每當(dāng)和朋友聊起阿斯頓·馬丁，總能聊到 007 系列電影，畢竟馬丁是伴隨著詹姆斯邦德火遍全球。馬丁英倫紳士的品牌調(diào)性，也由此深入人心。隨著全球車企電動化的浪潮，這家英國老牌超跑企業(yè)自然也得趕得上時代，推出了純電動豪華轎跑——Rapide E。沒錯，我們今天要聊的主角就是他！

雖然采用全新的動力系統(tǒng)，但是 Rapide E 的整體看起來并不陌生，依然保留了 Rapide AMR 的精髓。由于電動車對于動力系統(tǒng)的冷卻需求相對較低，設(shè)計師們就可以更加大膽地去優(yōu)化前臉的設(shè)計，讓整車造型更加優(yōu)雅。

車身和車底經(jīng)過空氣動力學(xué)優(yōu)化，并輔以全新造型設(shè)計的鋁制輪圈，旨在實(shí)現(xiàn)更高的空氣動力學(xué)效率，提高行駛里程。

車內(nèi)的感覺就更加的馬丁范兒，雖然是純電動，但依然保留了鑰匙孔。無鑰匙啟動？這不是馬丁該有的配置。插鑰匙，啟動，雖然多了一個動作，但在馬丁身上反而有了一種儀式感。座椅調(diào)節(jié)按鍵不在座椅上，也不在門板上，依舊被安排在了中控臺的側(cè)面，這是馬丁的傳承。

儀表盤是一塊 10 英寸的液晶顯示屏，可以顯示車輛的電量、當(dāng)前輸出功率、瞬時能耗、動能回收力度等信息，這倒是與其他電動汽車相同。

通過阿斯頓·馬丁的手機(jī) APP，用戶可以遠(yuǎn)程查看車輛剩余續(xù)航、充電機(jī)狀態(tài)、充電時間等用戶比較關(guān)心的信息，還可以將手機(jī)導(dǎo)航通過 APP 發(fā)送到車機(jī)的導(dǎo)航中。

僅從外表來看，Rapide E 還是那個優(yōu)雅、英倫范而十足的馬丁，還是那個你不穿個西裝皮鞋梳個背頭都不好意思開的馬丁。那么全新的純電動力系統(tǒng)如何？Rapide E 還能不能繼續(xù)保留“西裝暴徒”的馬丁風(fēng)格呢？

這點(diǎn)盡管放心，Rapide E 搭載的雙后置電機(jī)能爆發(fā)出 612 PS 的馬力（450 kW），最大扭矩達(dá)到 950N·m。百公里加速在 3 s 以內(nèi)，80~110 km/h 只需 1.5 S，最高時速可達(dá)到 250 km/h。怎么樣，夠不夠暴力？

Rapide E 在調(diào)校方面繼承了 Rapide AMR 的優(yōu)勢優(yōu)點(diǎn)， 針對 GT、Sport 和 Sport + 三種駕駛模式，對電驅(qū)系統(tǒng)和底盤方面進(jìn)行了不同的調(diào)校，讓Rapide E 的性格足夠的分裂。

Rapide E 的動力電池組采了 18650 的鋰離子電池，由于追求性能，電芯只裝了 5 600 多塊，容量為 65 kWh，相比同為中大型車的特斯拉Model S 要少一些。18650 的電芯看起來很常規(guī)，但畢竟是馬丁，細(xì)節(jié)之處總得體現(xiàn)出自己的貴族氣息。電池組的外殼選用碳纖維和凱夫拉材質(zhì)，質(zhì)量更輕，強(qiáng)度更高，價格也就豪了去了。

對于一款性能車，續(xù)航肯定不是它的強(qiáng)項(xiàng)。即使這這樣，Rapide E 在 WLTP 標(biāo)準(zhǔn)下還能保證 320 km 的續(xù)航水平。使用 400 V 50 kW 的充電樁，每小時可增加 298 km 的續(xù)航，而使用 800 V 100 kW 的高壓快充樁，則更快。

提到阿斯頓·馬丁，總是能和優(yōu)雅、紳士聯(lián)系到一起。它外觀可以不像蘭博基尼那樣戰(zhàn)斗，性能可以不像法拉利那樣極致，但一定要美、有范兒，將暴力和優(yōu)雅完美的結(jié)合在一起。和家人一起時，將駕駛模式調(diào)到 GT，打開音樂，享受這段美好的旅行。獨(dú)自一人駕車在山路上時，駕駛模式調(diào)到 Sport，深深地踩下一腳……

阿斯頓·馬丁這種“西裝暴徒”的性格，正好與邦德的形象相融合。007 系列電影目前一共上映了 24 部，其中 11 部都出現(xiàn)了阿斯頓·馬丁。第 25 部 007 電影已經(jīng)得到確認(rèn)，預(yù)計會在 2020 年 2 月 14 日發(fā)行，而這一次邦德的座駕，正是這臺 Rapide E。