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古有德原朗,今有日原卡?一起看看那些新能源中國(guó)特供車(chē)吧
來(lái)自:電動(dòng)邦
作者:邦老師
2018-05-16 08:01:00

在汽車(chē)圈,有這么個(gè)詞:“德原朗”

全稱(chēng)“來(lái)自德國(guó)沃爾夫斯堡原裝進(jìn)口的朗逸”

大家都知道,朗逸并不是全球車(chē)型

而是大眾為中國(guó)特別設(shè)計(jì)的

(其實(shí)是上汽大眾設(shè)計(jì)的)

但在宣傳上曾用過(guò)類(lèi)似“德國(guó)工藝”之類(lèi)的文案

導(dǎo)致被有才的網(wǎng)友調(diào)侃

類(lèi)似的還有“日原凌”(雷凌)、“美原英”(英朗)等

網(wǎng)友們對(duì)這些“中國(guó)特供車(chē)”簡(jiǎn)直就是群嘲

而且這塊的料越扒越多

看著看著突然發(fā)現(xiàn)自己的“寬體轎跑”凌渡居然也是中國(guó)特供的……

有點(diǎn)心累

那么在新能源領(lǐng)域,有沒(méi)有“中國(guó)特供車(chē)”呢?

那當(dāng)然是有的!今天邦老師帶大家來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下


>>>沒(méi)想到你這個(gè)濃眉大眼的也叛變了——卡羅拉PHEV <<<

卡羅拉是豐田的全球暢銷(xiāo)車(chē)型

2017年才過(guò)了50歲生日,怎么就成了中國(guó)特供車(chē)了?

其實(shí),中國(guó)特供的是今年北京車(chē)展的卡羅拉PHEV版本

眾所周知,豐田有一套享譽(yù)圈內(nèi)的行星齒輪混動(dòng)系統(tǒng)

并讓卡羅拉、雷凌、凱美瑞搭載這套系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)上市

也就是我們看到的“卡羅拉雙擎版”

卡羅拉雙擎版在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)買(mǎi)的還算不錯(cuò)

原因是它真的真的省油

但有一個(gè)最關(guān)鍵的問(wèn)題:沒(méi)補(bǔ)貼

雖說(shuō)新能源車(chē)目前的戰(zhàn)場(chǎng)是一二線城市,車(chē)主都很有錢(qián)

但國(guó)補(bǔ)地補(bǔ)加起來(lái)近10萬(wàn)塊可不是個(gè)小數(shù)目

不過(guò)豐田表示:銷(xiāo)量、積分、補(bǔ)貼,我全都要

這就要靠卡羅拉PHEV努力了

    

你們覺(jué)得豐田此舉意在何處?

豐富消費(fèi)者選擇?

提升銷(xiāo)量?

還是想要補(bǔ)貼?

 

 

  >>>特供中的特供——雷凌PHEV<<<    

說(shuō)到卡羅拉,我們就得談?wù)劺琢?/p>

 雷凌不管是燃油版還是雙擎版

總是在追逐卡羅拉的腳步

這次豐田雙車(chē)齊發(fā),雷凌能不能搶到先機(jī)?

話說(shuō)回來(lái)都是自家兄弟,本是同根生,相煎何太急啊

 

 

>>>這個(gè)硬漢也被掰彎了—— Jeep大指揮官PHEV<<<

作為SUV中的硬漢品牌

Jeep一直給人一種沒(méi)有十斤油養(yǎng)不起的感覺(jué)

此次PHEV版號(hào)稱(chēng)百公里2升油

驚不驚喜,意不意外?

外觀還是依舊的Jeep風(fēng)格

還是熟悉的配方,還是熟悉的味道,就是多了個(gè)充電插頭

動(dòng)力方面,估計(jì)還是那臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電機(jī)

大指揮官PHEV是菲亞特在國(guó)內(nèi)第一款新能源車(chē)型

不管是政策倒逼也好

決心加碼新能源也罷

我們希望它能對(duì)得起這個(gè)名字

成為菲亞特新能源戰(zhàn)役的“大指揮官”

 

>>>你以為聆風(fēng)來(lái)了?其實(shí)是軒逸·純電<<< 

聆風(fēng)是世界銷(xiāo)量第一的純電動(dòng)車(chē)

不知道為啥就是不在中國(guó)上市

不過(guò)日產(chǎn)這次非常機(jī)智

用聆風(fēng)的底子+軒逸的殼子

做了個(gè)軒逸·純電

不過(guò)這個(gè)338公里的續(xù)航……

有點(diǎn)辣眼睛啊

你不能因?yàn)榭_拉朗逸英朗沒(méi)有電動(dòng)版就這樣自暴自棄??!

 

日產(chǎn)你清醒一點(diǎn)啊

你旗下沒(méi)有新能源產(chǎn)品啊!

東風(fēng)的自主品牌自己都保不住

沒(méi)法給你輸血啊

軒逸·純電這個(gè)上市時(shí)間

這個(gè)續(xù)航是鬧哪樣?

 

其實(shí),隨著中國(guó)在全球汽車(chē)市場(chǎng)上地位的提升

“中國(guó)特供”早已不再是一個(gè)貶義詞

甚至有很多特供車(chē)型返銷(xiāo)國(guó)外

而且特供車(chē)必定會(huì)隨著國(guó)人的喜好

做出相應(yīng)的優(yōu)化

我國(guó)的生產(chǎn)、制造、品控技術(shù)也在不斷的提升

大家也無(wú)需擔(dān)心車(chē)子的質(zhì)量

 

邦老師認(rèn)為

“特供”本來(lái)就是一個(gè)褒義詞

憑什么在汽車(chē)圈里就成了貶義?

我們太需要增強(qiáng)民族自信了

我們世界第一的新能源市場(chǎng)份額

我們努力前行的自主品牌

我們?cè)絹?lái)越高的標(biāo)準(zhǔn)和要求

我們?nèi)找尕S富的汽車(chē)文化……

是能讓外國(guó)廠商重視,竭盡其所能為中國(guó)人定制一款車(chē)的

是能讓他們明白

不去研究中國(guó)人的喜好,不去順應(yīng)國(guó)內(nèi)的潮流

是會(huì)丟失這塊巨大的蛋糕的

 

隨著大家觀念的轉(zhuǎn)變,大家大可不必?fù)?dān)心買(mǎi)了特供車(chē)會(huì)被嘲笑了

那么,這幾款“中國(guó)特供車(chē)”,你準(zhǔn)備pick哪一款?

留言告訴邦老師吧

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