轉(zhuǎn)眼間季節(jié)又進入盛夏，重慶車展又要來嘍。
2022重慶國際汽車展覽會（第二十四屆）即將于6月25日拉開帷幕，屆時一大波重磅新能源汽車將通過車展亮相，不知道有沒有你期待的那一款。
如果是在往年，重慶車展并不是重磅車型首秀的優(yōu)先地，車企還是更愿意把大招留到北上廣車展來放。不過各行各業(yè)進入疫情模式之后，一線車展的開幕成了老大難問題，重慶車展中重磅車型的上座率明顯也提升了。
首先，朝我們迎面走來的就是一位首秀選手。
■ 阿維塔11
可能有的朋友會有疑問，阿維塔11不是秀了好一段時間了嗎，關(guān)注新車資訊的朋友早就見過這款車了。沒錯，阿維塔11確實在此前的媒體溝通會亮過相了，不過新車借車展機會面向公眾公開展示還是第一次。
阿維塔11具有圓潤的大輪廓，以及一副極致簡約的面孔，硬朗犀利的線條與拐角刻畫出極其讓人難忘的燈組。
如果你見過阿維塔11，你忘記它的可能性非常低。
阿維塔11的長寬高分別為4880/1970/1601mm，軸距為2975mm。
新車的車頂線條從B柱位置下墜，在車尾迅速收緊，營造了時下流行的轎跑SUV風(fēng)格。再加上短前懸+長后懸設(shè)計，側(cè)面看起來還有幾分60-70年代GT跑車的味道。
5月20日，阿維塔科技正式發(fā)布了品牌首款車型阿維塔11的內(nèi)飾設(shè)計，同時宣布該款車型正式開啟預(yù)訂通道，訂金為520元。
阿維塔11的采用了高度對稱的內(nèi)飾布局，中控臺上沿的金屬飾條橫貫左右，營造出強烈的環(huán)抱感。新車配備了10.25英寸的高清全液晶儀表屏，以及15.6英寸的全高清懸浮式中控屏，中控屏將具備快捷手勢操作、分屏顯示應(yīng)用等功能。
除了采用Nappa真皮以外，阿維塔11在車內(nèi)還使用了超纖麂皮絨、簇絨、植絨、軟觸漆等柔性面料材質(zhì)，并在細(xì)節(jié)處采用絎縫、熱壓等工藝，不但讓車內(nèi)看起來更高級，實際的觸感也會非常舒服。
阿維塔11可選配后排雙人多功能按摩座椅，寬大舒適的座椅具備加熱、按摩、椅背可電動調(diào)節(jié)等功能，基于預(yù)設(shè)位置可向后調(diào)節(jié)12°，向前調(diào)節(jié)28°，總調(diào)節(jié)幅度可達(dá)40°，為不同人群提供舒適的座椅設(shè)置。
阿維塔11將搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率425kW，官方表示其0-100km/h加速成績將進小于4s。電池及續(xù)航方面，新車將搭載容量為90.38kWh的三元鋰電池包，官方續(xù)航可達(dá)600km，未來還有望推出700km版本車型。
此外，新車還具有400TOPS算力，最大功率200kW超級快充等亮眼數(shù)據(jù)。
高奢聯(lián)名限量版車型 阿維塔011
阿維塔011系由阿維塔首席設(shè)計官Nader Faghihzadeh與紀(jì)梵希創(chuàng)意總監(jiān)Matthew M.Williams聯(lián)合打造。4月份，阿維塔首款聯(lián)名限量版車型——阿維塔011也已經(jīng)完成了線上形式的全球首秀，而本次重慶車展中新車將首次面向公眾展示。
怕不怕被阿維塔11/011洗腦？不怕的話，可以到展臺看看這輛款車型。
■ 長安深藍(lán)SL03
今年上半年，一款代號為C385的神秘車型不斷在坊間傳開。前一段時間，長安深藍(lán)官方已經(jīng)確定了C385的正式車型名稱——SL03。
長安深藍(lán)SL03系基于長安深藍(lán)全電數(shù)字平臺「EPA1」打造，該平臺搭載高度集成化的超集電驅(qū)系統(tǒng)，以后驅(qū)為基因，同時兼顧高性能四驅(qū)。
基于把所有的電機、電機控制器全部集中在一起的「超集電驅(qū)」，長安深藍(lán)SL03擁有一個空的前機艙，車型將支持純電、增程、氫燃料等等動力形式。
時下的新能源車型都在往大流線+“小眼睛”的風(fēng)格靠攏，盡管SL03也不是濃眉大眼的選手，但這款大燈細(xì)節(jié)飽滿、眼神冷峻，這也賦予了整車以不落俗套的設(shè)計理念。
長安深藍(lán)SL03定位為中型轎車，車身長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距為2900mm。
