7 月 13 日，2019 年度 C-NCAP 第二批碰撞試驗(yàn)成績正式出爐。共 9 款車型參與此次碰撞試驗(yàn)，其中有 4 款新能源車型。成績方面，小鵬G3、蔚來ES8 以及威馬EX5 獲得最高 5 星評(píng)級(jí)，歐拉iQ 獲得 4 星評(píng)級(jí)。具體的碰撞試驗(yàn)結(jié)果如下：

試驗(yàn)車型：小鵬牌 HMA7001S68BEV 型純電動(dòng)轎車（小鵬G3智享版）；綜合得分率：92.2%；評(píng)級(jí)：★★★★★（自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)）

試驗(yàn)車型：蔚來牌 HFC6502ECEV1-W 型純電動(dòng)多用途乘用車（蔚來ES8 七座版）；綜合得分率：88.4%；評(píng)級(jí)：★★★★★（自愿申請(qǐng)?jiān)u價(jià)）

試驗(yàn)車型：威爾馬斯特牌 SZS6460A05BEV 型純電動(dòng)多用途乘用車（威馬EX5 400 Extra創(chuàng)新版）；綜合得分率：83.6%；評(píng)級(jí)：★★★★★

試驗(yàn)車型：歐拉牌 CC7001CE03BEV 型純電動(dòng)轎車（長城歐拉iQ智聯(lián)型）；綜合得分率：72.2%；評(píng)級(jí)：★★★★

C-NCAP 官方表示，從評(píng)價(jià)結(jié)果來看，總體表現(xiàn)較好，大部分車型獲得了 5 星的好成績。雖然評(píng)價(jià)車型選擇的均是車型中銷量較大的配置，分屬每款車型中的高配、或中配、或低配，但整體來看，各車型在每項(xiàng)試驗(yàn)中均表現(xiàn)不俗。

此次參與碰撞的 4 款新能源車型中，安全帶提醒裝置、ESC 等配置均為標(biāo)配；側(cè)氣囊的配置率也比較高，能夠有效提升車內(nèi)乘員側(cè)面碰撞保護(hù)效果；安全帶預(yù)張緊、限力器等越來越多的應(yīng)用使得乘員在碰撞事故發(fā)生時(shí)獲得的保護(hù)效果更好；為提升行人碰撞保護(hù)效果的主動(dòng)彈起式前艙罩逐漸應(yīng)用于車輛；能夠起到主動(dòng)預(yù)防碰撞的自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEB）的裝配率也明顯提升。

本批評(píng)價(jià)的車型中新能源車型居多，一方面體現(xiàn)了目前中國汽車市場新能源汽車大力發(fā)展的總體趨勢(shì)，另一方面也滿足了消費(fèi)者對(duì)于新能源車輛安全性的信息需求。當(dāng)然，對(duì)于電動(dòng)車輛，C-NCAP 的碰撞試驗(yàn)僅僅是一個(gè)方面，并不能完全代表其安全性，需要正確理解。