.46萬元，頂配+全選裝之后價格約為19.59萬元。這款車的配置究竟怎么選，主要還是看個人喜好，從上面圖表中各位也可以直觀的看到Aion Y各配置車型的差異。

總結：

對Aion Y感興趣的各位，想必是從網(wǎng)絡上看到了這款車豐富的配置、搭配方案，主要了解到的是深度定制車型。那么，10.46萬元的入門版Aion Y值不值得購買？

除配置差異外，入門版Aion Y僅在動力方面有所下調(diào)，但最大功率70千瓦的電機還是能夠為你提供不錯的加速體驗。續(xù)航方面，這款高顏值小車擁有410公里NEDC續(xù)航里程，也還算不差。

如果你對動力的要求不是很高，入門版Aion Y很值得購買。

■  『雞頭派』——微型車的天下

如今，10萬元以內(nèi)的純電車型往往也有不低的續(xù)航里程，不過這也意味著電池成本將占據(jù)整車成本不小的一部分，甚至三四成。因此10萬元以下的長續(xù)航純電車型中，還是以車身成本更低的微型車為主。

歐拉黑貓——405km長續(xù)航型

補貼后指導價8.48萬元

NEDC續(xù)航里程405公里

歐拉黑貓可以說是路人皆知了，它的呆萌造型、雙色車身設計都讓人過目不忘。

小車的空間一定小？雖然黑貓身材小，但它皮薄餡大。黑貓四輪四角的造型，為擴充軸距與車艙內(nèi)空間打下了基礎，身高1米88的大個子坐進去基本沒什么壓力。

由于黑貓入行較早，大家對它的印象可能還停留在早期。老款的黑貓動力不高、頂配車型的NEDC續(xù)航里程也只有三百多公里，不過新款黑貓在數(shù)據(jù)方面還是有不小的提升。

老款頂配黑貓的電機最大功率只有35千瓦，市區(qū)還算夠用，不過上了高速公路提速就很慢了?！?05km長續(xù)航型』最大功率有45千瓦，10千瓦功率的提升對這種微型車動力提升的作用還是很明顯的，尤其體現(xiàn)在后半段加速上。

『405km長續(xù)航型』的補貼后指導價為8.48萬元，較6.98萬元的基礎型貴出1.5萬元。如果買黑貓是為了占指標肯定要選入門版，如果車子買來每天都開，不妨考慮頂配或中高配。

總結：歐拉黑貓具有討喜的呆萌外觀，不過內(nèi)飾質(zhì)感較為普通，并沒有它的外觀那么可愛。啟動黑貓需要把鑰匙放入指定的鑰匙槽中，不能全車感應，操作起來略有不便。不過黑貓的續(xù)航能力在同級別車型中也算上等，再結合售價來看，黑貓還是具有較高的性價比。

歐拉白貓——401km旗艦型

補貼后指導價8.88萬元

NEDC續(xù)航里程401公里

歐拉白貓更像貓，與不怎么像貓的黑貓迥然不同。事實上，歐拉是在推出R2（白貓）之后才將R1更名為黑貓，從而確立了貓系車型，其實白貓才是歐拉家的貓祖宗。

白貓同樣采用四輪四角設計，同樣皮薄餡大。很抱歉我們沒能請到剛才1米88的同事來體驗白貓，換了一位1米73的同事，您姑且瞅一眼。

白貓比黑貓大上一圈、軸距長了15毫米，空間體驗相應有所提升。歐拉出品的微型車，最不必擔心的就是空間。

歐拉白貓『401km旗艦型』補貼后指導價為8.88萬元，較7.18萬元的豪華型貴出1.7萬元。與黑貓部分給出的建議一樣，如果你的白貓買來是每天都開的，當然可以考慮選頂配或中高配嘍。

