上篇說完了近期將發(fā)布的熱門SUV，今天我們來盤點(diǎn)下近期的重磅轎車。眾所周知，自打哈弗H6將SUV熱潮帶起來后，轎車的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)沒有之前那么激烈。不過隨著電氣化時(shí)代的到來，各大主機(jī)廠再次將重點(diǎn)移到了轎車領(lǐng)域，而偏高端的純電豪華轎車更是兵家必爭(zhēng)之地。那今天要聊到的這3位選手，便是其中擁有爆款潛質(zhì)的『重磅嘉賓』。

■ 零跑C01

發(fā)布時(shí)間：5月10日

預(yù)售價(jià)：18-27萬(wàn)元

首先要聊的是新鮮出爐的『當(dāng)紅炸子雞』零跑C01。5月10日晚上7時(shí)，千呼萬(wàn)喚始出來的零跑C01終于正式與大家見面，并在發(fā)布會(huì)上公布了大家期待已久的預(yù)售價(jià)，總體來說，這個(gè)價(jià)格擊中了大部分網(wǎng)友的心。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，零跑還公布了新車的搶先預(yù)購(gòu)權(quán)益，從預(yù)售發(fā)布會(huì)結(jié)束后，到零跑C01正式上市前這段時(shí)間，用戶通過小程序、公眾號(hào)、官方APP以及官網(wǎng)進(jìn)行下訂，便可享受三電（電池、電驅(qū)、電控）的終身質(zhì)保。

我們來回顧下新車的亮點(diǎn)信息。外觀方面，零跑C01采用了家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，很多元素我們?cè)诹闩蹸11上面已經(jīng)見過了，放在C01上同樣辨識(shí)度十足。新車采用了溜背式的車身設(shè)計(jì)，搭配無邊框車門、隱藏式門把手和19寸半封閉式旋翼低風(fēng)阻輪圈設(shè)計(jì)，車身尺寸方面，零跑C01三圍為5050/1890/1503mm，軸距2930mm，超5m的車長(zhǎng)在同級(jí)競(jìng)品中已然屬于大塊頭。

內(nèi)飾方面，最矚目的就是三塊大屏，相較于硬上聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，保持自己的獨(dú)特個(gè)性同樣重要。全皮包裹的門板、NAPPA真皮座椅以及大面積的麂皮內(nèi)頂，讓這臺(tái)車的豪華氛圍直線上升。并且新車還擁有同級(jí)唯一的「后排老板椅」，車機(jī)也用上了8155芯片，可以說，在配置和用料上，零跑C01顯得誠(chéng)意滿滿。

動(dòng)力方面，本次零跑C01共發(fā)布500標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、606長(zhǎng)續(xù)航版、717超長(zhǎng)續(xù)航版及630 Pro性能版、630 Pro+高性能版5個(gè)配置版本。其中四驅(qū)高性能版搭載最大功率400kW，峰值扭矩720N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，零百加速3.66s。得益于首款量產(chǎn)的無電池包CTC技術(shù)，新車兩驅(qū)版最長(zhǎng)CLTC綜合工況續(xù)航里程為717公里，四驅(qū)高性能版為630公里。

很明顯，C01繼續(xù)沿襲了零跑『價(jià)格屠夫』的特性，并且新車變得越來越『水桶』，讓消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)很難跳過。越來越懂消費(fèi)者的零跑也收到了積極的反饋，在4月份的交付量中，零跑以9087輛的交付量力壓「蔚小理」，勇奪新勢(shì)力銷冠。本次發(fā)布會(huì)上，零跑C01趁熱打鐵，展示出了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，接下來要出場(chǎng)的長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和比亞迪海豚來說可謂是『鴨梨山大』。