溜背式造型的轎車通常不會讓人感到無聊，SL03也是如此。除了動感的溜背式造型自帶酷炫感，SL03還采用了硬朗的腰線與邊角設(shè)計，結(jié)合花瓣形的19英寸低風(fēng)阻輪圈，它的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23。
多種動力形式的SL03，均指向高性能與長續(xù)航：
①純電動版本將采用單電機后驅(qū)形式，最大功率可達(dá)190kW，綜合續(xù)航可達(dá)700km以上，綜合電耗可低至12.3kWh/100km以下，官方實測0-100km/h加速僅為5.9秒；
②增程版本綜合續(xù)航達(dá)1200km以上，純電續(xù)航可達(dá)200km以上，虧電油耗可低至4.5L/100km以下；
③氫燃料電池版本綜合續(xù)航可達(dá)700km以上，虧電氫耗低至0.65kg/100km以下，車輛支持3分鐘快速加氫。
長安深藍(lán)SL03將搭載基于高通8155芯片的車機系統(tǒng)，除系統(tǒng)可OTA之外，車輛還將支持整車OTA升級。
EPA1平臺的帶寬支持L2-L4級智能駕駛，目前，長安深藍(lán)對SL03的規(guī)劃已經(jīng)處在L3+級別。SL03配備有27個感知部件，在此基礎(chǔ)之上，系統(tǒng)可不斷通過OTA獲得成長。
本次車展中，長安深藍(lán)SL03的純電、氫電版有望亮相于展臺。這樣一款高參數(shù)、亮點頗多的新車，還是值得去展臺看一眼的！
■ MG MULAN
近日，上汽MG正式公布，品牌旗下全新純電跨界車正式命名為MG MULAN，新車系基于上汽星云純電專屬架構(gòu)打造。
“MULAN”的含義即木蘭，這位傳統(tǒng)的東方英雄帶有勇于突破的精神，與MG的品牌精神非常契合。
MG MULAN采用了新銳感十足的設(shè)計語言，前臉部分的線條與設(shè)計元素向中間聚攏，形成時下電動車型中非常流行的“X”前臉。
MG MULAN的長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm。
MG MULAN采用了典型的跨界車造型，這種車型將兼顧運動轎車的貼地感與SUV車型的實用性，畢竟它有著與SUV一樣的尾部，行李廂空間比純粹的轎車要來得大一些。新車還采用了隱藏式B、C、D柱設(shè)計，使得整個車頂具有懸浮感，再結(jié)合尾部造型別致的貫穿式尾燈，這款車在顏值方面還是很OK的。
MG MULAN配備了LBS躺式電芯，電池系統(tǒng)具有較高能量密度的同時，電池整包厚度也得以降低，這樣的設(shè)計可以有效節(jié)省車艙內(nèi)部空間。新車還將搭載“零熱失控”防護體系，該防護體系符合歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)，能夠?qū)﹄姵剡M行多重防護。
與時下許多熱門純電運動車型一致的是，MG MULAN將全系采用后驅(qū)布局。此外，新車還采用五連桿式后獨立懸架，讓整車擁有更好的運動表現(xiàn)。此外，新車還將具有“4秒級破百”的高性能（最新官方0-100km/h加速時間數(shù)據(jù)為3.8s）。
讓我們來總結(jié)一下MG MULAN的關(guān)鍵詞：純電驅(qū)動、跨界車造型、3.8s破百。
盡管本次車展，MG未必會公布新車與價格有關(guān)的信息，但是新車首秀的份量也還可以了。如果你是年輕化、運動化品牌MG的受眾，到展臺圍觀一下MG MULAN還是值得的。
■ 楓葉60S換電版+睿藍(lán)7概念車
6月21日，睿藍(lán)汽車公布了全新的品牌標(biāo)識，并正式宣布入局新能源換電賽道。同時，官方表示將在未來3年時間里將推出6款換電車型，這些車型將覆蓋全域車型。
發(fā)布會中，睿藍(lán)汽車表示：“換電是時代選擇，是未來所向；睿藍(lán)汽車將助力消費者擺脫里程焦慮的束縛，歸還人們對自由生活的選擇權(quán)?！鳖Ｋ{(lán)汽車將運用手機App以及睿藍(lán)換電開放平臺，打通線上線下服務(wù)渠道，構(gòu)建換電網(wǎng)絡(luò)及生態(tài)圈。
預(yù)計2022年底，睿藍(lán)生態(tài)伙伴將完成200+座換電站的投站。
本次車展中，楓葉60S換電版將在睿藍(lán)汽車展臺進行展示。
楓葉60S的長寬高分別為4730/1804/1530mm，軸距為2700mm。新車搭載最大功率為100kW、峰值扭矩為230N·m的永磁同步電機；新車將搭載由國軒高科提供的動力電池，NEDC續(xù)航預(yù)計為415km。