總結：歐拉白貓與黑貓有許多近似之處，白貓同樣是外觀設計較為突出，而內(nèi)飾質(zhì)感一般，鑰匙槽的設計同樣會讓車主略感不便。不過還是那句話，從續(xù)航能力結合售價的角度來看，空間更大的歐拉白貓同樣具有不錯的性價比，值得推薦。

零跑T03——400豪華版

補貼后指導價7.58萬元

NEDC續(xù)航里程403公里

零跑T03是零跑汽車的走量車型，這款微型車主打的項目是智能化配置。

零跑T03配備了由3顆攝像頭+1顆毫米波雷達+11顆超聲波雷達組成的智能駕駛硬件系統(tǒng)。目前零跑汽車已經(jīng)通過OTA向T03用戶推送了全速域ACC自適應巡航、道路偏離輔助等功能，這套系統(tǒng)出現(xiàn)在微型車身上還是比較難得的。

盡管零跑T03的車身長度高于歐拉白貓，但實際空間表現(xiàn)其實與歐拉黑貓相當。不過，零跑T03的空間表現(xiàn)在同級別車型中也還算中上。

動力方面，零跑T03就比歐拉黑貓、白貓的體驗要好得多了，最大功率55千瓦的電機擁有更充足的動力儲備。

總結：零跑T03的NEDC續(xù)航全系統(tǒng)一，入門車型也有403公里，避免了在意續(xù)航的用戶產(chǎn)生糾結。不過我們還是更推薦頂配版本 400豪華版，畢竟這個價位里配備L2級別自動駕駛的車型不太多，而零跑T03比其他配備“L2系統(tǒng)”的車型續(xù)航里程要更長。

哪吒V——長續(xù)航智享版

補貼后指導價7.69萬元起

NEDC續(xù)航里程401公里

哪吒V是哪吒汽車第三款量產(chǎn)車型，哪吒汽車在創(chuàng)立之初就表達過主攻20萬以下賽道、主攻智能電動汽車的態(tài)度，哪吒V也秉承了這一態(tài)度。

哪吒V的設計風格走的是比較素淡的極簡風，不過在造型獨特的頭燈、尾燈的點綴之下，辨識度還是很高的。

哪吒V定位為小型SUV，尺寸十分小巧。雖然哪吒V的車身長度較微型車來說要大一號，不過軸距、空間表現(xiàn)方面與歐拉黑貓相當。

哪吒V的內(nèi)飾設計風格類似于特斯拉Model 3的極簡設計，除了雙閃按鍵保留下來，其它幾乎所有關于車輛控制、娛樂系統(tǒng)的操作都集成到了大屏中。在空間不算寬綽的車艙內(nèi)，13英寸中控大屏在車艙內(nèi)顯得格外大。

在如今這個短視頻時代，如何緊跟潮流？哪吒V的車機系統(tǒng)與抖音App進行了較好的匹配，用中控屏刷視頻時候體驗相當不錯。

哪吒V采用了一塊狹長的儀表盤，為什么這塊12英寸的儀表盤看起來這么小...因為屏幕尺寸是按對角線長度算的吖。

總結：國人對三廂車的偏愛高于兩廂車，在兩廂車中對小型車的接受度又高于微型車，盡管哪吒V的實際空間表現(xiàn)與歐拉黑貓水平相當，但這款兩廂的小型SUV看起來會略“大”一些。

目前，我們推薦帶有各種預警系統(tǒng)的高配版本哪吒V——長續(xù)航智享版。對了，下一代哪吒V將有望配備L2級別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，大家也可以觀望一下新款車型。

■ 寫在最后

手握十萬預算選NEDC續(xù)航400公里+的純電車型，選微型車或許讓人心有不甘，選緊湊型車又容易這里加一萬、那里加一萬把預算加超標。

其實在各個價格區(qū)間選車，大家都很容易面臨『雞頭』與『鳳尾』之間的選擇。這個時候，列出自己需要的配置、排除掉沒那么需要的配置、結合自己的主要用車場景來選車，選擇過程就會簡單的多。