■ 長(zhǎng)安深藍(lán)SL03

發(fā)布時(shí)間：5月13日（或8月左右上市）

預(yù)估售價(jià)：或20萬(wàn)以內(nèi)起售

去年8月份，長(zhǎng)安新能源發(fā)布了一款全新的純電動(dòng)轎車，是全新專用電動(dòng)車平臺(tái)首款戰(zhàn)略車型，內(nèi)部代號(hào)C385。今年4月，長(zhǎng)安又發(fā)布了全新數(shù)字化純電品牌『深藍(lán)』；而就在5月13日，長(zhǎng)安深藍(lán)LOGO發(fā)布，而叫了許久的“C385”也有了正式名稱——SL03。

外觀方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03確實(shí)有著讓年輕消費(fèi)者『一見鐘情』的資本。雖然能看到些許UNI系列的風(fēng)采，但整車線條更『硬』，同時(shí)封閉式前格柵、隱藏式門把手以及掀背式車尾讓SL03運(yùn)動(dòng)氣息十足。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為 2900mm，新車定位中型轎車，所以上市之后會(huì)和即將上場(chǎng)的比亞迪海豹形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03采用了比較流行的旋轉(zhuǎn)中控屏，尺寸可達(dá)14.6英寸，特別的是，中控屏還支持左右轉(zhuǎn)動(dòng)，既可以向主駕駛傾斜，也可以向副駕駛傾斜。車內(nèi)取消了絕大多數(shù)的物理按鍵，并且可以看到中控地臺(tái)也沒有換擋機(jī)構(gòu)，我們猜測(cè)可能是懷檔形式。車機(jī)內(nèi)置了高通8155芯片，同時(shí)配備了SONY音響，據(jù)悉深藍(lán)SL03還有望在輔助駕駛方面得到華為的「指點(diǎn)」，所以我們對(duì)新車的到來可謂是滿懷期待。

動(dòng)力方面，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03用實(shí)力詮釋了什么是『技多不壓身』，新車將提供「純電」、「增程式」、「氫燃料」三種動(dòng)力系統(tǒng)。純電車型的綜合續(xù)航里程將會(huì)達(dá)到700km以上，配備190kW的電機(jī)；增程版車型的綜合續(xù)航里程可達(dá)1200km以上，純電續(xù)航里程200km以上，虧電油耗為4.5L/100km；氫燃料版車型的綜合續(xù)航里程同樣也在700km以上，補(bǔ)能僅需3分鐘。

近日網(wǎng)絡(luò)上有不少爆料長(zhǎng)安深藍(lán)SL03的售價(jià)在15.28萬(wàn)-23.98萬(wàn)元之間，考慮到目前中型轎車的普遍售價(jià)在20萬(wàn)上下，且大環(huán)境尚處于缺芯狀態(tài)，所以如果最后售價(jià)真的如此，那又一爆款神車將從此誕生！

但就在這篇稿件創(chuàng)作的時(shí)候，重慶長(zhǎng)安新能源汽車科技有限公司CEO鄧承浩也在網(wǎng)絡(luò)發(fā)文稱“現(xiàn)在的價(jià)格猜測(cè)均是車友們的熱情預(yù)估”，相當(dāng)于給之前的“網(wǎng)傳價(jià)格”辟了謠。但根據(jù)我們的判斷以及長(zhǎng)安深藍(lán)官宣瞄準(zhǔn)15-30萬(wàn)市場(chǎng)來看，SL03很有可能將起售價(jià)控制在20萬(wàn)以內(nèi)。

很明顯，除了科幻的造型和勁爆的網(wǎng)傳售價(jià)，氫燃料電池的加入也讓SL03看點(diǎn)十足，雖然當(dāng)下國(guó)內(nèi)的加氫站并不多，甚至很多城市連一座加氫站都看不到，但如此創(chuàng)新的舉動(dòng)，依然讓我們十分瑞斯拜，電動(dòng)邦也將在拿到實(shí)車的第一時(shí)間為大家?guī)眢w驗(yàn)。

