當你走在街上，看到大街小巷的車，是不是感覺長的都一個樣？

即使車輛都有著高中低配置之分，但是一眼望去，

外觀上還是長的差不多，特沒勁!

對于追求個性的人來說，這種千篇一律真的有點痛苦。

今天邦老師給大家介紹一款車

這個車可是有雙門雙座、無邊框車門設計，

后置后驅(qū)，總重不到一噸等特點；

一想到這些特點，邦老師就興奮地差點睡不著：

這種配置，除了頂級品牌的超跑，還有誰？

咳咳，醒醒吧！

今天要說的這款車是來自ARCFOX的LITE。

嗯？不知道ARCFOX是什么牌子？

簡單的說，就是北汽旗下的一個全新品牌

嗯，這樣理解沒毛?。?/p>

大家都知道我的習慣，先來看看價格：

只看這名字，星球大戰(zhàn)有木有！尤達大師有木有?。?/p>

別急，再來看看大?。?/p>

各位別走??！

LITE長的是袖珍了點，但是人家真的不是老年代步車！

正經(jīng)能上新能源牌照的車！

要不先看看長啥樣？ 

其實LITE很大程度保留了ARCFOX-1概念車的外觀，

雙門雙座，車門還采用無邊框設計；

車頭車尾各有一塊LED顯示屏，

可用于顯示一些文字和圖形。

邦老師想說：很個性！

看看里面，配備8寸的全液晶儀表；

中控屏幕也是8寸；

這都不是重點，

重點是在副駕前方還有一塊多媒體液晶屏幕；

沒錯，一個微型車，里面三塊屏。

這還不是重點，

重點是中間和副駕前方的屏幕可互相傳遞數(shù)據(jù)！

邦老師想說：好玩！

前面邦老師說這個車是后置后驅(qū)，沒騙你。

LITE在其后軸上搭載一臺最大功率36千瓦，

最大扭矩120牛·米的永磁同步電機；

LITE整備質(zhì)量不足900公斤，動力還是夠用的；

電池采用了容量為16.4千瓦時的三元鋰電池，

綜合工況續(xù)航150公里；

日常通勤代步問題不大，

買這款車的，您不會是要去走遍全中國吧？

快充30%-80%只要半小時，

慢充條件下0-100% 需要6.5個小時；

懸掛采用了前麥弗遜獨立懸掛+后扭力梁懸掛組合；

老年代步車不會用這個吧？

看到這，邦老師知道你們是怎么想的：

一個升了級的老年代步車都賣這么貴？

是不是有一首《涼涼》要送給這輛車了？

別急啊，咱們再瞅瞅還有啥不一樣的。

LITE從上到下從內(nèi)到外都提供個性化定制：

12星座車身顏色、4色懸浮車頂，

4色輪轂、8種個性化配置，

開輛自己定制的LITE走在路上，

想撞衫很難。

不過邦老師也明白，

個性化的東西并不是剛需，

但如果對這些無感的人，可能價格就有點高了，

對追求個性化的人來說，這些搭配就很有必要了！

既然看到這都沒關掉的，

應該就是真愛了吧！

跟邦老師一起看看配置怎么樣：

不看照片，誰能想到這是一輛微型車的配置？

8.68萬元的售價有點.....

嗯！買這個車的，

一定不會在乎這個價格的！

作為日常通勤代步，這個配置還是可以的。

原力版推薦指數(shù)：4

另外，還有一個“原力限量版”，

售價9.38萬元，多出了7000元

配置上增加了三色鋁合金輪轂、胎壓監(jiān)測；

氙氣大燈+霧燈、真皮方向盤、真皮座椅、座椅加熱。

只看配置的話，

原力限量版：不推薦！

接著往下看：

引力版增加了不少比較實用的配置，

讓LITE開起來更加舒服有樂趣；

還有十分個性的副駕駛娛樂屏幕，

雖然差價10000元，

但性價比還是有的；

有些配置都躺在了選裝菜單里，

比如全景影像、盲點監(jiān)測、泊車輔助，

但是作為微型車，

真的會經(jīng)常用嗎？

邦老師想說：不會！

關于車外的兩塊顯示屏，

根據(jù)最新法規(guī)，在行駛中是不能被點亮的；

而停車后專門玩屏幕的，

邦老師覺得應該也不多吧；

所以這個配置看個人喜好。

引力版推薦指數(shù)：4

而全系頂配的引力限量版，

就是在引力版的基礎上增加了選裝配置，

售價10.68萬元，

不推薦。

■ 邦總結：

說起微型車，不少人的印象還停留在“能上牌的升級版老年代步車”階段，其實邦老師想說，近幾年的微型車已經(jīng)“不可同日而語”，做工質(zhì)量等各方面已經(jīng)擺脫掉了“老年代步車”的影子。而在“開車堵、停車難”的今天，不少準車主也紛紛將視線投向了微型車，尤其是以日常通勤代步，停車方便為訴求，那微型車可謂十分合適；而還要在訴求上加上個性定制的話，LITE是當下一個很不錯的選擇。