7 月 13 日，2019 年度 C-NCAP 第二批碰撞試驗成績正式出爐。共 9 款車型參與此次碰撞試驗，其中有 4 款新能源車型。成績方面，小鵬G3、蔚來ES8 以及威馬EX5 獲得最高 5 星評級，歐拉iQ 獲得 4 星評級。具體的碰撞試驗結果如下：

試驗車型：小鵬牌 HMA7001S68BEV 型純電動轎車（小鵬G3智享版）；綜合得分率：92.2%；評級：★★★★★（自愿申請評價）

試驗車型：蔚來牌 HFC6502ECEV1-W 型純電動多用途乘用車（蔚來ES8 七座版）；綜合得分率：88.4%；評級：★★★★★（自愿申請評價）

試驗車型：威爾馬斯特牌 SZS6460A05BEV 型純電動多用途乘用車（威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版）；綜合得分率：83.6%；評級：★★★★★

試驗車型：歐拉牌 CC7001CE03BEV 型純電動轎車（長城歐拉iQ智聯(lián)型）；綜合得分率：72.2%；評級：★★★★

C-NCAP 官方表示，從評價結果來看，總體表現(xiàn)較好，大部分車型獲得了 5 星的好成績。雖然評價車型選擇的均是車型中銷量較大的配置，分屬每款車型中的高配、或中配、或低配，但整體來看，各車型在每項試驗中均表現(xiàn)不俗。

此次參與碰撞的 4 款新能源車型中，安全帶提醒裝置、ESC 等配置均為標配；側(cè)氣囊的配置率也比較高，能夠有效提升車內(nèi)乘員側(cè)面碰撞保護效果；安全帶預張緊、限力器等越來越多的應用使得乘員在碰撞事故發(fā)生時獲得的保護效果更好；為提升行人碰撞保護效果的主動彈起式前艙罩逐漸應用于車輛；能夠起到主動預防碰撞的自動緊急制動系統(tǒng)（AEB）的裝配率也明顯提升。

本批評價的車型中新能源車型居多，一方面體現(xiàn)了目前中國汽車市場新能源汽車大力發(fā)展的總體趨勢，另一方面也滿足了消費者對于新能源車輛安全性的信息需求。當然，對于電動車輛，C-NCAP 的碰撞試驗僅僅是一個方面，并不能完全代表其安全性，需要正確理解。