在廣州車展前夕，長城汽車旗下高端品牌魏牌推出了首款檸檬混動DHT系統(tǒng)的首款插電式混動車型瑪奇朵DHT-PHEV。新車共有兩個版本，售價分別為16.68萬和17.78萬元。

至此，檸檬混動DHT系統(tǒng)終于在市場上同時具備了HEV和PHEV兩種動力系統(tǒng)的車型。而對于瑪奇朵DHT系列來說，也由原來的三個版本增加至五個版本，售價也從原本不到16萬元，上升到18萬價格區(qū)間。

那么混動和插混之間到底應該怎么選？具體哪個版本的配置更具性價比？接下來我們來盤一盤。

在價格走勢上，瑪奇朵DHT的入門車型“DHT原萃版”售價為14.58萬元，然后是“DHT特調版”，售價增加了4千元，達到14.98萬元，HEV中最貴的是“DHT大師版”，售價又貴了1萬元。

而新推出的PHEV系列兩款車型的價格差為1.1萬元。該系列入門級“特調版”與HEY系列的入門車型相差2.1萬元，比頂配車型貴了7千元；同時兩個系列的頂配車型售價相差了1.8萬元。

尺寸&動力

瑪奇朵DHT系列的長寬高分別為4520/1855/1665mm，軸距為2710mm，尺寸并沒有因為不同動力而所有變化，所以我們在選購這款車型時不用考慮車身大小和空間問題。

在動力方面，雖然兩大系列均搭載了一臺最大功率71kW，峰值扭矩125N·m的發(fā)動機，搭配一個最大功率115kW，峰值扭矩250N·m的驅動電機。但憑借更多樣化的驅動形式和駕駛模式，瑪奇朵DHT-PHEV系列在動力參數(shù)、加速時間以及油耗方面的表現(xiàn)都要優(yōu)于HEV系列。其中差距最大的是綜合工況下的油耗表現(xiàn)，HEV系列為4.7L/100km，而PHEV系列僅為0.8L/100km，這是因為后者還具備110km的純電續(xù)航能力。

配置部分

在對瑪奇朵DHT進行詳細的配置分析前，我想先給這款車和魏牌點個贊，這是因為從官網的配置表來看，全部117項配置和功能中，有共有81項是全系標配，尤其是幾個主要亮點和核心配置的落地情況非常厚道。

比如像L2+級別的自動駕駛輔助功能就是全系標配，所有車型都搭載車道保持、車道居中、自適應巡航、前碰撞預警、緊急制動、智能過彎以及智能躲閃功能。

還有很多智能互聯(lián)功能，比如車載WiFi、4G車聯(lián)網、AI智能語音交互、全景在線導航、無鑰匙進入系統(tǒng)以及FOTA升級都是全系標配。

此外諸如前排雙安全氣囊/側氣囊，前后排預緊限力式安全帶，以及ABS防抱死、TCS牽引力控制、上坡輔助、陡坡緩降、剎車輔助等比較常規(guī)的主被動安全技術都理所應當?shù)貙崿F(xiàn)了全系標配，這對于定位于高端豪華品牌的魏牌來說屬于正常操作。

接下來我們看看不同版本之間配置還有哪些差異。

首先是泊車輔助部分，除了透明車底是全系標配外，只有兩個系列的頂配“大師版”才具備全自動（融合）泊車、遙控泊車、循跡泊車等功能。

外部配置上，外后視鏡除霜/記憶/照地燈功能、主動進氣格柵、電動后尾門和全覆蓋底盤護板都是兩款“大師版”獨享功能。

在車內配置部分，瑪奇朵DHT全系只有入門級的“DHT原萃版”裝配了12.3英寸多媒體觸摸顯示屏，其余版本均搭載了14.6英寸多媒體觸摸顯示屏。相同情況還有W-HUD投影式數(shù)字抬頭顯示，除了入門級以外所有版本都具有該項功能。而手機無線充電和AI智能面部識別兩項功能，只有兩個“大師版”才有。

此外HEV系列的三款車型采用的是一鍵式啟動，而PHEV系列兩款車型則具備快捷啟動功能。而對于手機藍牙互聯(lián)，則只有“大師版”才有。

全系差異最大的是車內的舒適便利性配置，比如電子防眩目后視鏡、主副駕遮陽板化妝鏡照明燈、256色氛圍燈、主駕4向電動腰托/座椅按摩、副駕電動調節(jié)等配置只有“大師版”才有；前排座椅加熱/通風、后排中央扶手更是只有PHEV系列的“大師版”才能配備。

整體來看，魏牌瑪奇朵DHT入門級的“原萃版”和“特調版”配置相差并不多，但“特調版”和“大師版”的配置就有明顯的差距了，很多更高級的配置都是“大師版”獨享。

邦點評

通過以上的分析，我們認為瑪奇朵DHT除了動力續(xù)航能分為兩個系列以外，配置基本上是“頂配與其它”的差異。所以綜合考慮的話，15.98萬元的“DHT大師版”憑借豐富的配置和價格成為性價比最高的一款，而如果預算充分，或者對插混動力有硬性需求的話，還是建議購買“DHT-PHEV大師版”比較合適。