繼端午假期曝出生產(chǎn)線實車之后，近日高合HiPhi Z又被拍到了“出街”諜照。通過這組疑似量產(chǎn)版實車圖片，我們看到了高合HiPhi Z“落地”之后將非常接近此前發(fā)布的定型版本。

當然，如果將兩款車型放在一起對比來看的話，我們能看到的最大區(qū)別就是量產(chǎn)版實車用符合法規(guī)的普通后視鏡取代了此前量產(chǎn)定型版的電子外后視鏡。

除此以外實際量產(chǎn)版本的HiPhi Z保留了定型版其它極具辨識度和科技含量的設(shè)計細節(jié)，比如前艙蓋中央的風道設(shè)計，前臉的PML大燈和車身側(cè)面的ISD交互燈，車身的溜背運動造型，以及車頂?shù)牟t望塔式激光雷達。

另外我們也有機會看到了HiPhi Z實車的其它細節(jié)，比如電磁NT對開門在展開時的狀態(tài)，其裝配工藝還是比較高的，車門上的無框車窗、ISD光幕以及下方的飾板都很精致。

還有就是實際量產(chǎn)版HiPhi Z的輪轂也延續(xù)了定型版的設(shè)計，兩組三幅式“花瓣”造型，加上恰到好處的金屬飾條，讓車輪，同時它配備了米其林Pilot Sport EV輪胎，據(jù)悉規(guī)格為285 40 R22，是一款高扁平比寬胎，更偏重提升性能表現(xiàn)。

在內(nèi)飾部分，我們通過諜照發(fā)現(xiàn)實際量產(chǎn)版HiPhi Z與定型版的最大變化在于可翻轉(zhuǎn)的顯示屏取消了機械臂下支撐軸的設(shè)計，變?yōu)榱烁锌苹觅|(zhì)感的懸浮式造型，這或許是為了前排人員更方面使用無線充電槽而做出的調(diào)整。但由于中央屏幕尺寸沒變，且仍然保留的旋轉(zhuǎn)功能，因此反而對生產(chǎn)工藝有更高要求了。

隨著實際量產(chǎn)車信息越來越多，看來HiPhi Z很快將走向市場了，這樣的機甲GT造型，也讓我們對新車的性能表現(xiàn)和智能化充滿期待。