近日上汽榮威在官方平臺上解讀了全新eRX5的動力配置及相關參數(shù)，該款車型剛剛在5月28日開幕的2022粵港澳大灣區(qū)車展上首發(fā)亮相。

據(jù)悉全新榮威eRX5的插混系統(tǒng)配備了一臺最大功率138kW，峰值扭矩300Nm的1.5T發(fā)動機，與之搭配的是最大功率180kW，峰值扭矩270Nm的高性能永磁同步電機，其采用I-pin扁線繞組技術，效率最高能達到97%，這樣的混動組合讓新車的百公里加速時間最快僅需6.9s。

同時在傳動方面，全新榮威eRX5匹配了一個2x5的10擋變速器，電機擋位和發(fā)動機擋位可以實現(xiàn)自由搭配，同時具備自適應換擋技術，可以適應不同的駕駛習慣，讓車輛在加速、減速等場景下都能保持順暢和靈敏響應。

在電池安全方面，新車配備了電池0燃科技，標準超過新國標要求，同時還有全時監(jiān)控水冷系統(tǒng)和一體化成型的電池下托盤結構，讓電池更安全，使用壽命也更長。

而在電控部分，全新榮威eRX5安裝了一套IEM智能能量管理系統(tǒng)，可以進行智能動力系統(tǒng)調(diào)節(jié)和智能電量管理，讓插混動力在NEDC工況下?lián)碛?050km的綜合續(xù)航能力，以及百公里0.5-1L的油耗優(yōu)化。

簡單回顧一下全新榮威eRX5的外觀設計吧，這款新車最吸引人目光的就是它的前臉設計，開放式的前格柵飾板不但形成了逐漸向中央聚攏的紡錘體，而且飾板內(nèi)的紋理猶如龍鱗或羽翼，看上去非常犀利。

車身側面，全新榮威eRX5并沒有延續(xù)目前在售版本那種“板正”的設計風格了，而是讓車頂有輕微的溜背，同時后三角車窗底邊略微上翹，D柱與腰線的夾角也更小，從而形成更運動的姿態(tài)。同時在車身底部還增加了折線以及金屬飾條包邊，它們和“雙眼皮”輪眉一起讓新車更加時尚。

全新榮威eRX5的車尾細節(jié)還是比較豐富的，這讓它從后面看有很強的層次感，也更精致一些。另外新車配備了貫穿式尾燈帶，下方還有一個突出的小平臺，車頂則有導流套件，這樣的設計讓車尾有了些許機甲風，相信年輕人會比較受用。