說到這個(gè)成都啊，相信大家會(huì)想到美女，據(jù)說成都美女在全國城市的回頭率排第一。除了美女，大家想到的差不多就都是這個(gè)了。

火鍋無限好，但8月末的成都絕對(duì)有比火鍋更重要的事情，那就是——2022成都國際車展！

吃火鍋什么的事情，都留到看完車展以后再說吧。什么？你去不了成都，又想了解本次車展的重磅新能源新車嗎？這篇文章就是給愛車的你準(zhǔn)備的，我們將用此文將參展的重磅新車一網(wǎng)打盡，還不趕緊往下瞧瞧？

■ 比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07

近兩三年來比亞迪的大動(dòng)作中，除了刀片電池、DM-i混動(dòng)技術(shù)、全線產(chǎn)品設(shè)計(jì)煥新之外，還包括新的「海洋網(wǎng)」。

海洋網(wǎng)具有兩大產(chǎn)品序列：搭載「e平臺(tái) 3.0」技術(shù)的純電海洋生物系列，和搭載「DM-i混動(dòng)技術(shù)」的軍艦系列。

海豚與海豹已經(jīng)打響了海洋生物系列車型的名頭，而繼驅(qū)逐艦05之后，軍艦系列的又一款力作護(hù)衛(wèi)艦07也來了。

護(hù)衛(wèi)艦07采用了比亞迪最新的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，前臉部分采用了辨識(shí)度極高的多邊形格柵搭+矩陣式LED大燈設(shè)計(jì)，官方表示這樣的設(shè)計(jì)靈感是來自于海浪。

護(hù)衛(wèi)艦07的長寬高分別為4820/1920/1750mm，軸距為2820mm。

新車采用了雙腰線設(shè)計(jì)，上沿硬朗的腰線由前機(jī)蓋一直貫穿至尾部，與比亞迪招牌式的“小墨鏡”貫穿式尾燈相連。此外，新車還配備了隱藏式門把手與動(dòng)感十足的的低風(fēng)阻鋁合金輪圈。

參考此前的工信部信息，護(hù)衛(wèi)艦07預(yù)計(jì)將提供DM-i/DM-p版本，兩種版本車型均搭載驍云-插混專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為102kW；不同車型中，新車兩驅(qū)版本的電機(jī)最大功率為145kW，四驅(qū)版本雙電機(jī)的最大功率為295kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需4.7s。

新車將于成都車展正式首發(fā)，并有望于9月底上市，敬請(qǐng)期待！

■ 飛凡R7

飛凡汽車將攜旗下亮眼車型——飛凡R7亮相2022成都車展，同時(shí)，飛凡汽車還將發(fā)布行業(yè)首個(gè)運(yùn)用全融合算法的高階智駕方案。

飛凡R7配備了33個(gè)業(yè)界頂級(jí)高階感知硬件，如LUMINAR高規(guī)激光雷達(dá)、Premium 4D成像雷達(dá)等，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的多場景物體識(shí)別。目前，飛凡R7也是行業(yè)內(nèi)首個(gè)運(yùn)用全融合高階智駕算法的純電SUV。

智能座艙方面，飛凡R7采用了3+1巨幕系統(tǒng)，其中儀表屏、中控屏、副駕屏創(chuàng)新性的采用了43英寸寬幅真彩三聯(lián)屏，中控屏采用了15.05英寸超大AMOLED超清屏，擁有2.5K高分辨率、200PPI高像素密度、180°超廣可視角、及60hz高刷新率等一系列亮眼數(shù)據(jù)。

飛凡R7將搭載全球首發(fā)量產(chǎn)華為視覺增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，其可以實(shí)現(xiàn)13°X5°的全球量產(chǎn)車型最大視場角及業(yè)界最高1920×730的高清分辨率。

飛凡汽車將在此次成都車展期間打造人-車互動(dòng)的“時(shí)尚展臺(tái)”，共分為巨幕體驗(yàn)區(qū)、互動(dòng)游戲區(qū)、RISING極智體驗(yàn)區(qū)，用戶不僅可以體驗(yàn)豐富有趣的互動(dòng)游戲，還可以親手參與DIY香薰和免費(fèi)領(lǐng)取飛凡特制飲品。

