深藍(lán)G318的沖擊力，在“方盒子”和家用SUV兩端顯現(xiàn)。
新車共有6個版本，其中兩驅(qū)三個版本，售價17.59萬至19.99萬元；四驅(qū)也是三個版本，售價區(qū)間19.99萬至31.8萬元。同時新車還有他品5000元/本品10000元的置換補貼，整車終身質(zhì)保，終身免費基礎(chǔ)流量（13G/月）以舊換新至高20000元補貼，贈送多功能行李架、充電樁等權(quán)益。
從我們之前的試駕體驗來看，深藍(lán)G318雖然有個“硬派”的長相和運動能力，但整體的駕乘質(zhì)感還是偏向舒適的。所以它并非一款常規(guī)的“方盒子”，當(dāng)作一個入門級「輕越野」，或者公路穿越SUV，似乎更恰當(dāng)一些。
“方盒子”市場如何立足？
在5月份中大型SUV銷量數(shù)據(jù)中，偏向“方盒子”風(fēng)格排名最高的，是“坦克雙雄”，坦克500 Hi4-T（3158輛）和坦克400 Hi4-T（3116輛）。而“中型方盒子”中，豹5的熱度最高，月銷是2430輛。至于“緊湊級方盒子”里，月銷3504輛的捷途山海T2也不能忽視。
深藍(lán)G318要想在市場立足，就必須有超過這四位“前輩”的實力。
首先在車身尺寸上，深藍(lán)G318的軸距表現(xiàn)有明顯優(yōu)勢。另外它的車身長度和寬度與另外四款車型相比，都是第一梯隊的水平，特別是車身寬度，甚至超過坦克500 Hi4-T。
所以即便深藍(lán)G318并不是最高大的，但憑借極佳的身材比例，它在氣勢上也完全不弱。
動力部分，其實目前增程“方盒子”并不多見，絕大多數(shù)采用的都是純電或插電式混動系統(tǒng)。所以在性能方面，深藍(lán)G318只能用“純電”PK“油+電”。
不過深藍(lán)G318實際的動力表現(xiàn)卻有著超出參數(shù)的充沛和扎實，無論車輛處于哪種駕駛模式，它在各種提速時，都能保持足夠強(qiáng)的“后勁”，動力輸出源源不斷，給駕駛者帶來極強(qiáng)的信心。另外得益于純電驅(qū)動，以及1.5T四缸増程器的優(yōu)秀調(diào)校，深藍(lán)G318的靜謐性很出色，消除了傳統(tǒng)“方盒子”比較嘈雜的問題。
另外值得注意的，是深藍(lán)G318電池容量與純電續(xù)航。它的單電機(jī)版憑借18.99kWh電池，最高能獲得190km的純電續(xù)航，雙電機(jī)憑借35.07kWh電池，最高能獲得184km純電續(xù)航，這些都是五款車型中的最好成績。像捷途山海T2雖然純電續(xù)航有208km，但電池容量43度多。
最后我們看看配置，由于目前深藍(lán)G318「無憂穿越版」還處于“待售”狀態(tài)，所以這里只用17.59萬至22.99萬元的版本進(jìn)行分析。
22.99萬帶四驅(qū)+空懸+CDC，這已經(jīng)足夠有沖擊力，而深藍(lán)G318「四驅(qū)空懸版」還配備了電吸式側(cè)開尾門，陣列式能量遠(yuǎn)光燈+露營燈，主駕座椅記憶/迎賓/按摩，前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱，50W手機(jī)無線充電，全景天窗，6kW的V2L外放電，540°全景影像，涉水雷達(dá)，L2+級智能駕駛輔助，中央無級差速鎖，后橋磁吸式機(jī)械差速鎖，ET全地形系統(tǒng)等功能。
這樣的價格+配置，在同級競品中屬于“獨一檔”的存在。就拿捷途山海T2的頂配車型「208km山野版」來說吧，它20.99萬元的價格比深藍(lán)G318「四驅(qū)空懸版」略便宜些，有很多配置也比較接近，但卻見不到空懸+CDC，陣列式遠(yuǎn)光燈+露營燈，以及各種“鎖”。
所以在“方盒子”系列中，深藍(lán)G318顯然比捷途山海T2具備更好的通過性，以及輕越野能力。從這個角度看，后者2萬元的價格優(yōu)勢似乎并不明顯。
而對于像坦克400/500 Hi4-T以及豹5這些更硬核的“方盒子”，深藍(lán)G318的優(yōu)勢真的在于更好的性價比。這些競爭對手很“默契”地把售價放在了28萬以上，至少都要比深藍(lán)G318貴了6萬元。
這就是深藍(lán)G318在“方盒子”市場的立足之道，精準(zhǔn)的定價策略和配置落地形成完美平衡，讓它既能符合“裝備黨”的要求，也能滿足“實惠黨”的需求。
家用SUV市場如何破圈？
在家用SUV市場，深藍(lán)G318將遇到更多“同類”，這里的增程SUV選擇更豐富，競爭也更加激烈。我們選取了其中的佼佼者：問界新M7，理想L7，星紀(jì)元ET，2024款零跑C11增程等熱銷車型，看深藍(lán)G318怎樣突出重圍。
在車型尺寸上，深藍(lán)G318的車高優(yōu)勢明顯，其它各項數(shù)據(jù)大家比較接近。雖然沒有理想L7那么“大只”，但放在家用SUV里，深藍(lán)G318也算是大塊頭了。
深藍(lán)G318的動力參數(shù)雖然并不出眾，但實際動力輸出還是比較充沛的，響應(yīng)也很積極、靈敏。所以日常開它出門，不會有“掉鏈子”的情況，再加上專業(yè)的底盤懸架和“鎖”，反而能讓我們放心大膽地去更多地方。
最后是對家用SUV消費者更重要的配置。深藍(lán)G318比較亮眼的舒適便利配置有主副駕電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱/靠背放平，副駕3KG掛鉤，14.6英寸高清中控屏，智能語音助手，無麥K歌，智能場景識別推薦，行李箱3.3kW/220V電源，50W手機(jī)無線快充，6kW的V2L外放電，外后視鏡電動調(diào)節(jié)/折疊/加熱，全景天窗，固定踏板，540°全景影像等配置。
在另外四款車型中，似乎只有星紀(jì)元ET和零跑C11的配置數(shù)量和價格，能夠與之一戰(zhàn)。而問界新M7和理想L7也并非配置少，只是價格有點高。
比起“方盒子”玩家，家用SUV的消費者會更加理性，選擇產(chǎn)品也將更加苛刻，同價位肯定選配置多的，同配置肯定選便宜的。
這或許就是深藍(lán)G318在家用SUV市場的破圈之道。
邦點評
深藍(lán)G318上市前的試駕中，我曾經(jīng)大膽猜測它的起售價要是20-23萬，就很有競爭力了。事實上我還不夠大膽，深藍(lán)G318帶空懸的價格，都比23萬低。
可如果我們放眼看深藍(lán)汽車以往的車型定價，就會發(fā)現(xiàn)這種“大膽”也是稀松平常。想當(dāng)初深藍(lán)SL03、S7等車型上市的時候，也是打破舊有市場格局的“勇者”。
而這次深藍(lán)G318更“過分”，從“方盒子”成功破圈到家用SUV市場。目前這款車上市70小時，訂單已經(jīng)超過1萬輛，我們相信它還有更強(qiáng)的沖擊力，期待深藍(lán)G318的爆發(fā)。
