如果要給2021年最備受期待的新車排個(gè)名，ZEEKR 001絕對(duì)能進(jìn)前三甲，自打4月份發(fā)布并開啟預(yù)定以來(lái)，ZEEKR 001的前衛(wèi)設(shè)計(jì)和越級(jí)配置給無(wú)數(shù)人帶來(lái)極大的心理沖擊。如今，ZEEKR 001已經(jīng)開啟首批大定車主的試駕，并正式官宣量產(chǎn)車型將于10月中旬下線，并將在10月下旬開啟首批交付。帶著對(duì)ZEEKR 001的無(wú)限憧憬，我們跟隨辦公室的大定車主葛老師來(lái)了一場(chǎng)車主試駕，最接近量產(chǎn)車的版本，究竟會(huì)有什么樣的表現(xiàn)，一起來(lái)看看吧~
30萬(wàn)級(jí)動(dòng)態(tài)天花板
我和葛老師興奮地坐上ZEEKR 001試駕車，工作人員便開始講解車型的功能使用，雖然早已在內(nèi)心練習(xí)了800遍，但真的到自己能將車實(shí)實(shí)在在開起來(lái)時(shí)，也難掩內(nèi)心的喜悅。
為了給準(zhǔn)車主們更全面的試駕體驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)共有兩臺(tái)試駕車，一臺(tái)頂配的YOU版，一臺(tái)單電機(jī)的WE版，下面是我和葛老師關(guān)于兩臺(tái)車大約40分鐘的試駕體驗(yàn)，給大家一些小參考。
動(dòng)力：不得不說(shuō)，雙電機(jī)帶來(lái)的最快3.8s的零百加速體驗(yàn)是無(wú)與倫比，用辦公室另一位大定用戶傅老師的話說(shuō)「單電機(jī)的運(yùn)動(dòng)模式≈雙電機(jī)的舒適模式，雙電機(jī)版本根本不敢深踩，怕駕馭不住」。如果對(duì)動(dòng)力并沒有高追求，零百加速最快6.8s的單電機(jī)版本已經(jīng)完完全全能滿足，畢竟市面上的大多數(shù)2.0T的油車差不多就這水平了。
底盤：高級(jí)感和整體感在ZEEKR 001上得到完美體現(xiàn)，完美駕馭車輛的暴躁性格，兼顧操控和舒適。據(jù)工作人員介紹，ZEEKR 001的底盤經(jīng)過了800小時(shí)賽道測(cè)試。
懸掛：雖然整車的整備質(zhì)量超過了2噸，但急加速急剎車狀態(tài)下，抬頭和點(diǎn)頭情況已經(jīng)抑制得非常不錯(cuò)，不存在「靈魂跟不上肉體」的丟失感，這里懸掛的功勞占大頭，有空氣懸掛的YOU版表現(xiàn)得更好，但YOU版和WE版日常駕駛區(qū)別不大，對(duì)大小坑洼的過濾都很到位，葛老師大呼「舒服」。
同時(shí)選裝了空氣懸掛的版本，還可以自行在117mm至200mm范圍進(jìn)行調(diào)節(jié)，滿足不同地形的通過性需求。在高速情況下，車身姿態(tài)自動(dòng)降低，降低風(fēng)阻提高續(xù)航及操控性。搭配CCD連續(xù)減震控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景駕控的「減震組合拳」，滿足你的一切駕乘需求。
剎車：YOU版四活塞前輪運(yùn)動(dòng)卡鉗給我們留下了深刻的印象，腳感比WE版更線性一些，配合高性能輪胎和意大利ITT定制摩擦片，實(shí)現(xiàn)了「踩多少給多少」的制動(dòng)體驗(yàn)，34.5m的優(yōu)秀成績(jī)也給YOU版車主更強(qiáng)的駕駛信心。
轉(zhuǎn)彎半徑：ZEEKR 001最小轉(zhuǎn)彎半徑5.9m，配合可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)，最直接的體現(xiàn)便是雙向單車道可以實(shí)現(xiàn)一把調(diào)頭，方向盤一圈半就就能打到底，很難察覺這是一輛車長(zhǎng)近5m，軸距3m的中大型車。
動(dòng)能回收：和大多數(shù)純電車一樣，ZEEKR 001動(dòng)能回收分三擋，除了「高」檔有較強(qiáng)的拖拽感，「低」「中」檔會(huì)更類似油車的滑行感受，如果「高」檔還不能滿足你的需求，可以直接打開下方的One-Pedal單踏板模式。
整個(gè)動(dòng)態(tài)感受，其實(shí)用兩個(gè)字就可以概括——絲滑，不管是AUTOHOLD后的啟動(dòng)還是輕點(diǎn)剎車后的制動(dòng)，ZEEKR 001盡量做到了讓車內(nèi)人「無(wú)感」，這需要非常深厚的調(diào)校功力。
兩大殺手锏：獵裝美學(xué)，越級(jí)配置
試駕體驗(yàn)完，回頭再說(shuō)一說(shuō)老生常談的「獵裝美學(xué)」，相信很多車主都對(duì)車展亮相的ZEEKR 001一見鐘情，與眾不同的獵裝設(shè)計(jì)當(dāng)初也讓葛老師和傅老師欲罷不能，發(fā)布會(huì)后，發(fā)現(xiàn)配置拉滿，價(jià)格到位，兩人雙雙升級(jí)大定車主。