■ 小鵬G9

在P7當(dāng)家近兩年時(shí)間之后，小鵬汽車終于拿出一款軸距接近3000mm的純電動(dòng)中大型SUV。精心設(shè)計(jì)之下，這款車重達(dá)2.3噸以上的車型并沒有臃腫感，而是繼續(xù)保持了小鵬家族清新且干練的風(fēng)格。

暖心設(shè)計(jì)方面，我們最新了解到，小鵬G9的副駕會(huì)有專屬腿托，還能配備200x87mm的副駕化妝鏡，支持“一鍵入鏡”功能，可以獨(dú)立記憶女性在副駕上化妝時(shí)的坐姿。同時(shí)新車的后排座椅支持加熱按摩，以及靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)。

小鵬G9搭載了XPower 3.0動(dòng)力系統(tǒng)，匹配800V高壓SiC平臺(tái)+480kW高壓超充，未來將實(shí)現(xiàn)超充5min，補(bǔ)能超過200km的能力。作為最新的智能旗艦，G9還將搭載激光雷達(dá)與更高階的XPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)。

下一階段，全新智能SUV小鵬G9將與小鵬P7一起構(gòu)建雙旗艦陣容，同時(shí)也將是小鵬汽車進(jìn)一步打開國際化市場的重要戰(zhàn)略車型。

■ 智己LS7

上個(gè)月，智己LS7已經(jīng)登錄了工信部第359批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，這也代表著新車即將按照亮相、預(yù)售、上市等流程進(jìn)入市場。

智己LS7長寬高分別為5049/2002/1731(1763/1773)mm，軸距為3060mm。

智己LS7在車頂設(shè)計(jì)方面非常別出心裁，與智己L7相比，“塔形”的結(jié)構(gòu)足以讓你區(qū)分這兩款同門車型。除了正面特點(diǎn)鮮明，新車尾部造型別致的擾流板也是讓人過目不忘。

參考此前的工信部信息，智己LS7將推出后驅(qū)/四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式的車型，其中后驅(qū)版的電機(jī)最大功率為250kW，四驅(qū)版最大系統(tǒng)功率為425kW（前175kW/后250kW）。官方標(biāo)稱續(xù)航里程方面，新車預(yù)計(jì)將推出625/660km兩種版本。

■ smart精靈#1 BRABUS版

近期，smart精靈#1算是挺具有熱度的新車了。煥新的smart品牌與大家以往認(rèn)知中的已經(jīng)全然不同了，電動(dòng)化時(shí)代來臨，全新的smart車型撇去了玩具屬性，精靈#1更是一款空間表現(xiàn)不錯(cuò)的小型SUV，堪當(dāng)家用。

過去的smart品牌就與BRABUS版聯(lián)手打造過聯(lián)名款車型，smart精靈#1當(dāng)然也繼承了這一傳統(tǒng)。相較于標(biāo)準(zhǔn)版本，BRABUS版精靈#1具有諸多改變，最明顯的是前機(jī)蓋上方新增的通風(fēng)口，另外BRABUS版精靈#1的車頂會(huì)采用更鮮明的配色，雙色車頂?shù)奈膊恳矔?huì)更長，形成一個(gè)擾流板。

BRABUS版精靈#1還有很多細(xì)節(jié)與眾不同，比如方向盤采用了Alcantara材質(zhì)與真皮拼接包覆；遮陽板采用了半透視軟性設(shè)計(jì)；Microfiber超纖絨運(yùn)動(dòng)座椅使用了撞色與紅色運(yùn)動(dòng)縫線、安全帶的搭配；另外主駕的踏板也采用了銀灰色金屬材質(zhì)，這些都讓性能版車型的車內(nèi)更加運(yùn)動(dòng)和神秘。

部分朋友知道，smart精靈#1今年份的產(chǎn)能在新車上市當(dāng)日就被搶定一空。而下訂smart精靈#1的朋友可以選擇轉(zhuǎn)單BRABUS版精靈#1，這樣在2022年提車就不是夢了。不過需要注意的是，BRABUS版精靈#1是限量版車型，僅發(fā)售2000臺(tái)。

smart全國門店正在火熱開建，看實(shí)車還不那么容易。如果smart大定車主著急想看BRABUS版精靈#1，琢磨要不要轉(zhuǎn)單，成都車展算是個(gè)好機(jī)會(huì)！

