今年春節(jié)以后，疫情反撲形勢(shì)兇猛，作為車(chē)企重要展示窗口的2022（第十七屆）北京車(chē)展也宣布延期。所以呢...本來(lái)4月有一大波新車(chē)要借車(chē)展和大家見(jiàn)面的，現(xiàn)在的情況則是各種不確定。

那么，咱來(lái)就來(lái)看看能確定的部分里，一些重磅新能源新車(chē)的近況吧。

■ 比亞迪漢DM系列——DM-i來(lái)了！

新車(chē)狀態(tài)：已預(yù)售

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月10日

最早，比亞迪亮出了最新漢DM-i的「貫穿式中國(guó)結(jié)LED尾燈」作為預(yù)告，頗為吸引眼球。當(dāng)然了，比起燈組的變化，更加吸引人的是漢DM系列車(chē)型中終于加入了「DM-i」。

▲ 比亞迪 漢DM-i

▲ 比亞迪 漢DM-p

全新漢DM將分為DM-i/DM-p兩個(gè)系列，DM-i主打極致節(jié)能，DM-p主打強(qiáng)勁性能。

漢DM-i搭載最大功率為145/160kW、最大扭矩為316/325N·m的電動(dòng)機(jī)；漢DM-p搭載最大系統(tǒng)功率為160/200kW、最大扭矩為325/350N·m的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅為3.7s。

漢DM系列定位為中大型轎車(chē)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm。

作為比亞迪乘用車(chē)的雙旗艦之一，漢系列車(chē)型頗具氣場(chǎng)。漢采用了凌厲的腰線(xiàn)，搭配上運(yùn)動(dòng)輪圈、溜背造型，整車(chē)兼具硬朗感與舒展感。

此前消息顯示新車(chē)的續(xù)航信息：

① 漢DM-i的最大綜合續(xù)航可達(dá)1300km，純電NEDC續(xù)航里程為121/242km，虧電油耗可低至4.2L/100km和4.5L/100km。

② 漢DM-p的純電NEDC續(xù)航里程為202km，虧電油耗可低至5.2L/100km。

新車(chē)配備了12.3英寸全液晶儀表+15.6英寸可旋轉(zhuǎn)懸浮式中控屏，采用平底雙輻式多功能方向盤(pán)、電子擋桿。內(nèi)飾部分，全新漢DM與前款車(chē)型的變化不大，標(biāo)志性的空調(diào)出風(fēng)口、門(mén)板區(qū)域的龍鱗裝飾均未做改變。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新漢DM系列外觀更加新穎，動(dòng)力形式又有了新選項(xiàng)，可以說(shuō)這次改款的變化還是比較大的，值得關(guān)注！

■ 比亞迪唐EV——2022款大煥新

預(yù)售時(shí)間：預(yù)計(jì)為4月

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)為5月

從漢EV開(kāi)始，越來(lái)越多比亞迪旗下的純電車(chē)型開(kāi)始運(yùn)用全新的icon——前臉部分的啞光金屬飾條。這套設(shè)計(jì)可以稱(chēng)之為Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言中的“EV Dragon Face”，看一眼你就知道這是一臺(tái)來(lái)自比亞迪的純電車(chē)型。

唐系列與漢系列車(chē)型形成了比亞迪的雙旗艦，除了定位與配置高端之外，比亞迪的旗艦車(chē)型素來(lái)注重性能——唐EV尾標(biāo)的“4.4s”簡(jiǎn)直“暗藏殺機(jī)”。

新款唐EV的高性能版本搭載最大功率180kW+200kW的雙電機(jī)，智能電四驅(qū)系統(tǒng)可達(dá)毫秒級(jí)響應(yīng)速度，可根據(jù)路況瞬間智能調(diào)整前后輪動(dòng)力分配比例。

新款唐EV的長(zhǎng)寬高分別為4900/1950/1725mm，軸距為2820mm。新車(chē)較前款的長(zhǎng)度增加了30mm，但這是外觀組件的變化造成的，車(chē)艙空間并無(wú)本質(zhì)變化。

