1月24日消息，恒大健康（00708）發(fā)布公告，以10.6億入股動力電池企業(yè)卡耐新能源，持股58.07%成為第一大股東。這是繼本月15日持股國能汽車之后，恒大在新能源汽車領(lǐng)域的又一布局。

卡耐新能源成立于2010年5月，由中國汽車技術(shù)研究中心(為國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會的直屬機構(gòu))與日本ENAX公司共同創(chuàng)立，專注于三元軟包動力電池，技術(shù)來源于被譽為“鋰電池之父”小澤和典及他的研發(fā)團隊。

目前，卡耐新能源擁有超過300人的全球研發(fā)專家團隊，技術(shù)團隊超過1500人，在上海、江西、廣西、江蘇已擁有四大生產(chǎn)基地，2018年，卡耐新能源動力電池裝機量在國內(nèi)動力電池企業(yè)中排名第十。

在與Faraday Future（FF）分手后，恒大造車的決心似乎并沒有動搖。1月15日恒大以9.3億美元間接購買國能汽車25.05%股份，獲得了新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。而就在投資國能汽車的第二天，恒大又被爆出出資1億元，設(shè)立了“恒大智慧充電科技有限公司”，布局充電樁領(lǐng)域。

恒大方面透露，入主后，將迅速擴大卡耐新能源生產(chǎn)規(guī)模，計劃在10年內(nèi)設(shè)立多個年產(chǎn)能60吉瓦時的超級工廠。截至目前，恒大已經(jīng)基本完成了新能源汽車整車、核心零部件生產(chǎn)，以及新能源汽車銷售網(wǎng)絡和充電樁布局的準備。但是恒大能否通過收購整合的方式來實現(xiàn)造車的計劃，電動小偵探將繼續(xù)跟進報道。