5月2日，前途汽車的母公司長城華冠汽車宣布與一家特殊目的收購公司（SPAC）Mountain Crest Acquisition Corp.正式簽署合并協(xié)議。根據(jù)計(jì)劃，雙方將于2022年12月底完成重組合并，然后在美國納斯達(dá)克進(jìn)行IPO，投前估值為12.5億美元。

此次合并交易將有以下幾步，首先Mountain Crest的每一股股票將轉(zhuǎn)換為上市控股公司的一股股票； 長城華冠的股東以及上市控股公司的合并前股東將有權(quán)獲得上市控股公司約1.25億股的股票，每股價(jià)值10美元（具體股數(shù)仍受限于交割調(diào)整）；上市控股公司將承擔(dān)約4.6億美元的未償凈債務(wù)，因此交易總對(duì)價(jià)為約17億美元。合并協(xié)議約定任何額外的凈負(fù)債將降低交易總對(duì)價(jià)。

合并交易完成后，控股公司CH AUTO Inc.將持有合并后的運(yùn)營公司，且其股票將在納斯達(dá)克證券交易所上市交易。該交易中長城華冠的初始股權(quán)估值約為12.5億美元，并且預(yù)計(jì)于2022年第四季度完成，長城華冠創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陸群將作為上市控股公司的首席執(zhí)行官繼續(xù)領(lǐng)導(dǎo)合并后公司。

另外在5月3日上午，前途汽車通過線上發(fā)布會(huì)的形式，宣布了品牌接下來的造車模式。官方表示前途汽車未來將基于新型的非鋼材料開創(chuàng)“私享定制化”模式，實(shí)現(xiàn)規(guī)模個(gè)性化定制。

該模式在技術(shù)端品牌將使用輕量化復(fù)合材料，擺脫鋼材過于呆板和固化的造車邏輯。而在客戶端則支持最底層功能的自主選配，甚至是電機(jī)的數(shù)量、驅(qū)動(dòng)形式、輸出功率、續(xù)航能力等，同時(shí)前途汽車將為消費(fèi)者提供一對(duì)一定制服務(wù)。為此，前途汽車將陸續(xù)開放微信小程序等平臺(tái)，讓消費(fèi)者更方便地進(jìn)行定制化購車。

此外招募99位消費(fèi)者一起共創(chuàng)前途K50敞篷版，據(jù)悉該款車型將至少有500km續(xù)航，最高車速至少不低于240km/h。

在發(fā)布會(huì)上，前途汽車還透露了全新車型前途K20的部分信息，該款車型定位于更年輕的消費(fèi)市場(chǎng)，因此價(jià)位要比前途K50更親民一些，零百加速時(shí)間僅為4.7s，目前新車正在進(jìn)行一系列的測(cè)試，很快將開啟預(yù)售。

從測(cè)試車諜照來看，前途K20基本延續(xù)了“大哥”K50的設(shè)計(jì)思路，采用了雙門布局，車身尾部是一個(gè)大掀背造型。不過在前臉部分預(yù)計(jì)會(huì)有明顯變化，造型將更加溫和一些。