盡管全新的唐EV換裝了與小弟們差不多的前臉（宋PLUS、元PLUS等），但如果你看到實(shí)車(chē)你就會(huì)知道，這臺(tái)尺寸碩大、氣場(chǎng)十足的唐EV依然是旗艦味道十足。

新款唐EV的氛圍燈有著顯著升級(jí)，儀表及車(chē)機(jī)的UI也是嶄新的樣式，此外新車(chē)還配備了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示、丹拿音響等硬核配置。

新款唐EV配備了31色音樂(lè)交互式智能座艙氛圍燈，燈光顏色可根據(jù)車(chē)內(nèi)功能變化而變化（如空調(diào)、PM2.5空氣質(zhì)量等）。新車(chē)不少升級(jí)配置已經(jīng)在唐DM-i上配備，此次新款唐EV將這些配置都配齊了，質(zhì)感顯著提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：新款唐EV的外形煥然一新，座艙的高級(jí)感更是大幅增強(qiáng)。新車(chē)預(yù)計(jì)于4月預(yù)售、五月上市，十分值得期待！

■ 嵐圖夢(mèng)想家——MPV攪局者

新車(chē)狀態(tài)：已開(kāi)啟預(yù)售

預(yù)售價(jià)格：38萬(wàn)元-60萬(wàn)元起

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)高端化趨勢(shì)，這片市場(chǎng)也被一眾新創(chuàng)車(chē)企牢牢盯上了，比如嵐圖、極氪、騰勢(shì)等等。

現(xiàn)在，嵐圖夢(mèng)想家已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，下一步就是上市了！

看看這參數(shù)表，我們能看到嵐圖夢(mèng)想家有不少與MPV“不匹配”的參數(shù)...比如說(shuō)：

① 純電與增程版本最大功率分別為320/290kW；

② 0-100km/h加速時(shí)間5.9/6.9s；

③ 最高時(shí)速達(dá)200km/h；

④ MPV中前所未有的懸架配置（詳見(jiàn)上表）。

這款MPV除了相貌像SUV，硬件配置方面也在向高端的舒適型SUV靠攏，空氣懸架更是體現(xiàn)出這款車(chē)對(duì)舒適性的重視。

以前的MPV需要配司機(jī)，而如果哪位老板入手了一臺(tái)夢(mèng)想家，即使有司機(jī)也會(huì)時(shí)常想親自駕駛一下吧。

夢(mèng)想家的長(zhǎng)寬高達(dá)到了5315/1980/1810mm，軸距達(dá)3200mm。不論是尺寸空間還是實(shí)用性，你都不用擔(dān)憂(yōu)。

嵐圖夢(mèng)想家擁有超大尺寸+靈活的空間布局，后備箱滿(mǎn)載4個(gè)24寸行李箱后，仍能保證不俗的第三排空間。

嵐圖夢(mèng)想家的座艙內(nèi)配備了一塊1.4m無(wú)界貫通式三聯(lián)屏，車(chē)機(jī)系統(tǒng)采用高通8155旗艦機(jī)車(chē)載芯片，并支持5G車(chē)載網(wǎng)絡(luò)。此外，夢(mèng)想家還支持L2+級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，并支持整車(chē)OTA。

更多的「越級(jí)配置」，詳見(jiàn)下表↓

夢(mèng)想家基于超五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，配備2000MPa一體式熱成型門(mén)環(huán)。

除了搭載智能駕駛系統(tǒng)、配備超多的舒適及科技配置，嵐圖夢(mèng)想家也不忘汽車(chē)的本質(zhì)——安全的移動(dòng)出行工具。

新車(chē)還有一項(xiàng)出色的成績(jī)，即100km/h-0的制動(dòng)距離僅為37m。對(duì)于這樣一款高性能MPV來(lái)說(shuō)，當(dāng)然需要跑得起來(lái)也站得住。

4月7日晚19:40分，隨著夢(mèng)想家的預(yù)售價(jià)正式公布，新車(chē)的預(yù)訂渠道也已經(jīng)全面開(kāi)啟。如果它是你一家人的菜，就去嵐圖汽車(chē)官網(wǎng)瞧一瞧吧~