■ 比亞迪海豹

發(fā)布時(shí)間：5月20日

預(yù)估售價(jià)：22-28萬(wàn)元

最后一位出場(chǎng)的也是爆款大熱門。去年9月份，網(wǎng)絡(luò)上就曾曝光了一款基于比亞迪純電專屬e平臺(tái)3.0打造的全新概念車ocean-X，這就是后來呼聲頗高的比亞迪海豹。近期我們也獲取了海豹的最新消息，發(fā)布日期定檔在充滿小心思的520，并且公布了4個(gè)預(yù)售版本的更多詳情。

外觀方面，「海洋」系列采用了與「王朝」系列截然不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言以產(chǎn)生足夠的區(qū)分度。整體來說，「海洋」系列會(huì)更柔一些。比如海豹就采用「C」字型的大燈造型，加上兩邊飽滿中間凸起的車頭蓋線條，第一眼與保時(shí)捷Taycan有異曲同工之妙。而雙箭頭式的貫穿尾燈的設(shè)計(jì)和海豚師出同門。據(jù)悉，海豹還有望會(huì)推出更帥氣的運(yùn)動(dòng)套件。而車身尺寸方面，海豹三圍為4800/1875/1460mm ，軸距為2920mm，與長(zhǎng)安深藍(lán)SL03極為相近。

內(nèi)飾方面，海豹延續(xù)了「海洋美學(xué)」的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體還是熟悉的比亞迪家族式風(fēng)格。不過在細(xì)節(jié)處理上，海豹做出了自己的特色，比如觀感極佳的水晶擋把，以及灰藍(lán)+黑色的撞色設(shè)計(jì)，配合車門板、座椅上的菱形格紋設(shè)計(jì)，整體凸顯出豪華的格調(diào)感和檔次感。另外全系標(biāo)配「全景天幕」，除最低配外都配備了前排座椅的加熱/通風(fēng)以及12揚(yáng)聲器的丹拿音響，整體配置相當(dāng)實(shí)用。

動(dòng)力方面，海豹將推出3種規(guī)格，其中標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版配備150kW后置電機(jī)，最大續(xù)航里程550km，零百加速7.5s；長(zhǎng)續(xù)航版配備230kW后置電機(jī)，最大續(xù)航里程700km，零百加速5.9s；而雙電機(jī)的四驅(qū)版總功率達(dá)390kW，最大續(xù)航里程650km，零百加速僅需3.8s，正因?yàn)槿绱艘鄣膭?dòng)力數(shù)據(jù)，很多網(wǎng)友都想看看它與特斯拉Model 3 Performance一戰(zhàn)。

作為e平臺(tái)3.0的車型，海豹還沿用了不少比亞迪的新技術(shù)，如CTB電池車身一體化技術(shù)，該技術(shù)既能提升電池的空間利用率，也能提升車身的扭轉(zhuǎn)剛度；并且針對(duì)配置，海豹提供了110kW和150kW兩種快充方案。大家關(guān)心的售價(jià)方面，有爆料稱其售價(jià)或在 22-28 萬(wàn)元之間。所以在競(jìng)品方面，海豹會(huì)和自家的漢EV有一定重合，此外小鵬P7以及上面的零跑C01和長(zhǎng)安深藍(lán)SL03也將成為其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

三位重磅選手中，零跑C01率先揭開了神秘的面紗，給到了足夠誠(chéng)意的價(jià)格和配置，從A級(jí)車到C級(jí)車基本是「無差別攻擊」，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和比亞迪海豚也不幸『中槍』。不過在細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)，長(zhǎng)安深藍(lán)SL03和比亞迪海豹都有著不俗的競(jìng)爭(zhēng)力，從顏值到動(dòng)力，大家至少都有一項(xiàng)拿得出手的『王牌』。而對(duì)于大家共同的『敵人』特斯拉Model 3，三位重磅選手或許都有與之一戰(zhàn)的想法，戰(zhàn)果如何，就需要市場(chǎng)用銷量來驗(yàn)證了。