IIHS 日前宣布，特斯拉Model 3 在美國獲得了 IIHS TSP+ 電動車最高評分。這也是繼奧迪e-tron 之后，第二款獲得2019 年 IIHS 最高安全選擇+ 評級的車型。

截至目前，特斯拉Model 3 已經(jīng)在北美、歐洲和澳大利亞三大洲的安全部門測試中，斬獲了所有類別和子類別的最高5星安全評級。為了評估 Model 3 是否符合最高評級的標準，IIHS 測試了該車的耐撞性、乘員保護、避免碰撞和前照燈系統(tǒng)。Model 3 在所有的 8 項測試中都獲得了最高分，其中包括在正面碰撞預防方面的優(yōu)異評級，以及 IIHS 前照燈評估中可能獲得最高評級。

據(jù)特斯拉官方稱，Model 3 之所以在碰撞中獲得高分，一部分原因在于其全電動動力總成設(shè)計，使車輛重心較低，從而降低翻車風險，同時其堅固的鋁制和鋼制客艙非常結(jié)實，可以進一步保護駕駛員和乘客。此外，Model 3 沒有發(fā)動機，取而代之的是一大塊碰撞緩沖區(qū)，這有助于它比燃油車更能有效吸收能量，從而分散客艙的壓力。在IIHS的正面碰撞保護測試中，這一碰撞緩沖區(qū)為 Model 3 的最高評級做出了貢獻。

此外在 IIHS 的評測中，Model 3 的安全約束系統(tǒng)也獲得了高分。這部分得益于 Model 3 的座椅、厚簾式安全氣囊和獨特形狀的前排乘客安全氣囊。其中，座椅是在特斯拉位于弗里蒙特的專用座椅工廠內(nèi)部設(shè)計和制造的，而安全氣囊則有助于保護乘客的頭部免受汽車的A柱和中央屏幕的傷害。

在碰撞預防方面，Model 3 標配自動高光束和低光束大燈，可以有效防止夜間碰撞，這點也讓 Model 3 在 IIHS 測試中獲得了高分。同時，得益于特斯拉的自動緊急制動系統(tǒng)，Model 3 成功避免了每小時 12 英里（19.3 公里）和每小時 25 英里（40 公里）的碰撞，最終獲得了更高評級。