■ 埃安V Plus七座版

備注：以上配圖為標(biāo)準(zhǔn)版埃安V Plus

廣汽埃安家族推出了一系列Plus車型，每一款車型都具有同級(jí)別中上乘的空間表現(xiàn)。拿埃安V Plus來說，光看它緊湊型SUV的定位，你很難想象到它的內(nèi)部空間有多寬敞。本次車展，廣汽埃安將為我們帶來7座版埃安V Plus，驚不驚喜？

埃安V Plus七座版的座椅布局更加靈活，除了增加第三排載人功能之外，這款車還可以通過一、二排座椅的調(diào)節(jié)來調(diào)整儲(chǔ)物空間。新車有望填補(bǔ)20萬級(jí)純電七座的細(xì)分市場空白，要知道，獨(dú)特性和稀缺性往往是車型暢銷的密碼。

■ 北京越野BJ60

越野車領(lǐng)域，這幾年坦克品牌可是搶盡了風(fēng)頭。對(duì)于越野基因濃厚的北京越野來說，及時(shí)推新?lián)屢槐呛苡斜匾摹?/p>

北京越野BJ60擁有5米車長+6秒破百的亮眼數(shù)據(jù)，看造型你恐怕很難相信這位大伙伴能帶你來一把貼地飛行。BJ60自帶國潮感，肌肉感十足的它適合荷爾蒙旺盛的男性，而酷颯女孩開上它產(chǎn)生的反差萌相信也是別樣風(fēng)景。

北京越野BJ60具有多種動(dòng)力形式，新車將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（全系標(biāo)配48V輕混系統(tǒng)），最大功率可達(dá)到196kW，峰值扭矩可達(dá)406N·m。新車全系車型一致匹配8AT變速箱，配備分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，具有2H/4H/4L等模式。

作為一款正統(tǒng)的越野車，新車自然是采用了非承載車身+獨(dú)立懸架，此外新車還配備三把差速鎖、ATS全地形系統(tǒng)，并具備雪地脫困等場景中非常好用的蠕行模式。

■ 起亞Sportage獅鉑拓界

Sportage可謂都市SUV的開拓者，這款經(jīng)典車型自1993年推出至今已近30年，已歷經(jīng)5次換代。第五代Sportage獅鉑拓界采用了全新的“Opposites United”設(shè)計(jì)理念，以求打造出真正面向未來的汽車。

本次車展，起亞將以豐富的產(chǎn)品陣容出擊。其中，起亞旗下全新旗艦SUV——第五代Sportage獅鉑拓界將正式亮相，并將公布動(dòng)力參數(shù)、配置等等產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

■ 瑞虎7 PLUS PHEV

近日我們了解到，奇瑞新能源混動(dòng)技術(shù)——「i-DP智能混動(dòng)架構(gòu)」將于本次成都車展正式首發(fā)，其首搭車型預(yù)計(jì)為近日剛剛曝光的瑞虎7 PLUS新能源版本車型。根據(jù)奇瑞的最新命名規(guī)則，新車或?qū)⒈幻麨槿鸹?7 PLUS 鯤鵬 e+（僅供參考）。

根據(jù)此前消息，新車有望搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 為115kW、最大扭矩為230N·m，系統(tǒng)綜合最大功率為240kW、綜合最大扭矩為565N·m；與之匹配的是奇瑞最新的3擋DHT變速箱。

今年是國內(nèi)混動(dòng)車型的井噴之年，除去比亞迪、長城、吉利等品牌，奇瑞也是新混動(dòng)大軍中強(qiáng)有力的一員。關(guān)于即將亮相的新車，敬請(qǐng)期待！

■ 別克Electra-X概念車

近日，上汽通用別克官方正式公布了成都車展的新車陣容，除了別克Envista、GL8世紀(jì)等車型外，首款基于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造的全新概念SUV——?jiǎng)e克Electra-X也將正式亮相。

新車采用了別克最新的PURE Design純粹設(shè)計(jì)理念，簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格看著比較前衛(wèi)，雖然是一款純電動(dòng)車型，但是別克Electra-X的前臉并沒有采用全封閉式的設(shè)計(jì)，下方漸變的菱形中網(wǎng)格柵，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾部分，別克Electra-X采用了一塊尺寸達(dá)到30英寸的6K分辨率曲面屏幕，車機(jī)系統(tǒng)配備了高通驍龍8155芯片，全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)支持5G網(wǎng)絡(luò)、高精度GPS定位以及OTA升級(jí)等功能。

