[電動邦 新車消息] 據(jù)悉，日產(chǎn)新一代聆風(fēng)將配備日產(chǎn)曾在2016年7月發(fā)布了ProPILOT技術(shù)，該車有望2019年亮相。

◆ 新車看點(diǎn)

1、新一代聆風(fēng)車型將以IDS概念車為藍(lán)本設(shè)計(jì)；

2、配備的全新電池組容量達(dá)到60千瓦時(shí)，相比現(xiàn)款車型電池組容量增加一倍，其續(xù)航里程預(yù)計(jì)可以超過200英里（約322公里）。

3、搭載ProPILOT技術(shù)（相當(dāng)于1.0版本）的車輛可以在單車道內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動控制轉(zhuǎn)向,加速、制動，但駕駛員的手必須在方向盤上，相當(dāng)于駕駛輔助的功能；

4、預(yù)計(jì)2020年該項(xiàng)技術(shù)將會完全成熟（相當(dāng)于3.0版本），即使是應(yīng)對城市街道交叉路或城市交通路況也可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能。

2017年歐洲市場的逍客車型將配有ProPILOT技術(shù)（1.0版本）。同時(shí)，日產(chǎn)計(jì)劃到2020年將推出10款以上搭載ProPILOT技術(shù)的車型。

◆ 邦點(diǎn)評

自動駕駛技術(shù)已經(jīng)逐漸成為各大車企爭相涉足并予以重視的部分，但隨著各種所謂自動駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，相應(yīng)的問題也隨之而來。以特斯拉為例的自動駕駛技術(shù)，發(fā)生的交通事故相信列位肯定知曉。此項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)意義是值得肯定，但同樣需要各相關(guān)部門及車企的自我要求，自動駕駛變?yōu)?ldquo;無人駕駛”還是很可怕的。