最重要的是，新車支持換電功能，據(jù)官方介紹換電過程僅需60秒（該時間是否包含駐車、啟機過程暫時未知）
睿藍(lán)汽車水晶架構(gòu)下的首款A(yù)級Coupe SUV——睿藍(lán)7概念車也將登陸本次車展，該概念車系睿藍(lán)汽車首款實現(xiàn)AVBS自主代客換電功能的A級SUV。據(jù)了解，這款概念車的量產(chǎn)版本有望于2023年落地。
■ 再次亮相小分隊
接下來，我們快速帶過幾款車型。這些車型同樣是今年的重磅新車，不過由于它們已經(jīng)在2022粵港澳大灣區(qū)車展展示過了，我們就不占太多篇幅啦。
比亞迪海豹 長寬高4800/1875/1460mm，軸距2920mm
海豹是比亞迪首款搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、iTAC智能扭矩控制技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤懸架的車型。
海豹四驅(qū)高性能車型的0-100km/g加速時間可低至3.8s，能耗可低至12.7kWh/100km。此外，e平臺3.0車型能夠充分利用國標(biāo)電流上限，在理想狀態(tài)下充電15分鐘續(xù)航可超過300km。
海豹已經(jīng)于5月20日開啟了正式預(yù)售，預(yù)售價為21.28-28.98萬元。如果你想看車，或者干脆就是奔著下單去的，不妨來到比亞迪展臺親手摸一摸海豹實車。
小鵬G9 長寬高4891/1937/1680（1670）mm，軸距2998mm
小鵬G9定位為中大型SUV，新車搭載了驅(qū)動效率達(dá)95%的XPower 3.0動力系統(tǒng)，餅匹配800V高壓SiC平臺+480kW高壓超充，未來將能夠?qū)崿F(xiàn)超充5分鐘、補能超過200km的能力。
在旗艦級定位、更高的驅(qū)動及充電效率之外，小鵬G9還將在一段時間內(nèi)擔(dān)任家族的智能旗艦，G9也將搭載激光雷達(dá)與更新一代XPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)。全新的G9將與P7組成雙旗艦，進一步鞏固小鵬汽車的科技與智能屬性。
零跑C01 長寬高5050/1902/1509mm，軸距2930mm
零跑C01定位中大型純電轎車，新車系零跑汽車首款采用自研CTC技術(shù)的量產(chǎn)車型（將電池、車身、底盤集成，與比亞迪海豹的CTB技術(shù)類似）。
零跑C01將裝備容量為90kWh的電池包，得益于0.226的超低風(fēng)阻系數(shù)，新車的CLTC續(xù)航里程可達(dá)500-717km。性能方面，630Pro+高性能版車型搭載了前后雙電機，綜合最大輸出功率可達(dá)400kW，綜合最大扭矩可達(dá)720N·m，0-100km/h加速時間僅需3.66s。
5月，零跑C01已正式開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為18-27萬元，新車計劃于9-10月開啟交付。
哪吒S 長寬高4980/1980/1450mm，軸距2980mm
哪吒S定位為中大型轎車，動力形式包含純電動與增程式兩種，純電版車型的CLTC續(xù)航里程可達(dá)715km，增程版車型的NEDC純電續(xù)航可達(dá)300km。哪吒S還將是哪吒汽車進軍高階智能駕駛領(lǐng)域的重磅車型，它將搭載激光雷達(dá)，并搭載TA PILOT 4.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。
配備剪刀門的——哪吒S 耀世版
此前，全球限量999臺的哪吒S耀世版已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為33.88萬元，訂金為5000元。7月，哪吒S還將公布耀1100增程、耀715激光雷達(dá)、耀715、耀650四驅(qū)、耀520等車型的詳細(xì)配置及價格信息。
從時間點來看，本次重慶車展中哪吒S不會公布價格，不過感興趣的朋友還是值得前往一探實車真容。
■ 邦點評
新能源汽車方面，2022重慶車展的陣容相當(dāng)豪華。盡管眾多車企中，少有愿意在本次車展中發(fā)價格、放大招的，但不少品牌還是拿出了當(dāng)打新車參展，走過路過的看客想必也可以心滿意足了。
如果6月25日-7月3日你身在重慶，想在火鍋、串串之外再找點娛樂項目，去展館里看一圈車也是不錯的選擇！