全新的概念車系基于Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)打造，該平臺(tái)采用了業(yè)內(nèi)首個(gè)無線電池管理系統(tǒng)，減少了90%線束集成，在智能化程度上有了不小的提升，并且該平臺(tái)能夠滿足多種驅(qū)動(dòng)形式，全面覆蓋SUV、MPV以及轎車等車型。

■ 幾何G6/M6

作為幾何品牌旗下的一款全新車型，幾何G6將在成都車展上正式亮相。

新車的外觀依然采用了比較簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，不過在細(xì)節(jié)上與在售的幾何車型相比有所變化，車頭下方菱格樣式的呼吸柵與兩側(cè)的迎風(fēng)口，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息，全新造型的LED大燈也變得精致了不少，加上發(fā)光LOGO的點(diǎn)綴，看著要更加時(shí)尚一些。

內(nèi)飾則采用了小清新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，雙色的內(nèi)飾配色也顯得比較活潑，應(yīng)該會(huì)比較討女性消費(fèi)者的喜歡。值得一提的是，幾何G6中控臺(tái)上搭載了一塊采用華為Harmony OS系統(tǒng)的14.6英寸多媒體屏幕，在車機(jī)智能化程度上應(yīng)該會(huì)有不小的提升。

目前官方并沒有公布幾何G6的動(dòng)力和電池信息，據(jù)悉新車的售價(jià)將在20萬元以內(nèi)，還是非常值得期待的。

除了幾何G6，全新的緊湊型SUV——幾何M6也將一同亮相于成都車展，新車同樣將搭載HarmonyOS鴻蒙座艙。

一直以來，幾何汽車除了綜合產(chǎn)品力較為優(yōu)秀，其在續(xù)航方面的能力更是有口皆碑。這一次，幾何汽車兩款車型迎來設(shè)計(jì)煥新，期不期待？

■ 合創(chuàng)A06

合創(chuàng)汽車旗下首款純電轎跑車型——合創(chuàng)A06也將于成都車展期間正式亮相。從此前公布的預(yù)告圖來看，作為一個(gè)款轎跑車型新車的外觀設(shè)計(jì)還是比較動(dòng)感的，低矮的車身、溜背式的車頂有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。

新車的車身尺寸長寬高分別為4965/1920/1520mm，軸距為2850mm，定位是中型車，但是尺寸已經(jīng)接近中大型車的標(biāo)準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，合創(chuàng)A06將會(huì)搭載一臺(tái)最大功率160kw的永磁同步電機(jī)，最高車速可達(dá)160km/h，電池組為三元鋰電池，容量未知。

■ 奔馳EQE

奔馳EQE的預(yù)售價(jià)已經(jīng)公布為53-59萬元，在成都車展期間將正式上市。新車的外觀采用了奔馳EQ家族最新的設(shè)計(jì)語言，全封閉式的滿天星中網(wǎng)辨識(shí)度還是很高的，側(cè)面流暢的車身線條依然延續(xù)了奔馳優(yōu)雅的風(fēng)格，長寬高分別為4969/1906/1509mm，軸距為3120mm。

內(nèi)飾則與全新奔馳S級(jí)如出一轍，12.3英寸全液晶儀表+12.8英寸懸浮式中控屏的組合，科技氛圍營造的絕對(duì)是到位了；而胡桃木裝飾的內(nèi)飾，真皮包裹的座椅和門板，豪華感依然走在同級(jí)別車型的前列。

動(dòng)力方面，奔馳EQE搭載的是一臺(tái)后置單電機(jī)，最大功率215kW，峰值扭矩為530N·m，三元鋰電池租容量為96.1kWh，在CLTC工況下的最大續(xù)航里程可達(dá)752km。

■ 北京奔馳C350 eL

作為全新一代奔馳C級(jí)的插電混動(dòng)版本，北京奔馳C350 eL也將于成都車展期間正式上市。新車的整體設(shè)計(jì)與在售的奔馳C級(jí)燃油版車型基本保持一致，標(biāo)志性的奔馳大標(biāo)和星輝中網(wǎng)依然很有辨識(shí)度。

車身尺寸長寬高分別為4882/1820/1450mm，軸距為2954mm，不過由于電池組的加入奔馳C350 eL的整備質(zhì)量超過了兩噸，達(dá)到了2130kg。

動(dòng)力方面，奔馳C350 eL將會(huì)搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率204馬力，在WLTC工況下的純電續(xù)航里程為105公里。

