春節(jié)將至，中國人講傳統(tǒng)重感情，走親訪友在這個(gè)時(shí)間段是最頻繁的。在這一年當(dāng)中最冷的季節(jié)，出門要是沒個(gè)車還真是挺不方便。相信有不少邦友想在春節(jié)之前購置一臺新車，給自己的新年添個(gè)喜氣。在去年底，北京市第六次新能源車牌照搖號中，共有8717個(gè)指標(biāo)被直接配給新能源車號牌，年前的這一段時(shí)間也成為了購車的高峰期。目前，北京市場有些新能源車品牌已出現(xiàn)了提車排隊(duì)的狀況。因此，您要是想在過年期間用上新車，還需要選擇現(xiàn)車銷售的車型。電動邦在走訪北京地區(qū)多家經(jīng)銷商后，也為各位邦友推薦幾款現(xiàn)車充足且綜合表現(xiàn)優(yōu)異的車型。
奇瑞eQ
奇瑞eQ是一款定位在A0級的純電動小車，按配置不同共兩款車型，北京地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)5.98/6.48萬元。相對較低的售價(jià)和夠用的續(xù)航里程使其在該級別純電動車市場保持了穩(wěn)定的銷量。目前，售價(jià)6.48萬元的豪華型在北京地區(qū)現(xiàn)車充足。
奇瑞eQ的外形與QQ車型保持了高度一致，車身尺寸也完全相同，長、寬、高分別為：3564/1620/1527，軸距2340(毫米)。小巧的車身也使它在尋找車位方面具備了先天優(yōu)勢，這樣的特性在擁擠的一線城市中很為日常使用帶來極大便利。
奇瑞eQ的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以愉悅和舒適為主題。不同于傳統(tǒng)的儀表盤的顯示方式，左側(cè)豎狀圖標(biāo)為電動機(jī)轉(zhuǎn)速，右側(cè)為電池容量，中間液晶顯示屏顯示速度、續(xù)航、電壓等車輛信息，而藍(lán)色背光也契合了純電動汽車的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格。
奇瑞eQ的驅(qū)動電機(jī)最大功率57馬力，峰值扭矩150牛米，這樣的動力水平對于其1128千克的自重來說基本夠用了。eQ使用的電池為三元鋰電，容量22千瓦時(shí)。使用慢充電樁為其充滿電量需要6個(gè)小時(shí)左右，利用快充電樁半小時(shí)左右的時(shí)間可充到80％電量，最大續(xù)航里程151公里。
啟辰晨風(fēng)
啟辰晨風(fēng)是最早入選國家新能源車補(bǔ)貼目錄的車型之一，上市之初由于售價(jià)較高，在新能源車市場上一直是叫好不叫座的狀態(tài)。去年11月舉辦的廣州車展上，晨風(fēng)車型官方降價(jià)2.5萬，北京地區(qū)補(bǔ)貼后售價(jià)15.28萬元起，性價(jià)比大增。目前北京地區(qū)經(jīng)銷商處現(xiàn)車充足，對于重視駕駛感受和整體品質(zhì)的邦友來說，晨風(fēng)車型值得關(guān)注。
晨風(fēng)定位在緊湊級兩廂轎車，長寬高分別為：4488/1770/1550毫米，而2700毫米的軸距帶來了寬敞的駕乘空間，后排座椅可以按比例放倒，進(jìn)一步拓展了其實(shí)用性。配置方面，晨風(fēng)具備定時(shí)充電、方向盤加熱、座椅加熱、倒車影像等一系列實(shí)用功能。
晨風(fēng)車型源自全球新能源車銷量排名第一的日產(chǎn)聆風(fēng)，因此其在整車品質(zhì)和產(chǎn)品穩(wěn)定性上均有相當(dāng)出色的表現(xiàn)，而其良好的駕駛質(zhì)感更是被廣大車主津津樂道。晨風(fēng)搭載永磁同步電機(jī)，最大功率109馬力，峰值扭矩254牛米，動力輸出流暢線性，油門響應(yīng)積極，配合細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感，給人十分輕松舒適的駕駛感受。
