近日外媒拍到一組現(xiàn)代IONIQ 6在開放道路測(cè)試的諜照，雖然測(cè)試車有著重度偽裝，但我們至少能看到車身的比例和大致的線條設(shè)計(jì)。據(jù)悉該款車型預(yù)計(jì)將在2022年底亮相發(fā)布，并以2023款上市銷售。

首先在比例上，這輛測(cè)試車與此前的Prophecy概念車相比，擁有更長(zhǎng)的前懸和后懸，此外在腰線的處理上要比概念車更高。這些造型讓測(cè)試車擺脫了原先概念車偏向于運(yùn)動(dòng)跑車的姿態(tài)，更偏向家用風(fēng)格。

在前臉設(shè)計(jì)上，測(cè)試車采用了比較常規(guī)的燈組，并不是概念車那種向A柱拉伸的造型，其中的光源裝配了橫向燈帶。另外在車頭下方的中央位置有一個(gè)長(zhǎng)條形進(jìn)氣口，兩側(cè)還有外擴(kuò)式通風(fēng)口，增加了一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

車身部分，測(cè)試車裝配了熏黑的外后視鏡，加上隱藏式B柱和車窗開口設(shè)計(jì)，讓側(cè)面整體看上去非常大氣，但也更加偏向行政級(jí)或者家用車了。不過在輪圈造型上，測(cè)試車采用了五瓣螺旋設(shè)計(jì)，在靜止不動(dòng)或跑起來的時(shí)候都很動(dòng)感。

在車尾設(shè)計(jì)上，由于測(cè)試車采用了“挑高”的設(shè)計(jì)，所以其尾部看起來非常寬大，有種“翹臀”的感覺。從偽裝蓋布下來看，從后備箱艙蓋到翼子板和保險(xiǎn)杠的線條或折面設(shè)計(jì)并不多，而尾燈則是兩條橫向燈帶，且是矩陣式光源。如果量產(chǎn)會(huì)延續(xù)測(cè)試車設(shè)計(jì)的話，不僅造型犀利，辨識(shí)度也會(huì)很高。

至于內(nèi)飾和動(dòng)力系統(tǒng)目前并沒有更多信息，不過它應(yīng)該與IONIQ 5一樣擁有單/雙電機(jī)兩個(gè)選項(xiàng)，其中單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)車型的最高續(xù)航里程估計(jì)約為483km；而雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)版本的最高續(xù)航里程估計(jì)約為434km。