6月30日，吉利汽車在貴陽宣布，第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車正式上市，此次新車推出了一個(gè)“醇行版”，售價(jià)為12.98萬元，在尺寸級(jí)別上與常規(guī)版的第4代帝豪一樣，定位于緊湊級(jí)轎車，百公里醇耗為9.2L，每公里出行成本不到0.3元。
同時(shí)吉利作為貴州省運(yùn)動(dòng)會(huì)的首席合作伙伴，將從即日起開啟以“火熱十一運(yùn) 吉利貴州行”為主題的貴州九市州文化巡游活動(dòng)，官方組織的第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車車隊(duì)將途徑貴陽、安順、興義、黔南、黔東南、銅仁、遵義、畢節(jié)、六盤水共九市州，在宣傳省運(yùn)會(huì)的同時(shí)，也呼吁更多人采用低碳、健康的生活方式，共同推動(dòng)我國盡快實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)。
在外觀部分，我們很難找出這款醇電混動(dòng)的第4代帝豪與常規(guī)燃油版之間的區(qū)別，新車同樣裝配了標(biāo)志性的“盾牌”前格柵，搭配圓潤的長條頭燈呈現(xiàn)成熟穩(wěn)重的氣質(zhì)，而下方的前包圍造型則比較犀利，整體看上去要更強(qiáng)悍，也給人一種踏實(shí)靠譜的感覺。
車身側(cè)面，新車通過一條立體的貫穿腰線讓車身更加修長，而B/C柱的隱藏式設(shè)計(jì)能夠讓車窗看起來更大，讓車輛有種越級(jí)的視覺效果。
在車尾的設(shè)計(jì)上，這款新車同樣通過貫穿式的燈帶，將左右兩個(gè)尾燈連接在一起，另外不得不說第4代帝豪這個(gè)隱藏式排氣口設(shè)計(jì)很巧妙，讓車尾整體感更強(qiáng)，也更加精致。整體來看，我們從后面識(shí)別醇電混動(dòng)版和常規(guī)燃油版，恐怕只能通過銘牌標(biāo)識(shí)和牌照樣式了。
尺寸方面，新車的車身長寬高分別為4638/1820/1460mm，軸距為2650mm，可以說雖然動(dòng)力結(jié)構(gòu)有所變化，甚至技術(shù)會(huì)更復(fù)雜，但它仍然維持了常規(guī)版第4代帝豪的空間表現(xiàn)，如果對(duì)后者感興趣，也有條件補(bǔ)充甲醇燃料的話，不妨也可以去看看醇電版。
動(dòng)力部分，第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車同時(shí)具備了吉利在甲醇車型上的技術(shù)積累，以及在電動(dòng)化領(lǐng)域研發(fā)的最新成果，比如其搭載的全新一代1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到41.5%；變速器匹配的是吉利自研的3擋DHT PRO變速器，具備40%的節(jié)能率，效率高達(dá)97.5%。
在這樣的動(dòng)力組合下，新車的百公里醇耗為9.2L，每公里的出行成本不到3毛錢。另外官方表示這款車型每行駛一萬公里可累計(jì)減碳0.8噸，相當(dāng)于為地球增添40m3森林。
在配置部分，新車標(biāo)配了防眩目?jī)?nèi)后視鏡、儀表智能語音駕駛助手、TPMS智能胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、能電加熱除霜和調(diào)節(jié)的外后視鏡、帶遙控關(guān)閉功能的電動(dòng)防夾天窗、四門一鍵升降車窗、后排智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排USB接口等功能。
主被動(dòng)安全部分，新車搭載博世ESP 9.3電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，ABS防抱死、EBD電子制動(dòng)力分配、HHC上坡輔助、VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制等功能都是標(biāo)配，另外后排還有三點(diǎn)式ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置。
■ 邦點(diǎn)評(píng)
從2021年的“智能吉利2025”戰(zhàn)略，到最近的2021年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中，吉利始終將加速實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)和通過全面布局純電、超級(jí)電混、醇電混動(dòng)、換電等新能源市場(chǎng)加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，作為“頭等大事”和“首要任務(wù)”。
而最近吉利的動(dòng)作也的確頻繁，在此次的第4代帝豪醇電混動(dòng)車型上市之前，吉利集團(tuán)旗下的睿藍(lán)品牌也發(fā)布了換電技術(shù)體系和首款實(shí)現(xiàn)AVBS自主代客換電功能的A級(jí)SUV——睿藍(lán)7；吉利品牌的全新帝豪L雷神Hi·X超級(jí)電混車型實(shí)現(xiàn)了上市和交付，這些都讓我們看到了吉利集團(tuán)是如何腳踏實(shí)地推進(jìn)“碳達(dá)峰”、“碳中和”以及實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化“轉(zhuǎn)身”的，企業(yè)的未來可期。
而對(duì)于這款新的醇電混動(dòng)轎車來說，它與目前在售的常規(guī)版第4代帝豪的尺寸、配置和品質(zhì)方面還是比較接近的，動(dòng)力性能甚至優(yōu)于后者，在同級(jí)別車型中也屬于上游水平。目前對(duì)于普通消費(fèi)者來說唯一的猶豫點(diǎn)可能是加注甲醇不太方便，所以吉利在推出優(yōu)質(zhì)醇電混動(dòng)車型的同時(shí)，恐怕還需要將加注補(bǔ)充甲醇的基礎(chǔ)設(shè)施普及到更多地區(qū)。
