10月13-16日，《2016節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃成果展覽會》在北京國家會議中心召開隆重，電動邦和車云網(wǎng)作為本次展會官方指定采訪報道媒體，與各領(lǐng)域高層展開了一場關(guān)于“新能源·新秩序”的對話。今天我們榮幸邀請到聯(lián)合電動電樁事業(yè)部總監(jiān)劉輝，來與我們分享聯(lián)合電動在未來的發(fā)展策略與規(guī)劃。
聯(lián)合電動電樁事業(yè)部總監(jiān) 劉輝
電動邦&車云：這次參加2016新能源汽車成果匯報展，聯(lián)合電動展臺上都有哪些值得我們關(guān)注的點？
劉輝：這次帶來了幾個方面的內(nèi)容：一，我們公司整體業(yè)務(wù)介紹，包括銷售、電樁、租賃等各方面給大家?guī)砣娴恼故?。二，最新的智能電樁、地鎖的實物帶到現(xiàn)場，大家可以看到從找尋到導(dǎo)航、到預(yù)約、到支付全套系統(tǒng)，裝鎖互聯(lián)的全套。三，移動服務(wù)充電車，在國內(nèi)應(yīng)該是首創(chuàng)的“電+電”充電救援模式。
電動邦&車云：聯(lián)合電動之前最出名的應(yīng)該先做了媒體，又做商場賣車，現(xiàn)在實際上是綜合型跨界服務(wù)商。
劉輝：運營平臺。
電動邦&車云：這種運營平臺里先期銷售的車型積累了很多的客戶資源，這些客戶資源在日常使用中一定需要充電樁的服務(wù)，我們現(xiàn)在推出的充電樁服務(wù)體系相對其他的充電樁運營商有哪些自己的特點？
劉輝：充電服務(wù)這一塊的平臺，充電這一塊是電動汽車比較新興的屬性，從大的來講其實是獲得能源的途徑。在我的理解來講，電動汽車非常重要的一點，是它可以在你的居住地獲得能源，這是電動汽車給我們帶來最大的方便。不像區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，不管加油站離得再近還要離開，就像手機，手機最大的優(yōu)勢是可以在你的居住地獲得充電，可持續(xù)能源的獲得。
我們有幾塊幫助客戶解決充電的解決方案：
一，在公共區(qū)域建設(shè)的一些充電樁，我們充電樁的建設(shè)特點和一些電樁運營廠商不太一樣，我們有我們自己多家電動汽車超市和基于社區(qū)的社區(qū)服務(wù)站，還有在社區(qū)的合作方（如快遞網(wǎng)點、水站）建立充電服務(wù)站，在那里建設(shè)1-3個充電樁，近距離地提供充電服務(wù)。然后是維修廠，這是跟我們進(jìn)行簽約給大家維修，很多沒有充電樁即便去了維修也不方便，這是公共的特點。
二，共享電樁，專門配屬給我們電動車車主的一種電樁，首先里面內(nèi)含了GPS導(dǎo)航，另外也加入了3G網(wǎng)卡，相當(dāng)于我們是一個智能電樁，這個智能電樁可以幫助擁有電樁的樁主在閑時可以把電樁擱到聯(lián)合電動聚能充的平臺上來，向社會或者周邊小的車主進(jìn)行分享。首先我們減少資源重復(fù)建設(shè)，另外也推動了共享經(jīng)濟(jì)。
三，我們的展車也開到了現(xiàn)場，這是“電+電”的服務(wù)車。在大的城市，貨車（商用車）相對來說限制比較多，商用車包括客運和貨運，在北京這些車不能進(jìn)入五環(huán)，除了有拖吊可以提供救援服務(wù)，電動車主真的沒有電或者遇到充電困難時，用電動搭載著儲能的電池和充電機，給大家提供24小時充電服務(wù)，解決了很多電動車主遇到的問題。
電動邦&車云：服務(wù)車也是純電動的？
劉輝：對，本身也是一個電動車，電動車不太受尾號限行和牌照，相對貨車好很多。我們用電車搭載著這個電源給它進(jìn)行充電，而且本身非常節(jié)能、環(huán)保。
電動邦&車云：是聯(lián)合電動自己研發(fā)設(shè)計的車型嗎？
劉輝：車型是由我們的合作伙伴研發(fā)設(shè)計的，我們和另外的合作伙伴研發(fā)了車載電池和車載充電機以及這一套系統(tǒng)，可以到現(xiàn)場刷卡進(jìn)行支付、進(jìn)行充電就可以了，而且都是快充?？斐浞浅？?，救援不可能等待很長的時間，我們使用的都是直流快充。
