在上周小米造車傳聞引發(fā)廣泛猜測之后，2月21日晚間，小米集團在港交所發(fā)布自愿公告，正式回應(yīng)造車傳聞：對電動汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項階段。

公告原文顯示：“本集團注意到近日若干媒體有關(guān)本集團擬進入電動汽車制造行業(yè)的報道。小米表示，集團一直關(guān)注電動汽車生態(tài)的發(fā)展，并就相關(guān)行業(yè)態(tài)勢進行持續(xù)評估及研究。小米就電動汽車制造業(yè)務(wù)的研究還沒有到正式立項階段。”

2月19日，《晚點LatePost》報道稱，小米已確定造車，并視其為戰(zhàn)略級決策，不過具體形式和路徑還未確定，或許仍有變數(shù)。甚至有知情人士指出，小米造車或?qū)⒂尚∶准瘓F創(chuàng)始人雷軍親自帶隊。

隨后小米方面的臨時回應(yīng)為：“等等看看，暫時沒有。”

即使如此，受到消息影響，小米集團股價直線拉升，盤中漲幅一度擴大近12%，截至20日收盤，小米股價漲6.42%，報30.65港元，市值達到7722.8億港元。

昨日小米正式聲明中，事實上傳遞出了兩個信息：

1、小米一直在關(guān)注電動汽車生態(tài)，并對行業(yè)進行了持續(xù)的關(guān)注和研究。

這背后是小米在智能汽車生態(tài)方面已經(jīng)做了長期的研究和積累。據(jù)悉，小米目前已申請掌握了超過800多件與汽車相關(guān)的專利。

這些專利領(lǐng)域集中在無線通信網(wǎng)絡(luò)、電字數(shù)據(jù)處理、數(shù)字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統(tǒng)、距離測量、導(dǎo)航等領(lǐng)域，總價值超過1億美元。

同時，目前小米已與多家車企展開了深度合作，其中包括一汽、比亞迪、小鵬汽車、蔚來汽車等不同背景、規(guī)模的汽車企業(yè)。小米與各方的合作也基本集中于智能控制、數(shù)據(jù)檢測等周邊汽車智能技術(shù)領(lǐng)域。

2、小米電動汽車制造業(yè)務(wù)研究還未到正式立項階段，即在短期內(nèi)不會涉足汽車實際的生產(chǎn)制造層面。

從小米前期研究布局和專利申請上，我們就能看出，小米擁有的汽車零配件專利占較低、尚未深入到汽車整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計層面。

因此，在短期內(nèi)看到掛著小米Logo的電動汽車下線，無疑只能是媒體的一廂情愿。然而，毫無疑問后續(xù)小米造車的新聞并不會就此終止，說不定哪一天就“正式立項”了呢？