晨風(fēng)的電池組布置在其底盤下方，這使整車重心更低，駕駛頗具韌性的懸掛設(shè)定，使整車的穩(wěn)定性出色。錳酸鋰電池組容量24千瓦時(shí)，可為其帶來175公里的續(xù)航里程。
長安逸動EV
長安逸動EV是長安旗下首款純電動車，今年3月正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)14.49萬元起。目前，該款車型在北京地區(qū)經(jīng)銷商處可提現(xiàn)車，部分經(jīng)銷商還有不同程度的優(yōu)惠活動，感興趣的邦友可以考慮出手了。
長安逸動EV純電動車在外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)飾布局方面均與目前在售的逸動車型基本保持一致，采用藍(lán)色裝飾的前格柵、車側(cè)及車尾的藍(lán)色EV標(biāo)識是其特殊身份的體現(xiàn)。車身尺寸方面，長寬高分別為4620/1820/1515，軸距2660（毫米），整備質(zhì)量1610公斤。
配置方面，逸動EV擁有車載互聯(lián)系統(tǒng)、倒車影像、預(yù)約充電、預(yù)啟動空調(diào)系統(tǒng)等諸多實(shí)用性功能。
良好的動力表現(xiàn)是長安逸動EV電動車最大的優(yōu)勢所在，該車采用長安自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，最大輸出122馬力，峰值扭矩280牛米。相比目前市場在售的其它純電動車，逸動EV的中后段加速能力更強(qiáng)，在城市中通勤代步抑或在高速公路巡航行駛，都顯得游刃有余。該車型所配備的三元鋰電池組容量為26千瓦時(shí)，能夠帶來160公里的續(xù)航里程，其最高時(shí)速約為140公里/小時(shí)。
騰勢
騰勢電動車主打中高端市場，補(bǔ)貼后售價(jià)25.9-28.9萬元，是目前國家新能源車補(bǔ)貼目錄中售價(jià)最高的純電動車。優(yōu)秀的整車工藝品質(zhì)和超長的續(xù)航里程使其對于中高端客戶來說具備一定的吸引力。去年12月，騰勢銷量再創(chuàng)新高，單月售出872臺，但由于2015年前半段市場表現(xiàn)一般，目前北京經(jīng)銷商處依然可以提到現(xiàn)車。
騰勢是目前進(jìn)入國家新能源車目錄的電動車中售價(jià)最高的一款車型，這就要求其外形設(shè)計(jì)必須能夠呈現(xiàn)出與之身價(jià)匹配的質(zhì)感，觀察騰勢的細(xì)節(jié)之處，確實(shí)在著重營造精致豪華的感覺。騰勢的長寬高尺寸分別為：4642/1850/1642，軸距：2880（毫米），這也帶來了相當(dāng)寬敞的車內(nèi)空間。
騰勢的內(nèi)飾用料和裝配工藝達(dá)到了合資品牌20幾萬車型的平均水準(zhǔn)，中控臺上部使用了軟性的搪塑材質(zhì)，門板邊的扶手和內(nèi)襯也使用了較為柔軟的真皮覆蓋，用料非常扎實(shí)。配置方面同樣豐富，自動大燈、電折疊防眩目后視鏡、大尺寸液晶屏、哈曼卡頓音響、倒車影像、全景攝像頭等功能增加了日常使用的便利性和舒適程度。
騰勢搭載一臺永磁同步電機(jī)，最大功率：117馬力，峰值扭矩290牛米。雖然其自重超過兩噸，但動力表現(xiàn)完全能夠滿足需求，騰勢的設(shè)計(jì)時(shí)速超過了140公里/小時(shí)，高速公路也可以輕松應(yīng)對。電池方面采用磷酸鐵鋰電池組，容量47.5千瓦時(shí)，官方給出的續(xù)航里程為253公里。