■ 高合HiPhi Z

高合HiPhi Z是高合品牌旗下的第二款車型，不過新車的外觀設(shè)計(jì)與HiPhi X相比有過之而無不及，極具未來感的設(shè)計(jì)語言，使得新車就像一輛來自未來的太空戰(zhàn)車，充滿了科幻的氣息；車身尺寸長寬高分別為5036/2018/1439mm，軸距為3150mm。

內(nèi)飾同樣如此，設(shè)計(jì)師從太空梭和飛行器中尋找靈感，采用了官方稱之為“雙調(diào)性數(shù)字座艙”的設(shè)計(jì)理念，坐進(jìn)車內(nèi)有一種置身于太空艙的感覺，科技感領(lǐng)先同級(jí)。

在續(xù)航里程方面，高合HiPhi Z將會(huì)搭載采用CTP技術(shù)的高性能電池包，三元鋰電池組容量達(dá)到了120kWh，在CLTC工況下的續(xù)航里程為705公里。此前公布的新車預(yù)售價(jià)為60-80萬元，新車將在成都車展期間正式上市，值得期待。

■ 蔚來ET5

雖然蔚來ET5早就已經(jīng)在國內(nèi)亮相，并公布了售價(jià)32.80-38.60萬元（補(bǔ)貼前），但是新車的內(nèi)飾卻遲遲沒有公布。

蔚來ET5的外觀就像一個(gè)小號(hào)的蔚來ET7，標(biāo)志性的X-Bar設(shè)計(jì)語言、溜背式的車身看起來還是比較動(dòng)感的，車身尺寸長寬高分別為4790/1960/1499mm，軸距為2888mm。

從蔚來汽車發(fā)布的官圖的來看，蔚來ET5的內(nèi)飾也是與ET7如出一轍，極簡風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)看著比較清爽，10.2英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏幕集成了車內(nèi)大部分功能操作。

動(dòng)力方面，蔚來ET5搭載前永磁同步電機(jī)、后感應(yīng)異步電機(jī)，最大功率達(dá)到了360kW，峰值扭矩700N·m，僅需4.3秒即可破百。電池包有75kWh、100kWh、150kWh可選，在CLTC工況下的續(xù)航里程分別為550km、700km、1000km。

■ 沙龍機(jī)甲龍

如果說有哪一款中國品牌轎車的設(shè)計(jì)感能夠與高合HiPhi Z相比，那肯定非長城汽車旗下的機(jī)甲龍莫屬了。不同于HiPhi Z極具未來感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，機(jī)甲龍明顯更有機(jī)械感，犀利的車身線條看著十分硬朗。

內(nèi)飾則走的是科技路線，貫穿式的中控大屏顯示內(nèi)容非常豐富，與頗具設(shè)計(jì)感的氛圍燈搭配在一起，科技氛圍營造的還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力是機(jī)甲龍最大的亮點(diǎn)之一，新車搭載前后雙電機(jī)，最大功率405kW、峰值扭矩750?！っ?，0-100km/h加速僅需3.7秒；115kWh的大禹電池組，在CLTC工況下最大續(xù)航里程為802km。

■ 本田思域e：HEV

思域的混動(dòng)版車型也將在此次的成都車展期間正式上市，新車的外觀與燃油版車型并沒有什么區(qū)別，只是車尾多了一個(gè)e：HEV的標(biāo)識(shí)，表明了新車的身份。

目前東風(fēng)本田官方已經(jīng)正式公布了思域e：HEV的內(nèi)飾，整體設(shè)計(jì)與燃油版車型基本保持一致，只是換擋機(jī)構(gòu)由直排式換擋變成了按鍵式換擋，看著更有科技感一些，最大的變化來自動(dòng)力系統(tǒng)。

新車將會(huì)搭載由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率143馬力，與之匹配的是E-CVT無級(jí)變速箱，在WLTC工況下的綜合油耗低至4.39L/100km。

■ MG MULAN

作為一款緊湊型兩廂車，MULAN的外觀看上去可能沒那么大氣，但是造型犀利的前臉、緊湊運(yùn)動(dòng)的車身，看著還是十分動(dòng)感的，車身尺寸長寬高分別為4287/1836/1516mm，軸距為2705mm。

內(nèi)飾則走的是居家路線，簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較討年輕人的喜歡，孤島式的旋鈕換擋機(jī)構(gòu)看著比較個(gè)性，同時(shí)也為下方留出相當(dāng)充裕的儲(chǔ)物空間。

