日前，有特斯拉員工透露，特斯拉目前正在探索自行研發(fā)并生產(chǎn)動(dòng)力電池的方法。自 2014 年特斯拉與松下簽署廣泛的合作協(xié)議以來(lái)，特斯拉一直依賴(lài)松下的電池供應(yīng)。

該員工還透露稱(chēng)，特斯拉在距離特斯拉加州弗里蒙特工廠(chǎng)不遠(yuǎn)的附近，擁有一個(gè)秘密實(shí)驗(yàn)室，特斯拉電池制造方面的研究就在這個(gè)秘密實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。而且在上個(gè)月，特斯拉還發(fā)布了多條招聘信息，招聘電池設(shè)計(jì)以及在電池生產(chǎn)設(shè)備和制造工業(yè)方面擅長(zhǎng)的工程師。

特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克在 6 月初的年度股東大會(huì)上承認(rèn)，該公司過(guò)去一直受電池供應(yīng)的限制。言外之意就是電池的短缺限制了特斯拉電動(dòng)汽車(chē)和其他產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。

自主生產(chǎn)電池則可以讓特斯拉無(wú)需與外部供應(yīng)商合作或共享數(shù)據(jù)和資源，同時(shí)有助于縮減產(chǎn)品的成本。這也與馬斯克開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售特斯拉所能做的一切的“垂直整合”思想不謀而合。但是在這個(gè)過(guò)程中的要經(jīng)歷的挑戰(zhàn)和困難也是不言而喻的。截至目前，特斯拉方面還未就上述消息置評(píng)。