近日,據(jù)知情人士透露,大眾汽車(chē)集團(tuán)監(jiān)事會(huì)與工會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間討論之后,雙方達(dá)成一致,赫伯特·迪斯將繼續(xù)擔(dān)任大眾集團(tuán)CEO,但作為“交換”,迪斯將只專(zhuān)注于集團(tuán)戰(zhàn)略層面的工作,而具體的品牌業(yè)務(wù)的工作將由大眾品牌首席執(zhí)行官Ralf Brandst?tter負(fù)責(zé),后者將進(jìn)入大眾集團(tuán)管理委員會(huì)。
也就是說(shuō)日后我們只有在關(guān)于大眾集團(tuán)戰(zhàn)略層面的活動(dòng)或者新聞中見(jiàn)到迪斯的身影了,而大眾品牌以及斯柯達(dá)、西雅特等品牌的業(yè)務(wù)或者事物,都將由Ralf Brandst?tter出面。這已經(jīng)不是迪斯第一次被迫“放權(quán)”了,去年迪斯同樣將大眾品牌交給了Ralf Brandst?tter。
德國(guó)媒體周一報(bào)道稱(chēng),赫伯特?迪斯得到了大眾集團(tuán)大股東Porsche-Pi?ch家族的支持,幫助其減輕了工會(huì)要求解雇他的壓力。不過(guò),勞工代表在大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)中擁有一半的席位,他們對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)方式擁有強(qiáng)大的發(fā)言權(quán)。
迪斯曾經(jīng)在今年9月份向大眾監(jiān)事會(huì)表示,大眾集團(tuán)位于沃爾夫斯堡的總部工廠需要提高效率,并更快地向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型,以此與特斯拉等新興品牌競(jìng)爭(zhēng)。如果這項(xiàng)計(jì)劃無(wú)法實(shí)現(xiàn),則工廠有可能會(huì)裁撤3萬(wàn)名員工。此言一出,迪斯就遭到了猛烈抨擊,工會(huì)更是直接要求他“下課”。