近日雪佛蘭官方發(fā)布了一張Blazer EV SS的效果圖，并宣布新車將于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月18日進(jìn)行首秀發(fā)布，預(yù)計(jì)2023年春季上市。

從預(yù)熱圖來(lái)看，Blazer EV SS是一款身形很大的SUV，預(yù)計(jì)將比Equinox EV還要大一些。在設(shè)計(jì)造型上，新車前臉的日間行車燈加上“金領(lǐng)結(jié)”后方的貫穿燈帶飾條，再搭配頭燈下方的倒梯形裝飾格柵，雖然看上去很兇猛，但卻有點(diǎn)似曾相識(shí)的感覺(jué)。

另外Blazer EV SS在車身側(cè)面采用了高腰線的設(shè)計(jì)，同時(shí)腰線采用了比較跳躍的曲線設(shè)計(jì)，后車輪上方還有個(gè)小抬高，讓車身更有層次感的同時(shí)，配合大尺寸的六組雙條幅輪圈也增加了“肌肉感”。

另外雪佛蘭官方還發(fā)布了一個(gè)Blazer EV SS充電口的設(shè)計(jì)，我們能看到它的充電接口的蓋子相當(dāng)于一塊前輪拱翼子板，需要充電時(shí)會(huì)先向前開(kāi)啟，然后向下平移，露出接口，如果這個(gè)真能實(shí)現(xiàn)的話，那么還挺有科技質(zhì)感的，不過(guò)或許也要考慮旁邊的環(huán)境。

作為通用旗下品牌，雪佛蘭的純電車型自然也會(huì)使用奧特能平臺(tái)及其相關(guān)技術(shù)，Blazer EV肯定也不例外，它將和同門(mén)小兄弟Equinox EV一起，成為2023年雪佛蘭重要的純電戰(zhàn)略車型，后者將與同年秋季上市。

在價(jià)格定位上，Blazer EV尺寸比Equinox EV更大，所以在北美市場(chǎng)的定價(jià)也會(huì)更高一些。此前有消息顯示，雪佛蘭承諾Equinox EV的起售價(jià)約為3萬(wàn)美元，約合人民幣20.22萬(wàn)元。

雪佛蘭Blazer EV首次曝光是在今年3月，而在一個(gè)月之后就有了偽裝車進(jìn)行路試，接著在5月份雪佛蘭就使用大眾ID.4與Blazer EV進(jìn)行對(duì)比測(cè)試，所以我們預(yù)測(cè)它在北美市場(chǎng)主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可能將是大眾ID.4。

雪佛蘭Blazer EV的量產(chǎn)工作極有可能在墨西哥的Ramos Arizpe生產(chǎn)基地進(jìn)行，因?yàn)檫@里目前也是傳統(tǒng)燃油版Blazer和Equinox在北美的生產(chǎn)地，另外通用汽車在2021年宣布了一項(xiàng)10億美元的相關(guān)投資計(jì)劃。同時(shí)最近LG與麥格納的合資企業(yè)e-Powertrain也在此地破土動(dòng)工，未來(lái)將生產(chǎn)逆變器、電機(jī)和車載充電機(jī)等配套零部件。