一汽紅旗的天工08正式上市了，新車共有5個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間為23.98萬至33.98萬元。
另外新車還有限時(shí)一個(gè)月的購車權(quán)益，包括2000元抵17000元購車款，至高20000元置換補(bǔ)貼，2年0息首付8.98萬起金融方案，終身免費(fèi)高階智駕功能，免費(fèi)充電樁或組合優(yōu)惠券，終身免費(fèi)保修，終身免費(fèi)保養(yǎng)，終身免費(fèi)救援及取送車。
要說目前市面上最能代表“傳統(tǒng)國(guó)風(fēng)”的品牌，一個(gè)是比亞迪，一個(gè)就是一汽紅旗。
前者大膽引用歷史朝代，為車型命名，設(shè)計(jì)汲取中國(guó)傳統(tǒng)文化靈感，車?yán)锏母鞣N文字標(biāo)識(shí)，也盡量使用中文。這些設(shè)定看得出是用心設(shè)計(jì)，而且很有視覺沖擊力，展現(xiàn)了比亞迪想成為“中國(guó)品牌”代表的雄心。
而一汽紅旗對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化的融會(huì)貫通，更加徹底。它并沒有聚焦具體哪個(gè)強(qiáng)盛的朝代，而是將車型命名為“天工”系列。同時(shí)紅旗研發(fā)的造車平臺(tái)是“天工”，智能計(jì)算平臺(tái)就是“九章”，智駕系統(tǒng)是“司南”，座艙系統(tǒng)為“靈犀”。
全是大多數(shù)中國(guó)人聽說過的經(jīng)典著作、發(fā)明，以及成語詞匯。如果說比亞迪這種“王朝”的命名方式，傳達(dá)給消費(fèi)者還要有個(gè)“盲猜”的過程，那么紅旗的這些技術(shù)名稱，絕對(duì)直達(dá)本意。
天工08有何亮點(diǎn)？
接下來先快速梳理一下紅旗天工08幾個(gè)產(chǎn)品亮點(diǎn)，如果您對(duì)這款車感興趣，可以從這幾個(gè)方面去體驗(yàn)和對(duì)比一下。
首先就是尺寸方面，雖然紅旗天工08普遍被看做是一款中大型SUV，但它的車長(zhǎng)確實(shí)沒到5米，只有4925mm，算是摸著中大型的邊吧。不過這也不稀奇了，如今很多產(chǎn)品，比如智界R7、智己LS6、阿維塔11、星紀(jì)元ET、零跑C16等車型，都沒超5米。
就在這個(gè)基礎(chǔ)上，紅旗天工08的軸距，卻能達(dá)到3米。所以雖然它看起來并不是最“強(qiáng)壯高大”，但車內(nèi)空間卻能非常寬敞。唯一能與紅旗天工08情況相同的，似乎只有星紀(jì)元ET。但后者的車身長(zhǎng)度，還是要比紅旗天工08多30mm。
所以紅旗天工08是一款比較好駕控，尤其是對(duì)距離空間把握上，比較順手的中大型SUV。而且在這類車型中，還是軸距最大，座艙空間也更舒服的一款SUV車型。
然后是動(dòng)力部分，紅旗天工08有單電機(jī)后驅(qū)，以及雙電四驅(qū)兩套動(dòng)力系統(tǒng)。其中單電機(jī)后驅(qū)版最大輸出功率253kW，峰值扭矩450Nm。雙電機(jī)四驅(qū)版綜合最大輸出功率455kW，綜合峰值扭矩756Nm。
這個(gè)單電機(jī)版本，在同類型的中大型SUV產(chǎn)品里，就算很強(qiáng)力的了。在我們做參數(shù)對(duì)比時(shí)發(fā)現(xiàn)，像智界R7、智己LS6、阿維塔11、星紀(jì)元ET、零跑C16、小鵬G9等車型，它們的單電機(jī)版動(dòng)力參數(shù)，都沒能達(dá)到紅旗天工08的水平。比較接近的，有智己LS6，扭矩相同，功率略低。
而在四驅(qū)版本上，紅旗天工08的動(dòng)力參數(shù)，僅比智己LS6略弱一些，比其它車型還是有明顯優(yōu)勢(shì)的。更關(guān)鍵的是，無論哪種驅(qū)動(dòng)類型，紅旗天工08動(dòng)力輸出的持久性和爆發(fā)力，都比較強(qiáng)，不偏科。
接著就是這款車的安全。我們之前已經(jīng)見證過紅旗天工08在車身安全、電池安全，包括座艙環(huán)境安全等方面的測(cè)試和考驗(yàn)，全部以比較高的成績(jī)過關(guān)。這其實(shí)就是一汽紅旗的品牌底色，或者說是品質(zhì)“守門員”。把設(shè)計(jì)、配置功能、內(nèi)飾用料做到高級(jí)之前，先把最基礎(chǔ)的安全做扎實(shí)。
這方面雖然我們消費(fèi)者感知起來比較難，或許碰到危險(xiǎn)之后，才能知道紅旗天工08多么靠譜。但這些主被動(dòng)安全方面的技術(shù)，大家還是應(yīng)該重視起來，最簡(jiǎn)單的辦法就是功能越多越好，測(cè)試成績(jī)?cè)礁咴胶谩?/p>