編輯點(diǎn)評(píng)：嵐圖這個(gè)正在快速成長(zhǎng)的品牌在今年押寶MPV，新車(chē)夢(mèng)想家更是看點(diǎn)十足，十分值得期待！

■ 理想L9——延期發(fā)布

原計(jì)劃：4月16日亮相

現(xiàn)情況：發(fā)布會(huì)延期，時(shí)間未定

在理想ONE一車(chē)打天下兩年之后，理想汽車(chē)正處在十字路口：往上走還是往下走？

一些江湖秘聞顯示，理想的大BOSS李想更喜歡造豪華車(chē)，并且更愿意造SUV（說(shuō)白了就是不太愛(ài)造轎車(chē)）。尺寸越大的SUV越能承載起豪華，對(duì)于搭載電池的車(chē)型來(lái)說(shuō)，尺寸大也意味著更能裝電池。

L9代表著理想向上走的野心，或許也代表著當(dāng)下理想ONE的銷(xiāo)量已經(jīng)讓理想汽車(chē)滿(mǎn)意了，下一階段的任務(wù)不是造一臺(tái)更走量的低價(jià)車(chē)。

理想L9定位為大型SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5200/1998/1800mm，軸距達(dá)到了3100mm。根據(jù)此前消息，理想L9的價(jià)格區(qū)間或?qū)?5-50萬(wàn)元。

級(jí)別和尺寸是定價(jià)的基礎(chǔ)，但光有這些肯定不夠，理想L9在性能、配置、智能駕駛方面都有一定突破。

理想L9將搭載全自研的高效增程電動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)采用雙電機(jī)四驅(qū)+増程器，系統(tǒng)綜合最大功率可達(dá)330kW（前后電機(jī)分別為130/200kW），綜合扭矩可達(dá)620N·m，百公里加速時(shí)間僅需5.3s。

理想L9還將搭載容量為44.5kWh的電池包，CLTC工況下總續(xù)航可達(dá)1315km，純電續(xù)航可達(dá)215km。

理想L9將裝備全新電容式感應(yīng)方向盤(pán)，別致的儀表屏布置在方向盤(pán)中央。另外，在理想ONE上千呼萬(wàn)喚的HUD抬頭顯示終于在L9上面配備了。

理想L9在座艙內(nèi)標(biāo)配兩顆高通驍龍8155芯片，同時(shí)具備24GB內(nèi)存和256GB高速存儲(chǔ)能力，它們共同組成強(qiáng)勁的計(jì)算平臺(tái)，將為車(chē)內(nèi)的AI、軟件以及娛樂(lè)應(yīng)用提供高速、平穩(wěn)地計(jì)算能力，另外車(chē)機(jī)系統(tǒng)能夠在兩個(gè)不同供應(yīng)商的5G信號(hào)之間直接切換，時(shí)刻保持高速網(wǎng)絡(luò)在線(xiàn)。

理想L9共配備5個(gè)顯示屏，包括前面提到的HUD平視顯示屏、方向盤(pán)上方的安全駕駛交互屏、中控屏、副駕娛樂(lè)屏以及后艙娛樂(lè)屏。

近日理想還宣布，L9將與Switch展開(kāi)深度合作，將后排打造成「全家人的移動(dòng)游戲空間」，帶來(lái)更獨(dú)特的車(chē)體驗(yàn)。新車(chē)的中控屏、副駕及后排娛樂(lè)屏均可通過(guò)Type-C接口與Switch游戲系統(tǒng)直連投屏，同時(shí)通過(guò)Type-C接口還可以為設(shè)備提供最高60W的充電功率。

新車(chē)之所以熱度頗高，一方面是因?yàn)槔硐脒x擇在當(dāng)下推出大型SUV勇氣十足，另一方面新車(chē)將在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面有所突破。

理想L9將搭載前向的車(chē)規(guī)級(jí)128線(xiàn)激光雷達(dá)，全局分辨率可達(dá)1200x128，點(diǎn)云數(shù)量可達(dá)153萬(wàn)/秒。

