又是一年 CES ，雖說叫“亞洲消費(fèi)電子展”，但從這幾年來看，汽車類廠商參展率越來越高，并且越來越受關(guān)注，從大的方面說，總共六個展館汽車占了倆，資源傾向多明顯??；從小的方面看，我在午飯的時候遇見兩個做直播的小姐姐，她們準(zhǔn)備一個下午都泡在汽車類的展館，因為觀眾喜歡看這個。

那么此次作為車界大佬的奧迪，為我們帶來了什么呢？跟我一起看一下吧。

■ 全新一代奧迪 connect 互聯(lián)科技

整套系統(tǒng)總結(jié)一下：安卓平臺、允許第三方開發(fā) APP 、整合其他數(shù)字服務(wù)助手（比如天貓精靈）。

這款基于安卓系統(tǒng)的平臺允許第三方為奧迪創(chuàng)建量身定制的服務(wù)和應(yīng)用程序。這件事對于用戶來講，就是在商店里多了幾個 APP 供下載，比如查找加油站、加油站車內(nèi)智能付款和在線免密支付停車費(fèi)。

嗯……這些功能是不是很熟悉？沒錯，榮威、名爵、騰訊……大家都在做。反正支付渠道就微信和支付寶兩種，就看廠家選擇跟誰合作了。

從我的體驗來看，這套系統(tǒng)看起來實(shí)在是“平平無奇”，尤其是在屏幕不大的情況下，這個 HOME 頁面顯得很亂，在我看來最左邊的部分完全可以劃到二級菜單里，突出音樂和天氣等常用功能才比較符合日常習(xí)慣。

目前這套系統(tǒng)還未完全開放，據(jù)工作人員介紹以后可以綁定微信小程序，將手機(jī)上的導(dǎo)航信息等發(fā)送給車子。

但是既然是開放的平臺，后續(xù)的潛力就是無窮的，說不定未來哪位神仙能開發(fā)一個車載爆款 APP 呢？用戶只要慢慢等著大量有趣的 APP 上架就行了。如果后續(xù)奧迪能持續(xù)優(yōu)化 UI 界面，我還是很看好這套系統(tǒng)的。

這套系統(tǒng)還能整合其它數(shù)字助手服務(wù)，現(xiàn)場展示的是和天貓精靈聯(lián)動，功能我相信你們能想象的到：以天貓精靈為媒介，能實(shí)現(xiàn)車控家，家控車；比如檢查下車門關(guān)沒關(guān)、車子定位、打開家里的燈等等……

比較迷惑的是，現(xiàn)場展示的定位功能是建立在“忘記自己車子停在哪個區(qū)域”的場景下的，按我的理解應(yīng)該是能準(zhǔn)確的告訴我“您的車子在 B 區(qū) 11 號”這樣，但當(dāng)時天貓精靈只給我播報了“你的車子停在小區(qū)地下車庫”……我用你告訴??？我還不知道我自己的車停車庫了？希望以后這個功能能優(yōu)化下吧。

■ 你適合開電動車嗎？奧迪告訴你

奧迪還展示了一個有趣的 APP ，如果你是個相信數(shù)據(jù)分析的理工男，糾結(jié)自己是否適合電動車，那么你可以下載這個 APP 。每次出行的時候，APP 可以自動/手動記錄你的出行距離、行駛地點(diǎn)等信息，他根據(jù)這些信息來判斷你適不適合用電動車并推薦奧迪的產(chǎn)品給你。舉個例子，比如你日常通行距離不超過 50 km，一個月不開一次長途，那么電動車就很適合你了。

當(dāng)你購買了奧迪的新能源車后，APP 還能集成找樁、剩余電量計算、充電規(guī)劃等一系列新能源車所需要的功能，使用起來比較方便。

但是吧，我還是希望這個東西日后能集成在車機(jī)上，畢竟現(xiàn)在廠商都希望車機(jī)全面取代手機(jī)嘛，而且一直用手機(jī)找樁規(guī)劃路徑也影響安全不是嗎？

