近日在保時(shí)捷年度股東大會(huì)上，首席執(zhí)行官奧博穆（Oliver Blume）證實(shí)，保時(shí)捷計(jì)劃推出一款代號(hào)為“K1”的純電SUV車型，它的定位將在純電版Cayenne（卡宴）之上。據(jù)悉這款旗艦車型將基于大眾集團(tuán)的SSP Sport平臺(tái)打造。

有外媒為這款車制作了一張假想渲染圖，新車確實(shí)延續(xù)了很多保時(shí)捷的經(jīng)典設(shè)計(jì)，比如車頭造型和線條，車身也盡量采用流線型的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，比如車頂有明顯的溜背，輪眉還有黑色飾條。

“我們計(jì)劃向上擴(kuò)展保時(shí)捷的產(chǎn)品矩陣，在Cayenne之上推出一款全新的純電SUV，它將是一款偏重性能的車型，而且是全新的概念，具有保時(shí)捷鮮明的家族式設(shè)計(jì)，令人印象深刻的性能、自動(dòng)駕駛功能和全新的車內(nèi)體驗(yàn)。”奧博穆表示。

根據(jù)計(jì)劃，保時(shí)捷將在2027年推出這款七座轎跑SUV，它將兼具轎車和跨界車型的特點(diǎn)。據(jù)英國(guó)媒體援引消息人士稱，這款車將不同于以往任何保時(shí)捷量產(chǎn)車型，長(zhǎng)度將超過5米，同時(shí)將配備最新的同步電機(jī)、高性能電池以及快充技術(shù)。

而保時(shí)捷副董事長(zhǎng)盧茨·梅施克(Lutz Metschke)十分看好這款車型在中國(guó)市場(chǎng)的前景，“我們強(qiáng)化了品牌在市場(chǎng)中的運(yùn)動(dòng)奢侈品定位。我們注意到這一細(xì)分市場(chǎng)的份額在不斷增長(zhǎng)，特別是在中國(guó)和美國(guó)，而K1將完美適配中國(guó)市場(chǎng)的需求”。

有消息稱，全新的保時(shí)捷k1將配備四輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，后輪可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)5度的主動(dòng)轉(zhuǎn)向，以提高低速時(shí)的操控性和高速時(shí)的靈敏性。同時(shí)這一功能將與電子差速器相結(jié)合，通過控制每個(gè)后輪的轉(zhuǎn)向和扭矩提高車輛的操控表現(xiàn)。

內(nèi)飾據(jù)說(shuō)提供了一種全新的體驗(yàn)，空間優(yōu)勢(shì)將特別明顯，這要?dú)w功于SSP運(yùn)動(dòng)平臺(tái)能提供較低的地臺(tái)，再加上超薄的電池組和類似于Taycan“腳坑”共同實(shí)現(xiàn)的效果。

外媒預(yù)計(jì)這款保時(shí)捷的純電旗艦SUV將在該公司位于德國(guó)萊比錫的工廠生產(chǎn)，而Macan EV也計(jì)劃于2023年底在此投入生產(chǎn)。