[電動(dòng)邦 邦你問 原創(chuàng)]北汽新能源ARCFOX LITE于9月16日正式上市，并在2017廣州車展上正式公布售價(jià)，價(jià)格區(qū)間在14.08-15.08萬元之間，補(bǔ)貼后售價(jià)為8.68-9.68萬元。該車為北汽新能源旗下第一款人工智能電動(dòng)車，所以在科技配置方面可謂是獨(dú)具一格。當(dāng)然，其他方面也有獨(dú)到之處。在這個(gè)新能源汽車接踵而至的時(shí)代里，LITE能用什么“武器”殺出重圍？以什么“姿態(tài)”在新能源汽車行業(yè)里占有一席之地？下面我們就來聊聊這款車。
■ LITE從哪里來？要到哪里去？
ARCFOX是北汽新能源基于品牌向上戰(zhàn)略推出的中高端品牌，旨在圍繞新中產(chǎn)用戶群，推出適合他們需求的科技智能化、年輕化、樂趣化和具有時(shí)尚設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。因此，北汽新能源在ARCFOX-1量產(chǎn)概念版車型的基礎(chǔ)上經(jīng)過潛心研發(fā)推出了LITE這一全新車型。
▲北汽新能源ARCFOX-1 概念車
LITE的推出，是北汽新能源品牌發(fā)展的一個(gè)重要里程碑。LITE以自身的產(chǎn)品力形成的商業(yè)模式、銷售形式，讓消費(fèi)者們感到新鮮好奇，并產(chǎn)生購買欲。其品牌在新能源市場中還是有有一定的影響力的。
▲北汽新能源ARCFOX LITE
LITE在三方面具有品牌優(yōu)勢。第一，定位為高端微型電動(dòng)車。目前純電動(dòng)車市場魚龍混雜，高品質(zhì)車型稀缺，而且電動(dòng)車處于城市代步車的地位，價(jià)格上不宜太貴；對于年輕消費(fèi)者來說，一輛車的外觀、性能、科技配置是重要的考量標(biāo)準(zhǔn)；在政策上，新能源汽車不用搖號，有優(yōu)惠補(bǔ)貼。
▲北汽新能源ARCFOX LITE
第二，LITE以獨(dú)特的個(gè)性化選擇讓消費(fèi)者參與到“造車”環(huán)節(jié)里，當(dāng)然這里指的是消費(fèi)者可根據(jù)個(gè)人喜好搭配車的外觀及內(nèi)飾配色，這種商業(yè)模式很獨(dú)特。
▲北汽新能源ARCFOX LITE
第三，它的用戶活動(dòng)非常豐富，例如3年每月2G免費(fèi)流量；維修保養(yǎng)上門取送車；免費(fèi)加入LITE CLUB，將趣玩進(jìn)行到底；LITE專屬金融方案，日供低至28元；7折回購置換ARCFOX新款車型，這些服務(wù)體現(xiàn)了LITE從客戶角度出發(fā)的初衷。
■ LITE長得好看么？內(nèi)飾檔次如何？
LITE基本繼承ARCFOX-1概念車的設(shè)計(jì)，造型小巧可愛，也不乏時(shí)尚感。它是全球第一款車頭和車尾中央均有一塊顯示屏的車，十分引人注目。前大燈為條紋式燈組造型設(shè)計(jì)，配有氙氣大燈和LED日間行車燈鑲嵌在燈組底部，點(diǎn)亮后辨識(shí)度高。大燈下方的霧燈讓前臉更加飽滿。
▲北汽新能源ARCFOX LITE 外觀
北汽新能源為消費(fèi)者提供了訂制車輛服務(wù)，包括十二星座車身顏色、四種車頂、四種三色輪轂等選擇，江湖中素有“行走的表情包”之美譽(yù)。
▲北汽新能源ARCFOX LITE 外觀
整車的內(nèi)飾部分定位于年輕消費(fèi)者，布局簡潔。方向盤采用平底式兩輻方向盤，極具運(yùn)動(dòng)感，且集多種功能于一體。該車采用旋鈕式換擋。內(nèi)飾配色以及六種座椅可以讓消費(fèi)者自行選擇，這種個(gè)性化方式能很好的抓住年輕人的心。
▲北汽新能源ARCFOX LITE 內(nèi)飾
■ LITE科技配置夠多么？
新車整體科技感十足，其中控臺(tái)配備有3塊液晶顯示屏，這種設(shè)計(jì)是目前唯一的，足具科技感，也非常吸睛，且這三塊屏幕各有強(qiáng)大功能，從左到右分別為液晶儀表盤、中控面板、娛樂面板。此外，新車還配備有多功能方向盤、旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)、電子手剎等配置。
▲北汽新能源ARCFOX LITE 內(nèi)飾
全液晶儀表盤除顯示速度、電量、里程和一些車輛信息外，還可實(shí)現(xiàn)與中控屏同步交互，科技感強(qiáng)烈。但不足的一點(diǎn)是，該屏中顯示的信息過于多，會(huì)顯得有些亂，對于不太懂車的人來說從儀表屏里得到想要的信息不容易。
▲北汽新能源ARCFOX LITE 儀表顯示屏
中控液晶大屏除該有的常用功能外，還有一些個(gè)性化設(shè)定。比如車身前后顯示屏里的文字就可以在這塊屏幕里選擇，目前顯示文字有10幾種方案，但能否自定義尚不得知，廠家表示有望開放自主編輯這一功能。
▲北汽新能源ARCFOX LITE 中控液晶屏