并且，MULAN有可能是你在20萬內(nèi)能夠買到的性能最強(qiáng)的兩廂車了。除了最大功率125kW、150kW的后驅(qū)版車型之外，它還有一款搭載前后雙電機(jī)的高性能四驅(qū)版車型可選，最大功率330kW，峰值扭矩600N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.8s，據(jù)悉它的售價(jià)將在20萬元以內(nèi)，還是非常值得期待的。

■ 奇瑞QQ無界Pro

無界Pro是奇瑞新能源iCar生態(tài)下的一款微型電動(dòng)車，新車采用了全新的雷霆機(jī)甲設(shè)計(jì)理念，外觀要比小螞蟻、冰淇淋等車型更具未來感，車身尺寸也大了不少，長寬高分別為3402/1680/1550mm，軸距為2160mm。

內(nèi)飾目前還沒有公布，不過從之前曝光的諜照來看，無界Pro將會(huì)采用一塊尺寸達(dá)到12.9英寸的中控多媒體屏幕，且內(nèi)置了第三代高通6155車載芯片，在科技感和做工用料上應(yīng)該會(huì)有不小的提升。

動(dòng)力方面，無界Pro搭載55kW和70kW兩款驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車速可達(dá)125km/h，三元鋰電池組容量分別為30.6kWh、40.296kWh，在CLTC工況下的續(xù)航里程分別為301公里、408公里。此前公布的預(yù)售價(jià)為7.99-10.19萬元，新車將在成都車展期間正式上市。

■ 騰勢D9

8月23日晚，騰勢品牌旗下全新中大型MPV——騰勢D9正式上市，新車一共推出7款車型，有EV純電和DM-i混合動(dòng)力系統(tǒng)兩種版本可選，售價(jià)區(qū)間為32.98-45.98萬元，相比之前的預(yù)售價(jià)有小幅降低。

騰勢D9的外觀采用了一套全新的設(shè)計(jì)語言，鎧甲式的中網(wǎng)格柵采用了鍍鉻裝飾，在面積上甚至不輸埃爾法，車身尺寸也達(dá)到了5250/1960/1920mm，軸距為3110mm，整體氣場還是非常強(qiáng)大的。

內(nèi)飾則依然有著比較明顯的比亞迪風(fēng)格，不過這并不是一件壞事兒。因?yàn)楸葋喌线@套全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)在唐DM、漢DM上得到驗(yàn)證，無論是在豪華感還是科技感上的表現(xiàn)都值得肯定。

15.6英寸的中控多媒體屏幕內(nèi)置了騰勢Link智能交互系統(tǒng)，擁有10種情景模式，支持騰勢SHARE多屏共享以及OTA升級(jí)等功能，可玩性還是很高的。值得一提的是，在騰勢D9中控區(qū)域依然出現(xiàn)了不少漢字標(biāo)識(shí)，不僅有利于日常操作，同時(shí)也是一種文化自信的體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，騰勢D9提供DM-i插電混動(dòng)版和EV版車型可選，在NEDC工況下的最大續(xù)航里程可達(dá)1040公里；EV版車型，在CLTC工況下的續(xù)航里程也超過了600公里。

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■ 紅旗HQ9

不知道為啥今年的中國品牌MPV都與數(shù)字“9”有緣，紅旗旗下的全新中大型MPV命名為紅旗HQ9。

紅旗HQ9的外觀有著非常明顯的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，拉高了的直瀑式中網(wǎng)格柵視覺效果更加大氣，加上正中央紅旗LOGO的點(diǎn)綴，很有辨識(shí)度。新車的車身尺寸長寬高分別為5222/2005/1892mm，軸距為3200mm。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，畢竟是一款公務(wù)MPV，實(shí)用舒適才是最重要的，二排兩個(gè)獨(dú)立的航空座椅，無論是空間感還是舒適性表現(xiàn)都值得肯定。

動(dòng)力方面，除了常規(guī)的2.0T+8AT的動(dòng)力組合之外，紅旗HQ9還會(huì)推出一款采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的PHEV車型可選。新車將在成都車展上正式亮相，值得期待。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

與以往的成都車展一樣，本次車展集合了品類豐富的新車，既有價(jià)格親民的實(shí)惠型代步車，又有頗具前瞻性的概念車。

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