在純電動領域，上汽榮威目前已經(jīng)布局了 Ei5、ERX5 以及 MARVEL X 三款車型，但三款車型在設計層面，都采用了和燃油版車型相同的設計語言，沒有過多屬于新能源的專屬設計。因此，榮威將在 2020 年針對純電動車型推出一套全新的設計語言——“集智”，與目前所使用的“律動”形成鮮明的區(qū)隔。據(jù)悉，采用全新設計語言的首款車型就是前段時間漏出消息的 Ei6。

全新的“集智”設計理念有三大要素：集成、本質、生命力。“集成”指的是整體思考，全集優(yōu)化，整合設計。榮威希望設計能充分體現(xiàn)技術帶來的優(yōu)勢，同時必須滿足新技術帶來的要求；純粹指的是回歸設計的本源，簡化其形式，但功能依舊強大。在靜謐的外表下，隱藏著一顆火熱的心。

目前關于榮威Ei6 的消息還不多，只有一張預告圖和一些零碎的信息。從預告圖我們可以看出，新車它放棄了插混版經(jīng)典的大嘴+橫向格柵，采用了封閉式前臉，整體十分簡潔流暢；LOGO 也不再使用現(xiàn)階段的紅黑配色 LOGO，而是換成了更有國際范兒的英文字母。

細節(jié)方面，新車采用矢量矩陣前大燈設計，并加入了流行的“鍍鉻條連接大燈貫穿前臉”的設計，下方的進氣口采用黑色的類似鋼琴烤漆的豎狀裝飾，精致的同時帶有張力和動感。

關于新車的側面、尾部及內飾官方并沒有透露，動力信息和配置也沒有消息，不過從前臉的雷達和攝像頭已經(jīng)后視鏡下方的攝像頭來看，自動駕駛輔助配置應該不會缺席。

續(xù)航方面，目前只知道新車續(xù)航可達 600 km（是否為 NEDC 工況下未知），今年第一季度上市。新車上市后的主要競爭對手集中在比亞迪秦Pro EV、廣汽新能源Aion S 等車型，參考這些競品的價格區(qū)間，榮威Ei6 的最終售價預計在 15 ~ 18 萬元左右。