在10月13日開幕的2016節(jié)能與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會上，前途汽車向觀眾展示了前途K50及一系列自主研發(fā)的電動汽車核心技術。這是自前途汽車獲得純電動乘用車生產資質后首次公開亮相，也是前途汽車首次全面展示其三大核心技術：整車控制管理系統(tǒng)(VCU)、可再充電能量儲存系統(tǒng)(RESS)和整車輕量化技術。

前途汽車展位

VCU就像是人的大腦，控制電動汽車的各個“機能器官”，使車輛行駛管理、能量管理、通訊管理、人機交互、及安全管理等各模塊協(xié)同工作，從而保障整車的驅動系統(tǒng)及能量系統(tǒng)渾然一體。 

整車控制管理系統(tǒng)（VCU)

而作為“能量調節(jié)系統(tǒng)”的RESS可以在不同環(huán)境下使電池在合理的溫度條件下安全工作，并且能夠提高電池的充放電性能和使用壽命。這些技術都已經在前途K50上得到應用，并進行了大量測試，可保證在遇到極端天氣或者碰撞時車輛的安全性。

全鋁合金車身框架

至于整車輕量化技術，前途K50采用全鋁合金車身框架和碳纖維車身覆蓋件，較傳統(tǒng)車身及底盤設計，整備質量降低約250~300kg。本次前途汽車展臺上方懸掛的全碳纖維車身覆蓋件，重量不到100kg，展示了其在整車輕量化方面先進的技術。

碳纖維覆蓋件

整車重量的大幅降低，減少了動力電池的使用數(shù)量，進而優(yōu)化了加速和制動性能。前途K50零到百公里加速僅需4.6秒，使用戶可充分體驗到電動汽車所帶來的駕駛樂趣。據(jù)悉，前途汽車在建的蘇州生產基地將圍繞“車身輕量化”，打造包括“碳纖維快速模壓車間”及“全鋁車身焊接車間”在內的全新生產系統(tǒng)。預計2017年中，工廠將開始試生產。