副駕娛樂屏是最亮眼的，它為乘車人提供了很好的娛樂設(shè)備?？措娪?，聽音樂等日常娛樂功能應(yīng)有盡有。為了不打擾駕駛?cè)耍撈辽线€有3.5毫米耳機(jī)插孔。當(dāng)然中控屏上可以做的事這里也可以做。
▲北汽新能源ARCFOX LITE 副駕液晶屏
LITE的科技配置不僅僅是以上這些，它還配有自動(dòng)泊車、360度全景影像、盲點(diǎn)探測等智能駕駛裝備，支持百度Carlife手機(jī)互聯(lián)，可輕松在Android和iPhone的雙平臺(tái)手機(jī)連接，通過語音指令或輕點(diǎn)觸屏，就能實(shí)現(xiàn)地圖導(dǎo)航、電話鏈接、多媒體娛樂等一系列智能互聯(lián)功能。
■ LITE性能夠強(qiáng)么？能跑多遠(yuǎn)？
LITE的動(dòng)力能滿足日常城市的代步需求，它采用的是一臺(tái)最大功率36千瓦的電動(dòng)機(jī)，使用后置后驅(qū)布局，最大續(xù)航里程可達(dá)200公里。LITE的科技感更強(qiáng)的地方在于可用手機(jī)APP遠(yuǎn)程查看車輛狀態(tài)。車輛在快充模式下，從0%充到電池容量的80%只需要30分鐘。
▲北汽新能源ARCFOX LITE 底盤
LITE配置了D擋和S擋。S擋模式下，0.895噸的LITE 0-60公里/小時(shí)的加速表現(xiàn)較同級別還是不錯(cuò)的。但是受最大功率限制，該車最高車速僅為110公里/小時(shí)，動(dòng)力性只能說中規(guī)中矩吧。
■ LITE的競爭對手都有誰？競爭力如何？
作為微型純電動(dòng)車，LITE的主要競爭車型有奇瑞eQ1和眾泰E200這兩款。三款車型外觀均是小巧可愛的風(fēng)格，且年輕時(shí)尚，消費(fèi)人群都是85、90后的年輕人。下面我們就從三款車的空間，配置，以及動(dòng)力分析一下競爭力。
▲北汽新能源ARCFOX LITE
▲奇瑞eQ1
▲眾泰E200
空間方面，LITE的長寬高為2986*1676*1492毫米；奇瑞eQ1的長寬高為3200*1670*1550毫米；眾泰E200的長寬高為2735*1600*1630。由三車的三圍數(shù)據(jù)對比可看出眾泰E200空間方面要遜色一些，LITE和eQ1不分伯仲。但LITE有一點(diǎn)不如其他二位，它沒有大空間的行李廂，eQ1和E200均為兩廂車造型，因此它們的行李廂空間要遠(yuǎn)大于LITE。
配置方面，LITE配有主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、前排座椅加熱、定位互動(dòng)服務(wù)、自動(dòng)頭燈、后視鏡電折疊、車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)，這些是eQ1和E200沒有的。E200擁有其它二者沒有的主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。而奇瑞eQ1在科技配置這方面沒有突出亮點(diǎn)，它有的其它二者也都有。再加上智能交互系統(tǒng)，LITE在配置方面勝出。
▲北汽新能源ARCFOX LITE 自動(dòng)頭燈
▲北汽新能源ARCFOX LITE 自動(dòng)駐車
動(dòng)力方面，眾泰E200、奇瑞eQ1的電機(jī)分別為60千瓦、30千瓦；扭矩分別為160牛米、120牛米；不同的功率和扭矩輸出來自于二者分別為24.5千瓦時(shí)、18.2千瓦時(shí)的電池容量；兩者的續(xù)航分別為165公里和151公里；快充時(shí)間E200為0.75小時(shí)，eQ1為0.5小時(shí)。對比LITE的動(dòng)力數(shù)據(jù)可發(fā)現(xiàn)眾泰的動(dòng)力最出色，但其續(xù)航能力并不強(qiáng)，對于一輛城市代步車，續(xù)航往往是贏得競爭的關(guān)鍵。
綜合以上所有信息來看，LITE比奇瑞eQ1和眾泰E200更為出色。但三者相比LITE的價(jià)格平均較高，奇瑞eQ1優(yōu)惠補(bǔ)貼后價(jià)格范圍為4.98-9.98萬元，眾泰E200優(yōu)惠補(bǔ)貼后的價(jià)格范圍為5.98-6.18萬元，因此消費(fèi)者在這三款車之間選擇的時(shí)候可能會(huì)思考一番。
邦點(diǎn)評：
在目前的新能源汽車市場中，微型電動(dòng)車是比較受歡迎的車型。LITE這款車無論日常通勤，還是近郊出游，都能以很好的駕駛和乘坐體驗(yàn)捕獲消費(fèi)者芳心。但不足的一點(diǎn)就是LITE的市場還比較小，大部分為85、90后的年輕人，若是三口之家這輛小車恐怕就要淘汰了。所以在未來的發(fā)展道路上，LITE能否加大空間，性能升級，也是它立足于新能源市場需要解決的問題之一。但就目前來看，對于單身青年，或已成家但近幾年不打算要孩子的群體來說，LITE是值得選擇的。