理想L9將搭載全棧自研的「理想AD Max」智能駕駛輔助系統(tǒng)，硬件系統(tǒng)除激光雷達(dá)外還配備6顆800萬(wàn)像素?cái)z像頭+5顆200萬(wàn)像素?cái)z像頭，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)車(chē)身周?chē)?60°全方位監(jiān)測(cè)。

軟件部分，理想L9的智能駕駛算力平臺(tái)中安裝了兩顆英偉達(dá)Orin-X處理器，總算力將達(dá)到508Tops，雙處理器互為算力冗余，使智能駕駛系統(tǒng)運(yùn)行更穩(wěn)定。

在車(chē)輛外部，理想L9配備了5顆智能駕駛輔助燈，用于提醒行人和其它交通參與者，理想L9目前正處于智能駕駛工作狀態(tài)。

編輯點(diǎn)評(píng)：相信理想L9的發(fā)布會(huì)一定很精彩、料很足，雖然新車(chē)上市延期，但積極響應(yīng)防疫政策是比大局觀更大的大局觀。所以，讓我們拭目以待，期待新車(chē)早日亮相、上市吧！

■ 東風(fēng)本田e:NS1

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：4月

今年3月，東風(fēng)本田e:NS1已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定，其中e型版預(yù)售指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為18萬(wàn)至19萬(wàn)，e動(dòng)版則是20萬(wàn)至21萬(wàn)之間，預(yù)訂金為188元。4月，新車(chē)有望正式上市。

東風(fēng)本田e:NS1基于本田e:N Architecture F純電前驅(qū)架構(gòu)研發(fā)，新車(chē)在前臉部分裝配了“開(kāi)眼角”的狹長(zhǎng)頭燈，中間配有一條黑色凹槽做點(diǎn)綴。新車(chē)的車(chē)標(biāo)不僅能夠自發(fā)光，它同時(shí)也是車(chē)輛充電接口位置。而在前臉下方，該款車(chē)型通過(guò)側(cè)開(kāi)口以及下包圍造型營(yíng)造了犀利動(dòng)感的氣質(zhì)。

e:NS1的長(zhǎng)寬高分別為4390/1790/1560mm，軸距為2610mm。

車(chē)身部分，新車(chē)采用了高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，在視覺(jué)上增強(qiáng)了新車(chē)的力量感和厚實(shí)感。而車(chē)身上半部分幾乎全黑的設(shè)計(jì)幫助車(chē)輛增加了時(shí)尚質(zhì)感。另外新車(chē)和本田很多SUV車(chē)型一樣，后車(chē)門(mén)把手進(jìn)行了隱藏式設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分，新車(chē)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，15.2英寸中控屏+10.25英寸全液晶儀表盤(pán)、SBW按鍵式電子換擋機(jī)構(gòu)都讓車(chē)內(nèi)看起來(lái)十分簡(jiǎn)潔。

動(dòng)力方面，東風(fēng)本田e:NS1或?qū)⒋钶d最大功率134-150kW的電動(dòng)機(jī)，車(chē)輛最高時(shí)速為150km/h。新車(chē)或?qū)⒋钶d容量為68.8kWh的三元鋰電池包，最高續(xù)航里程有望超過(guò)500km。

編輯點(diǎn)評(píng)：本田計(jì)劃在2030年之后，在中國(guó)地區(qū)推出的所有新車(chē)均采用純電動(dòng)或混合動(dòng)力，不再投放新的燃油車(chē)。新規(guī)劃中，東風(fēng)本田e:NS1將是本田的重要戰(zhàn)略武器，它的表現(xiàn)值得期待。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

4月份，各行各業(yè)都不太好過(guò)，產(chǎn)業(yè)鏈龐大的汽車(chē)行業(yè)就更加是如此了。不過(guò)呢，不論面對(duì)怎樣的困境，我們都需要用正確的心態(tài)和行為去應(yīng)對(duì)，直到熬到疫情平復(fù)，然后...我們每個(gè)月的月初再來(lái)給您盤(pán)點(diǎn)當(dāng)月即將預(yù)售/上市的新車(chē)...hhhhhh

別想那么多了，一起加油吧！