電動邦&車云：聽過很多消費者進(jìn)行類似的暢想，之前有電影有邊行駛邊加油的感覺。您剛才形容之后，可能很多人也會腦補這種畫面。很多新能源車在充電時是不能開的，是靜止?fàn)顟B(tài)的。但是因為有移動充電，可以讓自己更放心或者更狹窄的地段進(jìn)行短時間的充電。
劉輝：只要在聯(lián)合電動購買的電動汽車都可以在一年之內(nèi)享受兩次免費的救援服務(wù)，只要在北京市，如果遇到這種問題，只要撥打我們的400電話就可以享受到救援服務(wù)。
聯(lián)合電動電樁事業(yè)部總監(jiān) 劉輝
電動邦&車云：救援范圍有沒有限制？
劉輝：一般情況下是在五環(huán)之內(nèi)，特殊情況下可以延伸到五環(huán)之外，撥打4000650059電話可以提供救援服務(wù)。如果不是聯(lián)合電動購買的汽車，只要撥打電話也可以提供這個服務(wù)，價格也不是非常貴。
電動邦&車云：除了在充電APP使用上，也方便移動互聯(lián)的車主。能否簡單拆分一下，充電要花多少錢，和另外的服務(wù)相比，在費率上會不會有節(jié)省？因為有可能樁分布地點不是很方便，怎么找到它？
劉輝：聯(lián)合電動最新推出了全新APP叫聚能充，聚能充解決了您剛才所說的問題。電費是這樣組成的，服務(wù)費8毛是完全一樣的，北京市統(tǒng)一這樣收。但是電費北京市存在著七種主要電價的模式，也就是說所有充電站獲得電價，因為電的價格不一樣，可能有商用電價、農(nóng)用電價等多種用電，我們在選擇的時候也是考慮到客戶的方便性和節(jié)約的成本。我們自己在我們的公共區(qū)域裝充電樁時，首先我們會盡量找一些相對來說電價比較便宜的地方，比如說這個地區(qū)8毛或者1元，相對比較便宜。還有一種是盡量找一些可以執(zhí)行電價的地方，我們堅定地執(zhí)行國家峰谷分時電價，最高時1.4元、1.2元，最低時0.4元多一點，對于電動汽車用戶來說，優(yōu)惠比較大。這是對于公共區(qū)域電樁的場站。第二就是個人，如果個人裝電樁有三種用電形式：一，物業(yè)電。物業(yè)電就看您生活小區(qū)的電價。二，個人用電。個人用電也分為幾種：1，有的家里用的可能是峰谷分時的電價，有的不是。2，我們會盡量幫助車主去到您居住區(qū)的供電局做國電電價的申請，國家電網(wǎng)對新能源汽車車主有非常大的優(yōu)惠，固定電價是4.8毛一度電，個人端也可以這樣解決，盡量幫車主解決充電價格，盡量讓大家實惠。
電動邦&車云：也就是說在享受服務(wù)時，理論上同一個樁的價格在不同的時段是可以變的？
劉輝：是的。如果在一個場站采取的是峰谷分時電價會標(biāo)上，比如說凌晨充電0.4元，早上可能一元多，這是國家規(guī)定的，我們肯定堅持國家的原則。
電動邦&車云：假設(shè)很多私人車主有很多自己充電車位，我可不可以把原來的充電樁通過你們的服務(wù)改造后對外出租？
劉輝：可以，我們現(xiàn)在在賣車以及推出的服務(wù)叫個人電樁共享計劃，不管是在聯(lián)合電動買的車還是在外面買的車，都可以跟聯(lián)合電動進(jìn)行聯(lián)系更換原有的電樁。因為基本上原有電樁沒有智能芯片，也就是說沒有GPS通訊功能。通過更換電樁以后，再進(jìn)一步裝上我們的地鎖以后，當(dāng)他自己不在這個位置上時，可以把這一塊分享出去，首先他自己可以獲得一定的收入。確實是解決了很多小區(qū)里面不能充電的問題。然后就是自然的節(jié)約。一個社區(qū)里電量分配是有限度的，比如說三棟樓、十棟樓，按建筑面積來說，您這是18層或者29層配的電量是有限的，也許您裝了5個，一個電樁就滿了，也許裝了10個電樁，占用70千瓦、100千瓦的電量，后續(xù)就沒有機會安裝電樁了，不是位置的問題，是總電量超負(fù)荷了，比較麻煩。所以這樣的話也解決問題，相對來說也更安全，不止是車的安全，是整個小區(qū)用電的安全。
聯(lián)合電動電樁事業(yè)部總監(jiān) 劉輝
電動邦&車云：目前來講這一塊業(yè)務(wù)推廣有多長時間？
劉輝：現(xiàn)在推了將近半年的時間。
電動邦&車云：目前裝機的用戶數(shù)和盈利情況方便透露嗎？