■ 奧迪和浩樂行，想做車界 Steam？

這次活動的重頭戲放在了“沉浸式運(yùn)動同步車載體驗”上，這項車載虛擬現(xiàn)實(shí)娛樂技術(shù)最初由奧迪開發(fā)，之后由浩樂行（holoride）這家初創(chuàng)公司進(jìn)行商業(yè)化。

簡單來說就是后排帶個 VR 眼鏡，在車?yán)锿嬗螒颉，F(xiàn)場體驗的是這兩個游戲，我簡單稱他們?yōu)楹５资澜绾托乔虼髴?zhàn)。

好的，以下內(nèi)容都是我的個人感想，主要是這個體驗的好壞跟你暈不暈車有很大關(guān)系，不暈車的人能爽的意猶未盡，我這種暈車的一套下來直接就走不了路了。

首先是海底世界這個游戲，比較溫和，“寫實(shí)感”也不錯，真有種徜徉在海底隧道的感覺，五星好評。鯨魚和海豚的建模和光影甚至是透視都沒啥問題，水的波紋和運(yùn)動模擬的基本 OK，體驗下來相當(dāng)優(yōu)秀。個人認(rèn)為以后可以和航拍中國之類的“大場面，慢節(jié)奏”節(jié)目結(jié)合一下（沒錯我就喜歡在飛機(jī)上看航拍中國），那我還是很愿意在乘車的途中使用它的。

接下來是比較暴躁的星球大戰(zhàn)游戲，這個游戲比海底世界更立體，3D 感更強(qiáng)。游戲模擬的是宇宙飛船在星際中穿梭，你可以手持激光筆打擊迎面而來的隕石，打擊感做的很好，隕石和星球的真實(shí)感也不錯，但就是因為太真實(shí)了，整個游戲仿佛用了國畫的“多點(diǎn)透視”一般，每個隕石都自成一個坐標(biāo)體系，3D 感太強(qiáng)了，視角飛來飛去加上當(dāng)時車子進(jìn)行急轉(zhuǎn)彎等操作，成功撂倒我這類暈車人士，但同組的媒體老師就一副 high 的不行的樣子，所以還是看個人體質(zhì)哈。

據(jù)浩樂行所說，他們將車輛的運(yùn)動與虛擬現(xiàn)實(shí)的內(nèi)容實(shí)時連接，也就是是將車輛作為移動數(shù)據(jù)的收集器，并將所有數(shù)據(jù)實(shí)時轉(zhuǎn)化為 XR 擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)設(shè)備（即VR眼鏡等）中的故事場景。例如，車輛對旅途距離的測算可以在乘客的虛擬現(xiàn)實(shí)內(nèi)容中進(jìn)行創(chuàng)意應(yīng)用，最大程度地利用各類數(shù)據(jù)源，包括轉(zhuǎn)向、加速等車輛數(shù)據(jù)、交通狀況實(shí)時數(shù)據(jù)和導(dǎo)航數(shù)據(jù)等。

既然如此，浩樂行和奧迪完全可以合作開發(fā)一個“車界 Steam”，讓不同的開發(fā)者積極參與游戲開發(fā)，其實(shí)基于車輛移動的信息可以開發(fā)很多游戲，比如我最近沉迷的“跳舞的線”，就很適合移植到車內(nèi)。

■ 邦點(diǎn)評

一路下來，我覺得很多車企都在思考“乘車時我們該干什么”這個問題，大家不約而同的走向了娛樂這條路，游戲、電影、K歌、養(yǎng)花等等娛樂方式層出不窮。但矯情如我，再加上這文章是夜里寫的，總?cè)滩蛔《嘞耄汉笈懦丝投汲两趭蕵防铮{駛者會不會有一種被孤立的感覺？我在體驗 VR 游戲的時候，曾摘下眼鏡望了一眼身旁的媒體老師，看見他高興地?fù)]舞遙控器擊碎隕石時，一種奇妙的剝離感油然而生，似乎他和我是兩個世界的人了。

所以無論從哪個角度來看，適度娛樂，多留些時間給身邊的人，才是真理啊。