在南北大眾各自推出了ID.4和ID.6系列產(chǎn)品之后，作為大眾集團(tuán)「MEB平臺(tái)」真正的開山之作——ID.3，終于也要在國(guó)內(nèi)上市了！值得注意的是，ID.3并不會(huì)延續(xù)之前的雙車戰(zhàn)略，而將成為上汽大眾的獨(dú)占車型。
那么在歐洲市場(chǎng)備受歡迎的ID.3，又能否打動(dòng)我們中國(guó)的年輕消費(fèi)者呢？邦老師趕在新車上市之前，來(lái)到上海國(guó)際賽車場(chǎng)提前感受了一把~
開一臺(tái)后置后驅(qū)的大眾電動(dòng)車跑賽道是種什么體驗(yàn)？
盡管大眾在國(guó)內(nèi)的保有量巨大，但在ID.系列車型出現(xiàn)之前，想要體驗(yàn)到后置后驅(qū)的大眾還真是不容易。誠(chéng)然，對(duì)于普通的家用燃油車來(lái)說(shuō)，采用前置前驅(qū)布局是最經(jīng)濟(jì)實(shí)用的。不過(guò) 對(duì)于打造一臺(tái)電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，驅(qū)動(dòng)方式顯然有了更多的選擇。ID.3所采用的大眾的「MEB平臺(tái)」就是一款以后置后驅(qū)為基礎(chǔ)，同時(shí)也可以延伸出雙電機(jī)四驅(qū)，專為電動(dòng)車而研發(fā)的專屬平臺(tái)。
既然來(lái)到了賽道，那關(guān)于ID.3的動(dòng)力自然是可以盡情體驗(yàn)。從參數(shù)來(lái)看，ID.3全系標(biāo)配一臺(tái)最大功率125kW的永磁同步電機(jī)，最大扭矩310N·m，相較于1.4T的高爾夫有著一定的優(yōu)勢(shì)。雖然1760kg的車重對(duì)于一臺(tái)車長(zhǎng)不到4米3的緊湊型車來(lái)說(shuō)算不上輕巧，但是深踩電門還是能明顯感受電動(dòng)車在加速時(shí)的先天優(yōu)勢(shì)，ID.3的0-50km/h的加速時(shí)間僅需3秒。
剎車方面，ID.3針對(duì)剎車踏板的腳感似乎做了細(xì)微的調(diào)整。初段的阻尼會(huì)更加的柔和，隨著踩踏力度的增加，整體的剎車感受會(huì)更為線性可控。此外，ID.3在B檔模式下的動(dòng)能回收也依然保持了循序漸進(jìn)的風(fēng)格，不會(huì)讓初次上手的駕駛員感到突兀。
在上賽道11到13號(hào)的組合彎，邦老師也嘗試在不同的時(shí)機(jī)對(duì)ID.3的油門進(jìn)行『挑逗』，試圖讓這臺(tái)后置后驅(qū)的小車能夠做出一些高爾夫GTI車主們都不敢想的動(dòng)作，但I(xiàn)D.3的車尾卻并沒(méi)有想象中的活躍?；蛟S，這是給未來(lái)雙電機(jī)四驅(qū)版ID.3保留的彩蛋吧~
當(dāng)然，50:50的前后配重以及出色的懸架支撐性，讓ID.3在過(guò)彎時(shí)也有著自己樂(lè)趣和風(fēng)格。說(shuō)到過(guò)彎，還有一點(diǎn)不得不提的就是ID.3極小的轉(zhuǎn)彎半徑了，這也是所有ID系列車型的傳統(tǒng)藝能。尤其在ID.3這樣的尺寸下，再配上較少的方向盤圈數(shù)，媽媽再也不用擔(dān)心我一把轉(zhuǎn)不過(guò)彎來(lái)了。
想駕馭好有趣的靈魂，自然更需要一副精致的皮囊！
體驗(yàn)過(guò)了ID.3的賽道表現(xiàn)，是時(shí)候靜下心來(lái)欣賞一下ID.3的造型設(shè)計(jì)了。相較于ID.4和ID.6的成熟穩(wěn)重，ID.3給人的第一印象還是頗有幾分呆萌。有意思的是，作為ID系列的開山之作，ID.3在細(xì)節(jié)方面暗藏了不少耐人尋味的小心思。
首先是牌照框上方的黑色區(qū)域，搭配兩個(gè)酷似人眼的前大燈，更顯擬人化。這也是ID.4和ID.6都沒(méi)見過(guò)的設(shè)計(jì)元素，其實(shí)這背后暗藏的是IQ.Drive所需的雷達(dá)以及各種傳感器。
再比如，寬大的C柱設(shè)計(jì)，除了向高爾夫致敬，還增加了點(diǎn)陣式的拉花。配合上造型宛如派大星的20英寸輪轂，讓整臺(tái)車從上到下都散發(fā)著時(shí)尚的氣息。
進(jìn)入車內(nèi)，小尺寸的全液晶儀表和懸浮式的中控屏都是ID家族車型標(biāo)志性的元素。不過(guò)需要指出的是，ID.3的中控屏尺寸為10英寸，略小于ID.4和ID.6的12英寸，但從顯示效果來(lái)看似乎更為細(xì)膩。
另外，ID.3這次除了提供與車身同色的內(nèi)飾配色，還帶來(lái)了純白色內(nèi)飾可選。瓷白與爍金的搭配，看起來(lái)非常精致。對(duì)于追求個(gè)性的年輕用戶來(lái)說(shuō)，或許會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并且上汽大眾也表示未來(lái)會(huì)提供配套的內(nèi)飾清潔套裝，考慮的非常周到。
邦點(diǎn)評(píng)：能去賽道撒歡，也能代步買菜。掛著熟悉的大眾車標(biāo)，卻充滿了小眾的細(xì)節(jié)。顯然，歐洲的年輕人們對(duì)于ID.3的表現(xiàn)還是非常認(rèn)可的。很快，再過(guò)幾個(gè)小時(shí)，這臺(tái)ID.3就將在國(guó)內(nèi)正式上市，不知道這次還能不能在價(jià)格上帶來(lái)更多的驚喜呢？