劉輝：在超市里賣車有多款品牌已經(jīng)開始安裝個人共享安裝，比如說華泰、帝豪車主裝的都是這種，也有一些車主充電量一天有1-2個人和他們進(jìn)行分享電樁。我們發(fā)現(xiàn)很多車主遇到的困難是周邊的朋友沒有車主或者租的房子，這個車主自己家有這樣的一個地方，就有固定的用戶群了。我們說的共享是兩個層次的，一，北京市的共享，周邊需要解決的。更多的是社區(qū)的共享，比如說您在這里住，您裝了一個電樁，這個小區(qū)旁邊的很多朋友裝不了朋友，互相之間進(jìn)行共享。二，兩年前裝的電樁，覺得推出的產(chǎn)品非常好，也希望到我們這里購買電樁。
電動邦&車云：充電時車主回來沒有地方停怎么辦？
劉輝：有兩種方式，第一種是會收延遲費，在聚能充里會有相關(guān)的提示。我們不是為了收這個錢，因為您有沒有充完電通過聚能充這個APP可以知道，現(xiàn)在充了多少度電，是不是充滿了?？赡芎芏嗫蛻舨恢雷约河袥]有充滿或者忘記了，首先我們的APP可以解決這個問題，他知道充滿了，充滿了基本上就會回來。另外會有一個提醒，比如說您充滿了3個小時沒有走，超過15分鐘以后我會收一個延遲費，這個延遲費相當(dāng)于是對您的提醒，您要過來把車位移開。因為每個用戶是注冊用戶，有他的聯(lián)系方式，我的樁主可以知道誰在用這個，也可以通過APP找到您，大家再溝通一下是不是移開，給另外一個車主充電或者是車主本人回來了。當(dāng)然車主可以設(shè)定分享時間，比如說一天24小時可以設(shè)置這個時間段的10小時分享，剩下的10小時自己用了。比如說樁主A住東四十條，15號上午10點到晚上8點鐘分享，大家都知道。
電動邦&車云：聯(lián)合電動自建、自己經(jīng)營的比例有多大？
劉輝：比例很大，在周一時我們的一個新充電站在西單大悅城，西單地區(qū)的充電樁非常少，在西單大悅城北邊的胡同剛剛建立一個新的充電樁，有40多個充電樁，旁邊有一個山水賓館，我們和賓館建立了合作，在賓館門前建了充電樁。西單那么繁華的地區(qū)大家肯定有開車，在那個地方購物、看電影停留的時間比較長，在那個時間充電很方便。
電動邦&車云：充電樁是慢充還是快充？
劉輝：都有。主要看這個場站電量的配比情況，一般情況下，有的地方電量不是很高，比如說有100千瓦的電量，會配一部分快，一部分慢。
電動邦&車云：未來通過不同種類跨界的布局，聯(lián)合電動整個大集團(tuán)的規(guī)劃還有哪些值得挖掘的亮點？
劉輝：聯(lián)合電動是打造了一個電動汽車的運營平臺，既然在運營平臺上，我們要滿足一個電動汽車車主從開始到最終權(quán)限服務(wù)的需求，剛開始可能是知識的普及，第二部分是銷售、車輛的咨詢，試乘試駕方面的。等買了電動汽車之后，電動汽車和燃油汽車不同的屬性就顯示出來了，首先需要很多準(zhǔn)確的充電服務(wù)。另外，燃油車在平時是維修、保養(yǎng)兩大塊，維修是隨機的，保養(yǎng)非常少。而且對電池、電機、電控不是很了解，我們首先給客戶解決充電的問題，這是高頻次的問題，在線下店也可以滿足美容、裝飾、精品地這是常規(guī)的汽車都可以解決的問題。后續(xù)部分包括二手車的銷售，電動汽車二手車和燃油車不一樣，一般人做電動汽車二手車很難評比電池的壽命，比如說電池可以充多少電、跑多少公里，我們可以幫客戶完成這部分的工作。再一部分是電池回收的問題，我們正在做這一塊的研發(fā)，電池有很多的梯次利用，這個方面的電池可以用到別的地方，比如說電池、玩具，甚至是不是可以轉(zhuǎn)化到別的車上用？安全沒有問題，只是工況、電池的儲存量會降低，因為電池有這個特性。所以我們把這一條線全部打通，一開始車主選擇了聯(lián)合電動，把這一條生命線上的事都解決。我們還有一個租賃業(yè)務(wù)，可以給客戶提供相關(guān)的租賃服務(wù)，有一些燃油車的車主在限行那一天解決不了代步的問題，做一些分時租賃和短租，我們這邊都可以解決，因為我們這邊也有一些租賃車輛。
電動邦&車云：是自營的？
劉輝：對，都是我們的租賃車輛。
電動邦&車云：這樣一來網(wǎng)友對聯(lián)合電動的服務(wù)體系有了一個系統(tǒng)的認(rèn)識，我們今天的采訪到這里，感謝劉總的到來。
