就在昨天，我們發(fā)布了一篇關(guān)于純電車型保值率的文章，數(shù)據(jù)顯示特斯拉多款車型保值率穩(wěn)居第一，并夸贊了國內(nèi)眾多品牌車型保值率有所提升。
不出所料的是，評論區(qū)的朋友們有點(diǎn)群情激奮~
特斯拉最保值這件事，是評論區(qū)爭議最大的部分。關(guān)于特斯拉，我們提出了這樣一些觀點(diǎn)，原文是這樣寫的：
2023年1月降價(jià)之后，特斯拉的價(jià)格策略、車型保值率將如何發(fā)展，只能這樣說......特斯拉幾乎是純電車企里最不按套路出牌的，所以用規(guī)律來預(yù)判它有點(diǎn)難。不過，在主銷車型遲遲不換代、硬件與使用體驗(yàn)不升級的情況下，特斯拉似乎愈發(fā)缺少漲價(jià)的資本了。
近期，新款特斯拉Model 3已有路試諜照曝光，這也意味著新款車型不久就能上市了。特斯拉不可能長期只靠降價(jià)來提振銷量，想必車型的改款升級計(jì)劃也是早早就開始進(jìn)行了。推新款，又意味著特斯拉有了新的漲價(jià)資本，而至于他漲不漲、漲多少，這是外界難以拍胸脯確定的。
關(guān)于中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的保值率排行榜，我們充分肯定其數(shù)據(jù)的廣泛性、全面性，但我們也在上一篇文章中提出了類似這樣的看法：
零跑S01這位“上古時(shí)期選手”...65.43%的一年保值率表現(xiàn)平平。實(shí)話實(shí)講，保值率榜單還是應(yīng)該重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)有一定銷量基礎(chǔ)的車型，而將年銷不足100輛的零跑S01列進(jìn)榜單前列，也起不到什么參考意義，希望協(xié)會(huì)以后能在這方面優(yōu)化一下。
事實(shí)上，保值率這一項(xiàng)數(shù)據(jù)“公正而不公平”，更多是體現(xiàn)出汽車行業(yè)、二手車市場狀態(tài)的參考數(shù)據(jù)，并不完全等同于誰保值率最高誰就一定最保值。在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，高選裝率的保時(shí)捷、不打折的雷克薩斯、各種加價(jià)提車的車型都不能直接看保值率，看待頻繁調(diào)價(jià)的特斯拉時(shí)也同理。
盡管保值率是一項(xiàng)粗糙的數(shù)據(jù)，但如果用開放一點(diǎn)的眼光來看，里面還是有些東西的。對了，評論區(qū)里有一位小伙伴在催更插電混動(dòng)車型的保值率榜單，這不巧了嘛！今天咱要寫的就是這事。
■ 保值率總覽
本文中，我們繼續(xù)采用的是一年保值率數(shù)據(jù)。
上一篇《純電車型保值率》中，評論區(qū)有朋友質(zhì)疑一年保值率這項(xiàng)數(shù)據(jù)，希望看到三年保值率。而實(shí)際情況是，近幾年來新上市的新能源車型很多，占比也不低，或許是為了能將同一類型的新舊車型擺在一起充分比較，中國汽車流通協(xié)會(huì)還是采取了一年保值率這項(xiàng)數(shù)據(jù)。
我們也希望看到基于更靠譜數(shù)據(jù)的大排行，不過保值率統(tǒng)計(jì)這樣浩大的工程并不是那么容易解決的，所以我們還是暫且以一年保值率為基礎(chǔ)吧。相信在一段時(shí)間之后，擁有三年保值率數(shù)據(jù)的新能源車型占到絕大多數(shù)之時(shí)，我們會(huì)看到更好的排行榜。
■ 插電混動(dòng)轎車
在總榜單中不難發(fā)現(xiàn)，在前三位百萬級的進(jìn)口車型之后，比亞迪多款車型緊隨其后占據(jù)了一年保值率4-6名的席位。其中，漢與唐為比亞迪王朝系列的雙旗艦，而秦是王朝系列眾多IP中受眾群體更為廣泛的，介于親民與中高端定位之間的秦PLUS在各個(gè)方面也都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
插電混動(dòng)緊湊型轎車領(lǐng)域，個(gè)性十足的榮威ei6 MAX、領(lǐng)克03 PHEV也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，榜上有名也不意外。
插電混動(dòng)中型轎車領(lǐng)域，邁騰GTE、帕薩特、沃爾沃S60等插電混動(dòng)版本的保值率數(shù)據(jù)都不太好看。除去二手車市場的偏好之外，這與店端優(yōu)惠等因素也有一定的關(guān)系。
中大型插電混動(dòng)車型領(lǐng)域，奔馳E級、奧迪A6L插電混動(dòng)版本均屬于非常不暢銷的車型，兩者在2022年的月平均銷量基本在2000/200輛的水平。這里面真正賣得動(dòng)的，也就只有比亞迪漢DM了，這款車型在2022年售出超12萬輛，其保值率數(shù)據(jù)也更有含金量一些。
■ 插電混動(dòng)SUV
接下來這個(gè)段落是SUV車型的一年保值率，大致道理和上面一樣，我們就長話短說好了，直接把統(tǒng)計(jì)好的數(shù)據(jù)圖表放出來供大家直接查閱。
■ 邦點(diǎn)評
通過2022插電混動(dòng)車型一年保值率的排行榜，我們不難發(fā)現(xiàn)，這一大類別的車型依然是以“老面孔”為主力，遠(yuǎn)沒有純電車型那樣新人輩出。不過，比亞迪、領(lǐng)克、榮威等品牌車型均有車型上榜，其中銷量“開掛”的比亞迪最為亮眼。全面停產(chǎn)燃油車之后，比亞迪在銷量、口碑、保值率等方面均有跨越式進(jìn)步，這也充分印證技術(shù)的進(jìn)步能夠?yàn)槠髽I(yè)打下更好的根基。
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