5月2日，前途汽車的母公司長城華冠汽車宣布與一家特殊目的收購公司（SPAC）Mountain Crest Acquisition Corp.正式簽署合并協(xié)議。根據(jù)計劃，雙方將于2022年12月底完成重組合并，然后在美國納斯達克進行IPO，投前估值為12.5億美元。

此次合并交易將有以下幾步，首先Mountain Crest的每一股股票將轉換為上市控股公司的一股股票； 長城華冠的股東以及上市控股公司的合并前股東將有權獲得上市控股公司約1.25億股的股票，每股價值10美元（具體股數(shù)仍受限于交割調整）；上市控股公司將承擔約4.6億美元的未償凈債務，因此交易總對價為約17億美元。合并協(xié)議約定任何額外的凈負債將降低交易總對價。

合并交易完成后，控股公司CH AUTO Inc.將持有合并后的運營公司，且其股票將在納斯達克證券交易所上市交易。該交易中長城華冠的初始股權估值約為12.5億美元，并且預計于2022年第四季度完成，長城華冠創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官陸群將作為上市控股公司的首席執(zhí)行官繼續(xù)領導合并后公司。

另外在5月3日上午，前途汽車通過線上發(fā)布會的形式，宣布了品牌接下來的造車模式。官方表示前途汽車未來將基于新型的非鋼材料開創(chuàng)“私享定制化”模式，實現(xiàn)規(guī)模個性化定制。

該模式在技術端品牌將使用輕量化復合材料，擺脫鋼材過于呆板和固化的造車邏輯。而在客戶端則支持最底層功能的自主選配，甚至是電機的數(shù)量、驅動形式、輸出功率、續(xù)航能力等，同時前途汽車將為消費者提供一對一定制服務。為此，前途汽車將陸續(xù)開放微信小程序等平臺，讓消費者更方便地進行定制化購車。

此外招募99位消費者一起共創(chuàng)前途K50敞篷版，據(jù)悉該款車型將至少有500km續(xù)航，最高車速至少不低于240km/h。

在發(fā)布會上，前途汽車還透露了全新車型前途K20的部分信息，該款車型定位于更年輕的消費市場，因此價位要比前途K50更親民一些，零百加速時間僅為4.7s，目前新車正在進行一系列的測試，很快將開啟預售。

從測試車諜照來看，前途K20基本延續(xù)了“大哥”K50的設計思路，采用了雙門布局，車身尾部是一個大掀背造型。不過在前臉部分預計會有明顯變化，造型將更加溫和一些。