8月18日，吉利汽車正式發(fā)布了2022年度中期財報，上半年共實現(xiàn)營業(yè)收入582億人民幣同比增長29%，平均單車毛利1.6萬元同比增長9.9%，其中新能源車銷量大漲398%。

新能源銷量增長398% 單車收入增長明顯

2022年上半年，吉利汽車實現(xiàn)總銷量61.4萬輛，其中新能源車銷量占比達(dá)到了17.9%，新能源轉(zhuǎn)型開始全面發(fā)力。隨著車型結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，吉利汽車的單車銷售收入與單車平均毛利也實現(xiàn)了較大幅度的提升，平均單車銷售收入同比提升了21.1%，達(dá)到10.2萬元。

上半年，極氪品牌完成交付新車19013輛，平均大定訂單金額超過33.5萬元。隨著交付的提速與產(chǎn)品體驗的進化，極氪的用戶生態(tài)體系也在不斷完善，截至7月31日極氪自建充電站已建成396 座，完成全年600座目標(biāo)的66%，極氪首款原生純電豪華MPV——極氪009也將正式發(fā)布。吉利汽車集團董事長安聰慧表示：對極氪達(dá)成全年交付7萬臺的目標(biāo)充滿信心。

幾何汽車則重新梳理了品牌定位，明確為大眾化的“時尚智能純電系列”車型。通過打造時尚、輕快的純電產(chǎn)品，幾何品牌上半年實現(xiàn)了293%的快速增長，成為吉利汽車新能源上漲的中堅力量，下半年還將聯(lián)合華為鴻蒙打造“超電數(shù)智座艙”，同時推出G6、M6兩款新車。

在上半年，領(lǐng)克品牌旗下車型的平均售價達(dá)到了15.2萬元，領(lǐng)克09作為SPA平臺首款中大型SUV，也是首次進入30萬元區(qū)間。同時，為了打造領(lǐng)克“新能源”的標(biāo)簽，還推出了Lynk E-Motive混動品牌，計劃到2025年領(lǐng)克品牌將實現(xiàn)100%電氣化。

為了進一步提升綜合競爭力，吉利汽車還推出了帝豪醇電混動轎車，基于專屬換電架構(gòu)推出換電品牌睿藍(lán)汽車。未來吉利汽車將加快新能源全面轉(zhuǎn)型，爭取下半年實現(xiàn)單月新能源銷量占比30%以上，到2023年通過完善產(chǎn)品布局實現(xiàn)新能源單月銷量占比達(dá)到50%以上，進入新能源車企第一梯隊。

強化科技生態(tài) 加速智能化變革

2022年上半年，吉利汽車已經(jīng)有多款車型從分布式控制的電子架構(gòu)GEEA1.0升級到了功能域集中的電子架構(gòu)GEEA2.0，同時匹配最新的高通8155車機芯片，實現(xiàn)了智能座艙的OTA升級，計劃今年將完成10次左右的OTA升級。同時，吉利還將量產(chǎn)自主研發(fā)的新一代座艙操作系統(tǒng)One OS，支持一版軟件覆蓋多款車型需求，讓用戶的車機交互體驗與手機零差別。

在智能駕駛方面，吉利汽車重點布局了L2+、L3智能駕駛技術(shù)。今年四季度起，全新一代“NOA自動駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)”將在領(lǐng)克、吉利和幾何的最新產(chǎn)品上應(yīng)用，用戶可以通過FOTA的方式進行不同功能的訂閱、升級，不斷優(yōu)化駕乘體驗。

海外出口創(chuàng)新高 成為增長新引擎

在海外市場上，吉利汽車的競爭力也是不斷凸顯，成立海外業(yè)務(wù)管理中心，通過品牌、產(chǎn)品、供應(yīng)鏈、工廠的國際化布局，加強端到端的海外本土化能力。

2022上半年共實現(xiàn)出口銷量8.8萬輛，同比增長64%；領(lǐng)克歐洲戰(zhàn)略加速推進，上半年在歐洲累計交付10912輛，同比增長3986.9%；幾何C出口以色列，位居純電市場銷量第一；寶騰汽車開始發(fā)力海外市場，位居馬來西亞出口第一，海外表現(xiàn)再創(chuàng)新高。

面對當(dāng)前汽車行業(yè)新四化變革浪潮，吉利汽車堅持技術(shù)創(chuàng)新，加大新能源研發(fā)投入，不斷的提升品牌溢價能力，積極向智能電動汽車領(lǐng)域布局，力求為用戶帶來更好的產(chǎn)品和體驗。