眼下新能源市場日趨成熟,除了新勢力之外,傳統(tǒng)廠商也積極轉型「入圈」,越來越多的競爭者刺激著電動車的良性發(fā)展,電動車的立身之本「續(xù)航」也從十年前的160km,大幅提升現(xiàn)在的1000km。以至于400km的續(xù)航在今天都成了消費者的「入門要求」。電動車極低的用車成本,也是越來越多用戶「入坑」的原因,『買車容易,用車貴』這句話正在成為了過去式。而多口之家的越來越多,也讓用戶的空間需求大大增加,中型SUV無形中成為了眾多用戶的首選。今天我們就一起來看看,25萬元級別有什么值得推薦的純電中型SUV吧。
廣汽埃安LX
價格:22.96-34.96萬元
作為傳統(tǒng)車企下的新能源品牌,埃安LX的外觀看起來很有些燃油車的感覺,可能是為了照顧普羅大眾的感受,讓那些無法一下接受特斯拉那種超前風格的用戶更容易接受。埃安LX的車身和車頂同樣采用了撞色設計,進一步強化出時尚感和運動感。
埃安LX的車身尺寸達到4786/1935/1685mm,軸距為2920mm,出色的數據給車內的大空間提供了有效支撐。內飾比起一眾新勢力選手來說偏保守了,布局同樣更接近傳統(tǒng)燃油車,盡管使用了視覺效果出色的雙聯(lián)屏,但已沒有幾年前的新鮮感。值得稱贊的是,埃安LX的內飾用料比較下本,大面積的皮革,細節(jié)處的翻皮毛,以及啞光鍍鉻飾條,打造出不俗的豪華質感,非常能俘獲偏傳統(tǒng)審美用戶的心。
在這四位選手里,埃安LX的續(xù)航存在一定的優(yōu)勢,25萬元預算我們推薦售價22.96萬元的70版本,也就是入門版本,續(xù)航可達520km。預算更充足的用戶可以選擇續(xù)航650km的80版本,這個版本可選裝L3級別的ADIGO 3.0自動駕駛。此外,頂配80D Max車型可升級3.9秒極致加速包,堪稱「性能黨」的最愛。
極狐阿爾法T
價格:24.19-31.99萬元
這是極狐品牌的首款量產車型,廠家自然不敢輕待。外觀設計邀請了曾為保時捷、蘭博基尼、奧迪設計過多款經典車型的「業(yè)界大佬」沃爾特·德·席爾瓦親自操刀,萃取了眾多北極元素,所以可以看到抽象化的北極狐的Logo,北極鷗翼式日行燈,以及象征著北極天際線的貫穿式組合尾燈。三角形燈組與下壓的前臉極具運動感,前臉下半部分的內凹設計層次分明,和第一位選手埃安LX一樣,阿爾法T的車頂與車身采用了雙色設計,年輕不失新穎??傮w來說,細節(jié)有驚喜,且十分耐看。
柔和的外型讓你很難想象阿爾法T是臺中型SUV,4788/1940/1683mm的車身尺寸和2915mm的軸距,讓這臺車的空間表現(xiàn)處于同級別第一梯隊,這點很好地反映在了車內空間上。內飾的設計條理分明,另有雙色版本可選,層次感與科技感把控得不錯,巨大的20.3英寸中控屏格外顯眼。有趣的是,空調出風口做了隱藏式設計,基本貫穿中控臺。中控下方設計有10.1英寸,主要負責空調的控制。
25萬元預算內,可以買到24.19萬元的480S版本,名為入門版,但它的標準配置已足夠豐富,雙中控大屏、全液晶儀表、倒車影像、車道保持輔助系統(tǒng)、全速自適應巡航等功能都沒有缺席,480km的續(xù)航也足以滿足日常用車需求。預算充足的用戶還可以選擇上車續(xù)航653km的中配,以及零百加速僅4.6秒的頂配。新品牌,新車型,新體驗,相信「嘗鮮黨」已經蠢蠢欲動了。
威馬EX6 Plus
價格:23.99-28.88萬元
作為國內新勢力「自建工廠」的元老級代表,威馬的市場表現(xiàn)雖沒有蔚小理般強勢,但始終在新勢力中占有一席之地。作為旗下第一款6座中型SUV,EX6 Plus的誕生吸引了不少人的注意。這款車外觀具有濃厚的「威馬味」:封閉式格柵的設計,搭配貫穿式的黑色飾條裝飾,Logo還能在充電時化身進度條,這些小細節(jié)很討喜。
EX6 Plus的車身尺寸達到4802/1839/1710mm,軸距2715mm,5座和6座兩個版本也給了用戶選擇的權利。內飾設計與之前的EX5車型如出一轍,稍微缺乏新意。整體風格簡約,中控取消了所有實體按鍵,取而代之的是一塊12.8寸的可旋轉中控大屏,與12.3英寸的液晶儀表盤相呼應。
25萬元預算內,可以買到售價23.99萬元的400極地版,續(xù)航為408km,在城市中通勤都完全足夠。加2萬元預算,可以上505km續(xù)航的中配車型,如果你是多口之家或者經常聚友出行,那么還有兩款6座的高配可以選擇,可謂是「帶娃黨」的福音。
上汽MARVEL R
價格:21.98-25.98萬元
MARVEL R在今年2月份剛剛上市,作為上汽旗下高端純電動品牌R汽車所推出的首款SUV車型,這臺車承載了設計師「滿滿的愛」。外觀設計原創(chuàng)度很高,分體式頭燈設計,上方貫穿式LED燈帶兼具日間行車燈和流水式轉向燈的功能,前臉兩側則是集成式的矩陣式大燈,外觀整體具有非常強的科幻感,私以為MARVEL R是這四位選手里最有個性的一位。
MARVEL R的車身尺寸為4674/1919/1618mm,軸距2800mm,在這四位選手里只能算中規(guī)中矩。但在內飾設計方面,MARVEL R則找回了場子。不得不說,MARVEL R的內飾視覺質感一流,淺色搭配看起來未來感十足。相比很多自主品牌電動車,上汽在視覺營造和色彩氛圍的營造上一直有一手,MARVEL R的內飾稱得上這個價位里最具未來座艙之一。
25萬元的預算,我們推薦23.98萬元的2021款 后驅PRO版車型,續(xù)航達到505km。雖說比入門版貴了2萬元,但多出來了駕駛輔助、感應后備廂、皮/Alcantara混搭座椅、BOSE音響等非常實用的配置,足以值回票價。必須要說的是,這款車型還可以選裝華為巴龍5G芯片,從而實現(xiàn)5G V2X智能駕駛。「外觀黨」還有黑武士風格可選,個性化十足。
寫在最后
據悉,各大廠商今年都會加快自家充電樁和換電服務的搭建步伐,屆時,即便是二三線城市,純電汽車的用車「便利性」和「成本優(yōu)勢」也能展露無遺;隨著三胎政策的開放,大家對大空間的需求越來越高,據邦老師預測,近兩年可能就會逐步取消『送綠牌』的政策了,所以,大家如果已經有心儀選擇的話,下手一定要趁早啊~