日前,據(jù)路透社報(bào)道,寧德時代對于赴美建設(shè)動力電池工廠的評估已進(jìn)入到最后階段,候選的建廠地點(diǎn)包括美國的肯塔基州與南卡羅來納州,新工廠或?qū)閷汃R和福特的電動車供應(yīng)動力電池,預(yù)計(jì)量產(chǎn)時間為2026年前后。
此前有消息傳出,寧德時代計(jì)劃在美國選址建設(shè)一座動力電池工廠,總投資額高達(dá)50億美元(約合人民幣318億元),目標(biāo)年產(chǎn)能約80 GWh,員工規(guī)模達(dá)1萬名。同時有消息人士稱,就南卡羅來納州的潛在工廠而言,其目標(biāo)是在 2026 年開始電池生產(chǎn)。寶馬已經(jīng)是寧德時代的一個客戶。而寧德時代其他客戶包括特斯拉和大眾汽車。
5月5日,寧德時代董事長曾毓群在2021年度業(yè)績說明會上表示,由于本地化生產(chǎn)需求,寧德時代正和所有主流海外車企商談如何落地服務(wù)。對于赴北美建廠傳聞,曾毓群回應(yīng)稱:『公司與美國客戶共同探討了各種可能的供應(yīng)及合作方案,以及本地化生產(chǎn)的可能性,但具體情況需考慮到工人培訓(xùn)、效率、工會等因素對品質(zhì)與成本的影響?!?/p>
寧德時代若能在美國建廠,便是邁出了自身全球化進(jìn)程的關(guān)鍵一步。2019年9月,寧德時代宣布投資18億歐元在德國圖林根建設(shè)首座海外工廠。今年4月,德國圖林根州工廠正式獲得8GWh的電芯生產(chǎn)許可,預(yù)計(jì)于今年年底投后達(dá)到規(guī)劃產(chǎn)能14GWh,其將為寶馬和其他汽車制造商提供服務(wù)。
據(jù)路透,除寧德時代還有其他好幾家計(jì)劃在美建廠的亞洲公司,包括韓國的 LG 新能源、SK 創(chuàng)新和三星 SDI。據(jù)報(bào)道,日本的松下也在想辦法購買土地建廠,以此為特斯拉提供服務(wù)。面對同行的激烈競爭,曾毓群表示,應(yīng)海外客戶要求,公司會爭取從下一個定點(diǎn)周期開始,即2026年之后,甚至到2035年,加大供應(yīng)比例,成為其最主要的供應(yīng)商。