中國和德國在電動汽車領(lǐng)域各有優(yōu)勢，兩國車企如果能夠融合優(yōu)勢，將創(chuàng)造領(lǐng)先全球的強大競爭力，未來中德電動汽車的合作遠大于競爭。中國智能電動汽車公司蔚來汽車董事長、創(chuàng)始人李斌接受新華社記者專訪時如是說。

◆蔚來汽車董事長·李斌

在李克強總理訪問德國期間，蔚來汽車５月３１日在柏林與德國大陸集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，主要涉及電動汽車零部件供應、無人駕駛技術(shù)合作和推動空氣懸掛系統(tǒng)在中國本土化生產(chǎn)等，首期合同金額４５億元人民幣。“這是大陸集團與新能源汽車公司簽署的最大戰(zhàn)略合作協(xié)議。”李斌說。

◆蔚來汽車與德國大陸集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

李斌說，李克強總理此次訪問德國對中國企業(yè)界來說是一件大事，對促進中德電動汽車領(lǐng)域的合作有巨大推動作用。

除了蔚來攜手大陸集團，江淮汽車與德國大眾汽車、北汽集團和德國奔馳集團也分別簽署了電動汽車合作協(xié)議。

蔚來汽車成立于２０１４年，是源自中國的全球初創(chuàng)公司，投資方主要來自京東、騰訊和百度等中國高科技、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)企業(yè)。李斌說，蔚來的市場定位是高性能智能電動汽車，已在慕尼黑、倫敦、硅谷等全球多地設立設計和研發(fā)中心，目標是打造面向全球的智能電動車企。

◆蔚來汽車

李斌表示，中德企業(yè)界對電動汽車合作充滿期待，因為中德是世界上對智能電動汽車投入和支持力度最大的兩個國家，且兩國在這一領(lǐng)域各有優(yōu)勢，合作只能帶來共贏。就像蔚來和大陸集團的合作，蔚來看重大陸集團的高質(zhì)量零部件和先進技術(shù)，大陸集團則看到蔚來在軟件定義汽車、人工智能和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的巨大潛力。

◆合作雙贏

２０１５年，蔚來車隊獲得國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽年度車手總冠軍。李斌說：“蔚來在自身技術(shù)積累和品牌打造方面，走了一條從賽道到量產(chǎn)車的道路。”

◆蔚來方程式汽車

據(jù)李斌介紹，蔚來的首款量產(chǎn)電動汽車ＥＳ８將在明年上半年交付用戶。對這款配備前后兩個自主研發(fā)的高性能感應電機、空氣懸掛、２．５級自動駕駛系統(tǒng)的四驅(qū)全尺寸７座ＳＵＶ，李斌很有信心，認為“具有世界競爭力”。

◆蔚來es8

曾成功創(chuàng)辦易車網(wǎng)、有著深厚互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)背景的李斌，對汽車行業(yè)有獨特的“互聯(lián)網(wǎng)思維”。他說，歸根到底，互聯(lián)網(wǎng)思維是用戶思維，是從用戶視角去看問題，找到用戶痛點，創(chuàng)造全新的用戶體驗。他認為，技術(shù)的發(fā)展會深刻改變一個品牌和用戶交流的方式，也會改變汽車用戶體驗的定義。

◆蔚來汽車新理念

對電動汽車的市場前景，李斌信心滿滿。他說，蔚來將首先立足中國這一全球最大電動車市場，然后逐步邁向全球。“中國的經(jīng)濟發(fā)展給了蔚來這樣的初創(chuàng)企業(yè)有力背書，讓我們有一個高起點，從最開始就定位全球，未來也完全有信心取得成功。”