9月6日,廣汽埃安新能源汽車股份有限公司正式成立,并同時(shí)召開了第一次股東大會。至此,廣汽埃安從2021年8月開始的混合所有制改革,在經(jīng)過了一年時(shí)間之后終于有了實(shí)體落地。更為重要的是,股份公司的成立將標(biāo)志著廣汽埃安獲得了發(fā)行上市的主體資格。
在這次大會上,官方還宣布了多位戰(zhàn)略協(xié)同董事,他們是工程院院士、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng);中南大學(xué)冶金與環(huán)境學(xué)院教授、鋰電池正極材料專家胡國榮;原安永華明會計(jì)師事務(wù)所董事長、安永華明管理合伙人葛明;南方電網(wǎng)電力科技股份有限公司董事付一丁。戰(zhàn)略協(xié)同董事的作用將是為廣汽埃安提供專業(yè)的戰(zhàn)略建議,提升企業(yè)管理水平和行業(yè)競爭力。
其實(shí)在2021年6月,廣汽埃安已經(jīng)開始了組織優(yōu)化改革,通過打造扁平化結(jié)構(gòu),效率提升了超過90%。在此基礎(chǔ)上,廣汽埃安在同年8月宣布正式啟動混合所有制改革,對新能源企業(yè)業(yè)務(wù)研發(fā)能力及業(yè)務(wù)資產(chǎn)重組啟動整合工作,并在11月完成資產(chǎn)重組,實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷”一體化。2022年3月,埃安完成員工股權(quán)激勵,并在8月在廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心正式掛牌新一輪引戰(zhàn)增資項(xiàng)目,預(yù)估募資達(dá)到了150億。
廣汽埃安在成立之初選擇了“EV+ICV”并行的戰(zhàn)略路線,堅(jiān)持科技創(chuàng)新。在電池方面,廣汽埃安相繼自主研發(fā)了彈匣電池、超倍速電池、海綿硅負(fù)極片電池以及微晶超能鐵鋰電池,不僅在行業(yè)中處于技術(shù)領(lǐng)先,而且在實(shí)際應(yīng)用上也獲得了消費(fèi)者的信任和好評。
除了研發(fā)以外,廣汽埃安在電池和能源領(lǐng)域也在積極布局實(shí)體,先后投入49.6億成立能源科技公司、21.6億成立電驅(qū)科技公司,以及109億設(shè)立電池科技公司,同時(shí)還聯(lián)合贛鋒鋰業(yè)進(jìn)軍鋰礦產(chǎn)業(yè)。
在智能駕駛方面,廣汽埃安的最新技術(shù)有ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),超視距召喚泊車、城市NDA、智能座艙技術(shù),還有車規(guī)級前裝狀態(tài)的AION LX L4 Robotaxi,它們將帶給消費(fèi)者全新的駕乘出行體驗(yàn)。
廣汽埃安除了在智能互聯(lián)、電子電氣領(lǐng)域具備先進(jìn)的軟硬件技術(shù),以及高效的充電補(bǔ)能設(shè)施以外,其車型產(chǎn)品也獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可。8月廣汽埃安銷量達(dá)到27021臺,同比增長133%,2022年前8個(gè)月累計(jì)銷量152305臺,同比增長134%,在市場上成為了一支不可小覷的勢力。
目前廣汽埃安旗下共有五款在售車型,分別是AION LX Plus(28.66萬-46.96萬)、AION V Plus(18.98萬-26.98萬)、AION S Plus(16.38萬-19.16萬)、AION Y(13.76萬-18.98萬)、AION S(13.98萬-17.98萬)。據(jù)了解,廣汽埃安接下來還會發(fā)布全新品牌LOGO及全新高端產(chǎn)品系列。
雖然目前中國新能源汽車行業(yè)仍然有很多不確定性和挑戰(zhàn),但廣汽埃安無論是從技術(shù)、產(chǎn)品,還是組織架構(gòu)以及企業(yè)管理機(jī)制來看,都是國內(nèi)比較穩(wěn)定和靠譜的品牌之一,如果它能夠順利上市,獲得更多投資市場的支持,相信廣汽埃安會成為更具實(shí)力的新能源企業(yè),也為更多源自于國企的新品牌提供了寶貴的成長經(jīng)驗(yàn)。