ZEEKR 001擁有極夜天際前臉、光電點(diǎn)陣大燈、能量刀鋒尾燈、能量光刃輪轂、弧光全景天幕和光之翼擾流板等一系列頗具科技感的設(shè)計(jì)，如果是喜歡未來(lái)數(shù)碼風(fēng)的朋友，一定會(huì)對(duì)這個(gè)外觀上癮，再加上獵裝車的造型，瓦罐迷的熱愛終于有了去處。
在試駕中，我和葛老師也切實(shí)體會(huì)到了ZEEKR 001的越級(jí)配置，配置列表相信大家都已經(jīng)爛熟于心了，我們就簡(jiǎn)單舉幾個(gè)印象深刻的例子。
首先就是YOU版的電動(dòng)開合的電吸門，儀式感拉滿，車門還會(huì)自動(dòng)識(shí)別開合路徑周圍的障礙物，安全第一。
如果乘客下車忘記關(guān)門，別擔(dān)心，中控屏還有「一鍵關(guān)門」。
還有全系標(biāo)配的HUD，這塊HUD尺寸巨大，可以顯示非常豐富的行車信息，我和葛老師非常喜歡這個(gè)配置。
另外，選裝了價(jià)值6000元的雅馬哈的音響的用戶將獲得額外附贈(zèng)的小福利——模擬聲浪，目前系統(tǒng)自帶兩種聲浪，一種類似大排自吸，一種類似火箭推進(jìn)器，車主可以偶爾自?shī)首詷罚瑧涯钕聝?nèi)燃機(jī)的絕唱。
雖然試駕的兩臺(tái)車都沒有選裝「EC光感天幕」，但標(biāo)配的天幕在隔熱以及透光方面已經(jīng)控制得足夠到位，你們應(yīng)該能看到大晴天下，葛老師的臉都過曝了，天幕還很暗，所以大家不用擔(dān)心沒有遮陽(yáng)簾車內(nèi)會(huì)很曬了。
搶「芯」大戰(zhàn)，全力保證交付
作為極氪首款純電智能車型，ZEEKR 001全車搭載的芯片達(dá)到2000多種，芯片總數(shù)超過10000顆，其中行業(yè)首發(fā)的芯片就有7個(gè)。同時(shí)，在ZEEKR 001的芯片供應(yīng)商中，不乏有德州儀器、Mobileye、Onsemi、OmniVision、MPS這樣的全球頂尖企業(yè)。
巨量的芯片搭載，使ZEEKR 001具備了高度智能化性能。但與此同時(shí)，在當(dāng)前全球供應(yīng)鏈緊張，特備是全球普遍“芯荒“的背景下，很多準(zhǔn)車主們關(guān)心ZEEKR 001交付時(shí)間是否會(huì)受到「缺芯」影響。
為此我們也咨詢了工作人員。據(jù)了解，極氪背靠吉利控股集團(tuán)在全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)整合實(shí)力賦能，相比其他新能源企業(yè)具備更雄厚、更穩(wěn)定的零部件供應(yīng)體系，以及更大的供貨話語(yǔ)權(quán)。
比如ZEEKR 001的空氣彈簧來(lái)自全球最大的乘用車空氣彈簧供應(yīng)商威巴克，空懸的供應(yīng)緊張實(shí)際上已經(jīng)影響到ZEEKR 001相關(guān)配置車型的交付進(jìn)度。為更好保障交付，極氪專程和威巴克進(jìn)行了多輪溝通，據(jù)悉，威巴克為極氪專門開設(shè)的一條生產(chǎn)線即將投入使用，以保障ZEEKR 001供應(yīng)；而為確保芯片供應(yīng)，極氪CEO聰聰更是親自掛帥，以小時(shí)為單位，動(dòng)態(tài)主抓芯片供給，盡最大努力保障交付。
除了供應(yīng)鏈，對(duì)成立僅僅半年的極氪來(lái)說(shuō)，如何保障產(chǎn)能的穩(wěn)定，也影響著最終的交付能力。而區(qū)別于很多新勢(shì)力會(huì)遇到的產(chǎn)能問題，脫胎于傳統(tǒng)造車產(chǎn)業(yè)積累的極氪，在產(chǎn)能上更得到了背后“巨人力量“的支撐。目前，極氪智慧工廠已經(jīng)完成量產(chǎn)準(zhǔn)備，這是一座吉利控股集團(tuán)旗下，年產(chǎn)能達(dá)30萬(wàn)輛的純電動(dòng)車型專屬工廠。因此，從供應(yīng)鏈到產(chǎn)能準(zhǔn)備，在“巨人的力量“賦能下，極氪底氣很足。準(zhǔn)車主們不必太過擔(dān)心，相信9月試駕的首批大定用戶，都能在10月下旬開始拿到自己的愛車。
邦點(diǎn)評(píng)
出道即巔峰的ZEEKR 001萬(wàn)眾矚目，讓無(wú)數(shù)車迷直接下定，歷經(jīng)半年打磨，終于要交付到車主手中，用葛老師的話來(lái)說(shuō)就是「雖然已經(jīng)沒有之前那么興奮了，但是試駕后會(huì)覺得這6個(gè)月等的值得」，相信這句話對(duì)于極氪來(lái)說(shuō)，就是最大的肯定了，我們也將在首批量產(chǎn)車交付的第一時(shí)間為大家?guī)?lái)更深度的市售版的ZEEKR 001試駕體驗(yàn)，敬請(qǐng)期待。
