近日吉利汽車官方發(fā)布了一組帝豪L Hi·X的官方設計效果圖，這款搭載了吉利雷神智擎超級電混系統的首款轎車終于露出了真面目。

正如我們此前在冬季測試諜照曝光時預測的那樣，帝豪L Hi·X基本上延續(xù)了燃油版帝豪L的外觀設計語言，前臉最具有辨識度的是這個雙層設計的中網，其中上方是與吉利品牌標識相同造型的格柵，下方則是一個無邊界的開放式格柵。此外中網兩側還有多層次的側開口設計，增強了這輛車的運動氣質。

車身側面，我們從效果圖上看到，新車在車門把手位置有一條立體的貫穿腰線，而在車門下方則是比較柔和的曲面設計。此外在B/C柱上新車采用了熏黑處理，讓車窗看起來更大一些，同時為車身起到一些拉伸的視覺效果。

車尾部分，帝豪L Hi·X有一條現在很流行的貫穿燈帶設計，另外尾燈組的造型和延續(xù)了前臉棱角分明的氣質，再加上略微上翹的小鴨尾，看起來既穩(wěn)重又運動。

內飾部分，帝豪L Hi·X的車內設計相對簡約一些，比較亮眼的是采用雙配色的三幅式平底方向盤，以及可以分屏的懸浮式中控顯示屏，還有無邊款的數字顯示儀表盤。此外中控臺的造型并沒有太多復雜設計，只是通過貫穿格柵飾板連接空調出風口，看起來非常規(guī)整，干凈利落。

而在中央扶手區(qū)域，我們目前僅能夠看到新車的換擋機構是一個不大的“雞腿”擋桿，周圍的按鍵也比較少，估計只有電子駐車或者AUTOHOLD自動駐車之類的開關按鍵。

在公布了設計之余，吉利汽車還通過官方海報透露了帝豪L Hi·X的部分動力信息參數，據悉該款車型將搭載1.5T+驅動電機的3擋DHT混動系統，綜合續(xù)航最高可達到1300km，百公里加速時間只需6.9s，在虧電狀態(tài)下百公里油耗僅有3.8L，整體來看是一款燃油經濟性和敏捷動力相輔相成的車型。