據(jù)海外消息，法拉利的第一款電動汽車將于2025年底亮相，售價將超過50萬歐元（約合人民幣390萬元），如果再算上選裝費用，其售價可能還要在增加15%-20%，將遠超400萬元人民幣。

法拉利以大排量燃油發(fā)動機跑車聞名，目前透露出的純電車型的售價顯示出法拉利對自己純電車型的信心——今年一季度，法拉利的平均售價為 35 萬歐元（約合 272.9 萬人民幣），顯著低于純電車型的預期售價。此外，法拉利純電車型的預期售價也顯著高于競爭對手推出的豪華電動車。

作為對比，保時捷純電動轎跑 Taycan 的起售價約為 10 萬歐元（約合人民幣 77.9 萬人民幣）。

法拉利已經(jīng)開始嘗試電氣化，首款插電混合動力車型為 SF90 Stradale，該車定位為超跑，配備有 3.9T V8 雙渦輪增壓發(fā)動機、3 臺電機以及一塊 7.9 kWh 的鋰電池。該車型在歐洲的起售價約為 45 萬歐元（約合人民幣 351 萬）。

法拉利將啟用一家位于意大利馬拉內(nèi)羅的新工廠，使得年產(chǎn)量提高到2萬臺，新車型將在這家新工廠生產(chǎn)，其預計將在未來的3-4個月內(nèi)投入生產(chǎn)。新的產(chǎn)線能夠生產(chǎn)燃油、混動、電動車型。

消息人士不僅劇透了第一款車型可能的定價，還劇透法拉利已經(jīng)開始開發(fā)第二款電動汽車，但其亮相還將有相當長的時間。兩款車型的設(shè)計細節(jié)均未透露。在不少車企都放緩電動汽車的節(jié)奏時，法拉利卻對自己的產(chǎn)品相當自信，相信他們打造的電動車會吸引買家。

機構(gòu)分析師預測，法拉利的電動汽車將會是一款小眾車型，僅占到法拉利年銷量的10%多一點，因為很多用戶仍然喜歡燃油車。傳聞首款電動車的成本將略高于法拉利插混車型SF90，并且還將高于市場上大多數(shù)性能電動汽車。

意大利投資銀行Mediobanca分析師安德里亞·巴洛尼(Andrea Balloni)表示，為了維持利潤率，彌補新全電動技術(shù)的開發(fā)和大量外部采購零部件的成本，法拉利的新款電動車價格預計較高。

安德里亞補充說：“我預計新款電動車型將是一款小眾車型，年銷量占比將略高于10%。”法拉利的核心客戶仍然偏愛汽油車型，這使得電動車型的推出更加引人注目。