近日雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）表示，隨著雷諾將采用全新的純電平臺，旗下最暢銷的純電動車型ZOE將會在2024年左右退出市場，因此雷諾目前將不會對這款車型再進行更新?lián)Q代了。

到目前為止，雷諾ZOE不僅是雷諾最暢銷的純電動車型，也是歐洲最暢銷的車型之一。根據(jù)外媒統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，這款小型純電車型已經(jīng)累計售出30多萬輛，且歐洲市場占絕大部分。

然而，ZOE所搭載的平臺已經(jīng)過時了。該車型在2012年推出，之后進行了數(shù)次升級，包括2019年的一次重大更新?lián)Q代，搭載了容量更高的電池、更強大的動力系統(tǒng)，最近還增加了直流快速充電能力。

據(jù)梅奧透露，雷諾ZOE將被一款全新的純電動車型取代，它就是即將在2023年或2024年左右推出的全新雷諾5。該款車型將采用雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟研發(fā)的全新CMF-EV平臺，該平臺的一個優(yōu)點就是可以極大地降低成本，讓全新雷諾5的造車成本可以降至ZOE的三分之一，這會讓這款新車具有更強的市場競爭力。

全新雷諾5是一款致敬了雷諾經(jīng)典車型的純電動微型車，在外觀設(shè)計上，它在傳承了前輩硬派風(fēng)格的基礎(chǔ)上，增加了不少科幻風(fēng)格的設(shè)計元素。

第一輛基于CMF-EV平臺研發(fā)的雷諾車型是純電版Megane。根據(jù)規(guī)劃，雷諾將陸續(xù)推出包括雷諾4、雷諾5和偏重高性能的Alpine等純電動化車型。

隨著純電動車市場的發(fā)展，雷諾ZOE已經(jīng)失去了“先手”優(yōu)勢，在法國本土市場都受到了特斯拉Model 3和標致e-208的內(nèi)外夾擊，銷量只能屈居二者之后，所以對于雷諾汽車來說，及時的做出“換人”調(diào)整，將是不錯的選擇。