車和家首款產(chǎn)品——理想智造ONE將于10月18日正式發(fā)布,該車定位于中大型SUV,采用增程式電動(dòng)驅(qū)動(dòng),NEDC綜合續(xù)航超過700公里,市區(qū)工況續(xù)航里程超過1000公里。作為一個(gè)新創(chuàng)企業(yè)的首款產(chǎn)品,加之定位高端,在發(fā)布前車友對它有著非常高的關(guān)注度。
以下內(nèi)容摘自微博@不是鄭小康
車和家最強(qiáng)客服天團(tuán)答42號粉絲記者問:
1.自動(dòng)駕駛達(dá)到特斯拉目前已開放的水平;
2.就一個(gè)配置,全標(biāo)配,只有頂配;
3.安全方面全五星,國產(chǎn)車?yán)锇ū捡Y寶馬的國產(chǎn)車在內(nèi),能排前三;
4.高通820A和德州儀器J6雙車規(guī)級處理器,頂級性能;
5.全車三排語音交互。
關(guān)于增程的效率?
硬哥(下面沒備注回答者的,都是硬哥):多個(gè)轉(zhuǎn)化流程會有一些能量損失。但是,發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)在大多數(shù)工況下效率低得令人發(fā)指。
增程器就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)工作在高效區(qū)間。
效率問題:增程器永遠(yuǎn)工作在高效區(qū)間,燃油車不是。
關(guān)于能不能上綠牌?
發(fā)改委的投資指導(dǎo)意見落到實(shí)處還需要至少一兩年的時(shí)間,到時(shí)候工信部有可能把增程和純電一視同仁, 北京的情況,可能得看北汽臉色。
于欣烈補(bǔ)充:除了北京基本都可以拿新能源指標(biāo)。
關(guān)于充電?
有直流口,ONE支持快充。
ONE從不充電也沒事,放心吧。
關(guān)于能耗?
油耗和電耗,懸念留到發(fā)布會吧。
關(guān)于交付時(shí)間?
四季度交付2019年第四季度批量交付。
于欣烈補(bǔ)充:年底能交付,但你能不能拿到看你的訂車時(shí)間了。
關(guān)于保養(yǎng)?
保養(yǎng)問題看發(fā)布會即可。
增程器工況穩(wěn)定,也不是全時(shí)啟動(dòng),保養(yǎng)必然不會像燃油車那么嚴(yán)苛。
關(guān)于交付的時(shí)候智能化狀態(tài)?
智能化與AP交付時(shí)肯定是全功能的,必然是整車OTA
L2.5就是特斯拉目前國內(nèi)的水平,交付時(shí)就有,不用等OTA。
關(guān)于吹特斯拉?
目前還沒有一輛純電動(dòng)車的空間利用率能到達(dá)特斯拉的水平。
關(guān)于純電布局?
汽車之家的專訪里寫了,我們的純電一定也是沒有里程焦慮的——超快充。
關(guān)于生產(chǎn)資質(zhì)?
資質(zhì)沒啥可關(guān)心的吧,我們是自建工廠,自己造,不會代工。
保證質(zhì)量品質(zhì),完了。
(業(yè)內(nèi)人士都知道,硬哥說的對)
關(guān)于配置?
車漆顏色、內(nèi)飾顏色可以選.
各種高級配置全都是標(biāo)配,只有一個(gè)型號,一個(gè)價(jià)格。
6、7座價(jià)格一樣,7座是232布局。
關(guān)于韓路視頻有沒有作假?
好些人說我們作假,阿里充不了電,電池很快就跑完了,增程器也會有衰減,怎么可能動(dòng)力不衰減。
實(shí)際情況就是增程器還有富裕的功率給電池充電,保證電池電量處在健康水平,有充足的動(dòng)力輸出。
關(guān)于發(fā)布會?
發(fā)布會李想單口相聲,20:00 官網(wǎng)直播。
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