最后才是功能配置。我們看到在23.98萬的入門版車型上，就已經(jīng)配備了矩陣式LED大燈，智能遠(yuǎn)近光切換，迎賓光毯，全景天幕，高度記憶電動(dòng)尾門，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱，主駕座椅記憶/按摩，15.5英寸中控屏，智能AI語音交互，40W手機(jī)無線充電，車手互聯(lián)，BLE數(shù)字鑰匙，全景影像，以及高速領(lǐng)航輔助（HNOA）、城市導(dǎo)航輔助（CNOA）、自動(dòng)變道輔助、遙控泊車、記憶泊車、倒車循跡等L2+高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。
所以在實(shí)際配置上，紅旗天工08真是起步就很頂。這一點(diǎn)與其它很多同級(jí)別純電SUV不太一樣，友商很多都在入門版本強(qiáng)調(diào)高續(xù)航，搭配剛剛好的舒適便利和智能配置。這樣的入門級(jí)產(chǎn)品只能是“代步車”。
而紅旗天工08在續(xù)航還不錯(cuò)的情況下，配置也不含糊，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)了。
紅旗天工08的挑戰(zhàn)和機(jī)遇
好了，核心亮點(diǎn)說完了，接下來我們聊聊這款車的市場(chǎng)前景。
從產(chǎn)品的角度來看，紅旗天工08是一款很優(yōu)秀的中大型純電SUV。它將一汽紅旗從誕生之初持續(xù)到現(xiàn)在對(duì)品質(zhì)的追求，毫無保留地繼承過來。所以無論是車型的軟硬件，還是對(duì)消費(fèi)者認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度上，紅旗天工08都是細(xì)分市場(chǎng)的“頂流”。
因此即便這款車是“新來者”，而且還是在競(jìng)爭(zhēng)如此“殘酷”的環(huán)境下走向市場(chǎng)的，但紅旗天工08產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力，將非常能打。
從價(jià)格角度而言，即便身在“紅旗”品牌，天工08整個(gè)價(jià)格體系，也沒有“出圈”，更不是貴得離譜。相反它23.98萬至33.98萬這個(gè)區(qū)間，正好是如今關(guān)注度最高，購買需求最旺盛的價(jià)格帶上。
所以就算這里的產(chǎn)品非常多，但給紅旗天工08的機(jī)會(huì)和生存空間也很多。而且在價(jià)格之上，符合預(yù)期的功能配置、駕乘體驗(yàn)更重要。這一點(diǎn)上，紅旗天工08做得很棒。
最后就是從品牌出發(fā)。一汽紅旗給我們的形象，以前總有點(diǎn)“官方”氣息，雖然也出過很多款面向普通乘用車市場(chǎng)的產(chǎn)品，卻似乎老是擺脫不了“一身正氣”的印象。
而天工08從亮相開始，就給紅旗帶來了一股“清新之風(fēng)”。尤其是外觀設(shè)計(jì)上，更年輕化，整體形象也更輕松了。當(dāng)然我們還是能從其它細(xì)節(jié)之處，感受到紅旗造車的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。
所以紅旗天工08的定位就是“家用車的氣質(zhì)，國(guó)賓車的品質(zhì)”。而這種定位將讓一汽紅旗的品牌效應(yīng)最大化，同時(shí)讓普通老百姓更容易接受這款車。對(duì)于這個(gè)平衡點(diǎn)的把握，紅旗做得很棒。
邦點(diǎn)評(píng)
2025年剛過7天，一周時(shí)間已經(jīng)有兩款重磅新車上市。相比之下，紅旗天工08對(duì)品牌、對(duì)市場(chǎng)以及對(duì)消費(fèi)者而言，都更重要一些。
對(duì)品牌而言，這不僅是集紅旗最前沿技術(shù)與一身的車型，更是紅旗再次對(duì)家用車市場(chǎng)發(fā)起沖擊，擴(kuò)展自己市場(chǎng)規(guī)模，完成既定任務(wù)和發(fā)展規(guī)劃的“主力”車型?！叭蔽溲b”，意味著“寄予厚望”。
對(duì)市場(chǎng)和消費(fèi)者而言，在23萬至35萬這個(gè)價(jià)格帶上，又出現(xiàn)了一款綜合素質(zhì)更好的中大型純電SUV車型。消費(fèi)者當(dāng)然喜聞樂見，讓自己購車計(jì)劃多了一個(gè)優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。而市場(chǎng)上其它的同類產(chǎn)品，則要小心紅旗天工08帶來的沖擊和競(jìng)爭(zhēng)加劇。
