近日據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車宣布在德國(guó)的埃姆登（Emden）工廠開(kāi)始生產(chǎn)ID.4車型。這是大眾汽車在德國(guó)建立的第二個(gè)ID.4生產(chǎn)基地，也是全球的第四個(gè)，預(yù)計(jì)今年秋天還將會(huì)在美國(guó)建立第五個(gè)。

目前大眾汽車在全國(guó)分別在德國(guó)和中國(guó)共計(jì)建立了四個(gè)ID.4的生產(chǎn)基地，在德國(guó)分別是茨維考（Zwickau）工廠和此次新開(kāi)工的埃姆登工廠，而在中國(guó)則分別是上汽大眾的安亭工廠和一汽大眾的佛山工廠。

大眾汽車表示，盡管面臨全球性挑戰(zhàn)，但經(jīng)過(guò)兩年的準(zhǔn)備和10億歐元(約合人民幣70.69億元)的工廠改造投資，埃姆登的生產(chǎn)已如期開(kāi)始。

據(jù)悉為了生產(chǎn)ID.4，大眾埃姆登工廠在總面積約12.5萬(wàn)平方米的范圍內(nèi)搭建了六個(gè)新的生產(chǎn)廠房、五個(gè)新的傳送橋和物流大樓。另外得益于該工廠優(yōu)秀的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、快速高效的培訓(xùn)以及茨維考工廠的經(jīng)驗(yàn)分享，埃姆登工廠也能夠快速實(shí)現(xiàn)新車投產(chǎn)。

預(yù)計(jì)到2022年底，該工廠最高生產(chǎn)速度將達(dá)到每天800輛ID.4下線，但這將取決于供應(yīng)情況。如果假設(shè)每個(gè)工作日都能達(dá)到一個(gè)水平，那么每周將生產(chǎn)4000輛新車，理論上每年的產(chǎn)能可以達(dá)到15萬(wàn)至20萬(wàn)輛。

據(jù)外媒統(tǒng)計(jì)，2022年第一季度大眾ID.4交付量超過(guò)3萬(wàn)輛，自上市以來(lái)累計(jì)交付量達(dá)到16.3萬(wàn)輛。而根據(jù)官方資料顯示，截至5月20日，大眾ID.4在全球約有7.3萬(wàn)輛訂單，這使其成為大眾汽車目前最成功的純電車型。

隨著越來(lái)越多的工廠開(kāi)始生產(chǎn)基于MEB平臺(tái)研發(fā)的純電動(dòng)車型，大眾汽車正在加快向著“電動(dòng)化出行”服務(wù)商的轉(zhuǎn)型。預(yù)計(jì)到2022年底，大眾集團(tuán)基于MEB平臺(tái)研發(fā)的純電動(dòng)車型全球年產(chǎn)量將達(dá)到120萬(wàn)輛。

除此以外，大眾還計(jì)劃至2026年時(shí)對(duì)德國(guó)下薩克森州地區(qū)投資210億歐元(約合人民幣1484.5億元)，使其成為德國(guó)的電動(dòng)化交通中心。

埃姆登工廠除了生產(chǎn)ID.4以外還將生產(chǎn)其他基于MEB研發(fā)的純電動(dòng)車型，比如2023年推出的Aero B轎車。而大眾商用車在漢諾威的工廠還將生產(chǎn)ID.BUZZ系列。而大眾在沃爾夫斯堡的透明工廠將開(kāi)始投產(chǎn)ID.3車型，同時(shí)該工廠還將負(fù)責(zé)生產(chǎn)另外一款基于Trinity concept概念車打造的量產(chǎn)車型。

除了整車工廠以外，大眾集團(tuán)還在德國(guó)布倫瑞格、薩爾茨基特和卡塞爾等地投資了大量工廠，負(fù)責(zé)生產(chǎn)電池系統(tǒng)、轉(zhuǎn)子/定子和驅(qū)動(dòng)電機(jī)等部件。